一周十大汽车要闻 2022.12.19 奥迪新旗舰将国产，丰田入门版纯电
本周要闻：
首批全新Q8 e-tron已在比利时布鲁塞尔工厂投产，将于明年2月交付；下半年同步国产，未来将取代现款e-tron成为奥迪纯电旗舰；
起亚表示，计划于2023年第4季度在国内量产全新纯电动SUV，未来将成为起亚首款在中国生产并出口至全球的车型；
丰田纯电轿车bZ3已经陆续到店，新车将于2023年1月开启预售，起售价预计在18万左右。
5分钟，快速了解一周新车！
1、宝马全新旗舰SUV正式开售
12月15日，宝马XM正式上市。新车定位旗舰高性能SUV，是M系列首款插电混动车型，官方售价为230万元。
外观方面，宝马XM整体造型极具颠覆性，其个性化的细节设计也与宝马其它车型完全不同。
新车配备发光双肾进气格栅，两侧为分体式LED大灯组。车侧从B柱开始呈现溜背线条，车窗饰条从车尾向下延伸至车门处。
尾部配有立体造型的L型灯组，双边共四出的纵置排气布局，视觉魁梧，极具辨识度。
内饰方面，宝马XM的设计与X7较为接近，使用大量原生复古真皮、铜线、碳纤维以及M专属红色按键进行装饰点缀，突显其豪华与高性能的定位。
细节方面，包括最新的12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，搭载iDrive8.0操作系统。后排采用首创的浮雕穹顶，全景天窗四周加入氛围灯以及音响。
动力方面，新车搭载的4.4T插混系统，综合最大功率达到480kW，综合峰值扭矩为800N·m，匹配8速手自一体变速箱，配备xDrive四驱系统，百公里加速时间仅需4.3s，纯电续航为78km。
此外，作为宝马M系列首款配备四轮转向系统的车型，宝马XM提供5种驾驶模式，配合主动侧倾稳定技术的自适应M运动悬架Pro，极大提升车辆的转弯半径，兼具爆发力及操控性。
2、全新一代蔚来ES8曝光
作为蔚来的旗舰SUV，全新ES8将于12月24日NIO DAY亮相并公布价格。
全新ES8将基于蔚来NT2.0平台打造，并采用最新家族设计语言，整体设计风格与ES7非常接近。
尺寸方面，新ES8比现款有明显提升。长宽高分别为5099×1989×1750mm，轴距为3070mm，车长、轴距分别加长77mm、60mm。
动力方面，全新ES8将搭载前后双电机，前电机最大功率为180kW，后电机最大功率为300kW，综合功率为480kW（参考ES7），比现款动力提升20%。
此外，新车还支持选装橙色卡钳、车顶行李架、电动拖车钩、20/21/22英寸轮毂等。
3、全新Q8 e-tron正式投产
从奥迪官方获悉，全新Q8 e-tron已在比利时布鲁塞尔工厂的生产线开启投产，新车在德国的起售价为74400欧元（约合人民币54.28万元左右），预计最快将于明年2月交付首批订单。
外观方面，全新Q8 e-tron头部升级了更为扁平的蜂窝状格栅，两侧搭配全新造型的LED头灯组。
车尾部分装配了贯穿式LED尾灯组，上方还提供小鸭尾扰流板。
尺寸方面，新车相比原e-tron车型也将迎来小幅提升，相比宝马X5等车型也更具优势。
电池及续航方面，全新Q8 e-tron将电池组的尺寸增加了29%，从69kW·h升级到了89kW·h。常规版Q8 e-tron车型最大续航里程提升至491公里，而常规版Q8 e-tron Sportback车型最大续航里程可达505km。
除了89kW.h的版本真的外，新车还将推出106kW·h电池组车型，其中常规版车型最大续航里程可达582km，而Sportback车型最大续航里程可达600km。
此外，新车还将同步推出SQ8 e-tron车型，其最大输出功率可达370kW，峰值扭矩973N·m。
新车将在明年上半年在国内开启投产工作，并将原有的e-tron车型正式更名为Q8 e-tron，未来也将与特斯拉Model X等同级纯电动车型展开竞争。
4、路特斯全新轿车曝光
目前，路特斯全新四门轿车ENVYA正在国内进行冬季测试中，最快将于明年上半年在武汉工厂投产。
新车基于EPA架构打造，定位为中大型四门轿跑，预计车长超过5米，同级主要竞争对手涵盖了保时捷Taycan、特斯拉Model S等车型。
从谍照图来看，路特斯ENVYA延续了家族电动化设计特征，相比ELETRE有更低的风阻系数。新车将采用2+2四座布局设计，量产版车型后排或将提供多媒体互动系统以及双排水杯架等多项配置。
动力方面，新车将提供双电机以及四电机版两套动力系统，匹配100kW.h左右的电池组，最大续航里程可达700km。
和ELETRE一样，路特斯ENVYA也将采用800V高压平台，未来可在路特斯专用闪充站进行快速补电。
5、捷豹新款F-PACE曝光
捷豹新款F-PACE PHEV插混版效果图曝光，新车预计将于2023年1月开售。
捷豹新款F-PACE PHEV延续捷豹F系的设计元素，大尺寸点阵式造型进气格栅搭配双透镜LED头灯组。
车尾采用双边单出式排气布局，充电插口则放在了车身左后方位置。
动力方面，捷豹新款F-PACE PHEV搭载了一台2.0T+电动机所组成的混动系统，综合最大输出功率可达297kW，匹配8速手自一体变速箱。
此外，新车搭载了全新19.2kW·h电池组，纯电续航里程为64km。
新车将在明年上半年，继续以进口形式引入国内，同级主要竞争对手涵盖了宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等车型。
6、Model Q量产倒计时
据悉，特斯拉上海工厂的产线调整，一方面是为全新Model 3一体化车身进行优化，另一方面是为特斯拉新车Model Q（或命名Model 2）量产做准备。新车有望在明年初上市开售，且将于第二季度陆续开启交付工作（最快为明年4月）。
此前曝光的谍照来看，全新Model Q头部采用了与Model S车型相同的设计，两侧全新造型的LED灯组也更具辨识度。同时，新车预计将首次采用两厢版车型设计，其内部空间将更为紧凑。
续航方面，Model Q的电池组相比特斯拉Model 3车型体积缩小了近一半，预计续航里程可达206-300km，但不排除会率先搭载能量密度更高的新电池可能。
此外，其新车电池组也将升级为车身主体架构的一部分，并极大程度上减轻了车身重量，且进一步提升了车辆续航能力。
售价方面，根据此前曝光的售价信息所显示，新车售价区间或将保持在16～20万元区间。
7、起亚首款国产纯电亮相
起亚官方表示，计划于2023年第4季度在国内量产旗下全新纯电动SUV，未来将成为起亚首款在中国生产并出口至全球的车型。
从官方预告图来看，新车基于E-GMP平台打造，与此前外媒曝光的EV7相似度较高，车身通过多条平直线条进行勾勒，属于硬派造型风格。
尺寸方面，新车或与起亚索兰托相当，预计轴距将超过3,000mm，并采用3排7座布局。
从定位来看，其国产上市后将与大众ID.6系列、特斯拉Model Y、蔚来ES6等展开竞争。
值得一提的是，起亚在国内注册了“KIA EV8”商标，不排除该车将采用EV8作为在中国市场的命名。
8、马自达全新SUV曝光
根据马自达全新CX-90插混版车型最新消息，新车将最快将于明年1月在海外市场正式亮相，并有望在同年上半年陆续开始。
外观方面，全新CX-90插混版车型在两侧翼子板加入了马自达六缸车型独有的品牌LOGO徽章，并采用了立体式LED尾灯组。
新车尺寸相比原CX-9车型有明显提升，并采用了“三排7座”布局设计。
动力方面，全新CX-90插混版将搭载一台2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达240kW，峰值扭矩500N·m（数据参考海外CX-60插混版车型）。
同时，国产全新CX-80车型也有望在明年上半年陆续推出，继续与大众途昂、福特探险者、别克昂科旗等车型展开竞争。
9、哪吒全新纯电轿跑
近日，哪吒全新纯电轿跑车哪吒E的实拍图曝光，新车基于山海平台打造，将于2023年上市。
外观方面，新车采用两门设计，颇有莲花Elise的神韵。前大灯组与两侧导流槽呈“X造型”，机舱盖上也配备类似散热孔设计。
车侧采用溜背式设计，配备隐藏式门把手和19英寸运动轮毂，尾灯上方配有鸭尾式扰流板。
动力方面，哪吒E搭载了永磁同步电机，单电机后驱版本最大功率170kW，最高时速190km/h，双电机四驱版本最大功率340kW。
此外，新车还支持选装4种轮毂造型、前后保险杠摄像头、ETC、EDR等配置。
10、丰田bZ3实车到店
近日，丰田纯电轿车bZ3已经陆续到店，新车将于2023年1月开启预售，起售价预计在18万左右。
外观方面，bZ3基于e-TNGA平台打造 ，前脸采用贯穿式灯带搭配双色车身设计，车侧配备隐藏式门把手，尾厢配有“小鸭尾”设计，贯穿式尾灯组有效拉宽了视觉效果。
内饰方面，bZ3中控采用了“数字岛”设计，竖置中控屏内置了名为“小扉”的AI人工智能系统，方向盘采用双“D”样式。
动力方面，新车电机和电池均来自于比亚迪旗下弗迪电池，全系为后置单电机驱动，提供135kW与180kW两种动力规格。
新车均搭载磷酸铁锂电池组，分别对应49.92kWh、65.28kWh容量版本，CLTC工况下纯电续航里程分别为517km、616km。
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