吉利汽车帝豪
空间上，吉利帝豪整车空间宽敞，后排乘坐感受舒适，座椅柔软，填充物厚实，长时间乘坐也不觉得累。储备方面，后备厢盖板采用了两种材质的组合，可以分别处理储物空间和杂物箱，空间表现比较友好。在前排座椅调节到最低时，头部还有四指的空间。当同级别中处于中游位置时，Guy的膝部空间有三拳，头部有一拳，这算是非常宽裕了。空间方面，体验者在前后排均能获得不错的乘坐体验。后排中央的地台凸起程度并不明显，纵深也足够，中间乘客也可以轻松找到比较舒适的坐姿。储备方面，后备厢盖板采用了两种材质的组合，可以分别处理储物空间和杂物箱，空间表现比较友好。车辆的储物空间中规中矩，基本够用。不管是后排头部空间还是尾箱空间都比较宽敞，再加上支持40:60比例放倒的后排座椅，实用性更强，可以说是旅行神器。当你坐进全新帝豪Pro的车内，你会发现它比你想象中的要大。当我们坐进全新帝豪的第二排座椅，腿部空间仍然非常充足，头顶空间还有三指的距离，小编坐在后排时，能够拥有一个非常不错的乘坐环境。车的空间就是一个字，大，真宽敞，不管是前排还是后排，坐着都是非常舒服的。当身高172cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间有一拳，而保持前排不变，后排头部和腿部余量仍然超过了四指。不管是车内空间还是内饰，作为一台国产家轿，空间也是非常宽敞的，我身高175cm，坐在前排，座椅调整好，头部空间依然有一拳，后排空间表现也很好。另外，它的后备厢也很宽裕，平坦规整，后座支持40:60比例放倒，能够形成一个更大且平整的空间，实用性很不错。当一排座椅放下时，后备箱空间很大。不止如此，空间方面也一样大，我们一家五口人坐在车里不会显得特别拥挤，老爸坐在后排也不会觉得挤。乘坐空间方面，身高172cm的乘车者坐进后排，腿部则有两拳左右的空余。当一排座椅放下时，后备箱空间很大。储物方面，吉利帝豪的储物格非常多，平时找东西也比较方便，可以放手机，拿钥匙一点问题没有，后备箱空间也很大，平常家用的话是足够了。当身高172cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间有一拳，而保持前排不变，后排头部和腿部余量仍然超过了四指。当同级别中处于中游位置时，Guy的膝部空间有三拳，头部有一拳，这算是非常宽裕了。储备和空间上都是够用了，后备箱也比较规整，日常出行放置三四个行李箱也没问题，如果把后排座椅放倒还可以拓展空间，实用性也是非常不错的。不过后备箱空间表现一般，纵深和高度都比较可观，能够很好的满足日常家用。储备和空间上都是够用了，后备箱也比较规整，日常出行放置三四个行李箱也没问题，如果把后排座椅放倒还可以拓展空间，实用性也是非常不错的。空间方面，吉利帝豪车内空间表现十分充裕，能够满足日常家用所需。当我们坐进全新帝豪的第二排座椅，腿部空间仍然非常充足，头顶空间还有三指的距离，小编坐在后排时，能够拥有一个非常不错的乘坐环境。乘坐空间方面，前排身高1.75米的乘客调整好坐姿后，后排能够获得两拳的腿部空间和一拳以上的头部空余，空间表现中规中矩。不管是车内空间还是内饰，作为一台国产家轿，空间也是非常宽敞的，我身高175cm，坐在前排，座椅调整好，头部空间依然有一拳，后排空间表现也很好。当您坐在主驾位置，后排座位仍然可以享受到舒适宽敞的腿部空间，并且后备箱的空间可以满足您的需求。车的空间就是一个字，大，真宽敞，不管是前排还是后排，坐着都是非常舒服的。后箱的容积也很不错，平时放点东西完全没问题。后排中央的地台凸起较为轻微，也能有效的保障了中间乘客的乘坐舒适性。在前排座椅调节到最低时，头部还有四指的空间。在空间内，这款车也是非常宽敞。当您打开后备箱时，您可以看到地面上的标准大小并不是十分宽阔，而是平坦而宽敞，放进去一个篮球鞋子完全没问题，并且还可以防止物品往上滚动。在储物空间方面，吉利帝豪的表现比较中规中矩，毕竟是一台紧凑型轿车。后备箱的空间也很大，能放下3个行李箱和一个摄像头。不管是车内空间还是内饰，作为一台国产家轿，空间也是非常宽敞的，我身高175cm，坐在前排，座椅调整好，头部空间依然有一拳，后排空间表现也很好。当身高172cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间有一拳，而保持前排不变，后排头部和腿部余量仍然超过了四指。在实际乘坐体验上，95%高的乘坐空间都给了后排乘客舒适的坐姿，头部空间剩余三指。后备箱的空间挺大的，深度挺深的，我感觉日常用的物品足够多了。不止如此，空间方面也一样大，我们一家五口人坐在车里不会显得特别拥挤，老爸坐在后排也不会觉得挤。车辆的储物空间中规中矩，基本够用。后部空间也是足够的，在紧凑型轿车中可以说是非常优秀了。后排座椅支持40:60比例放倒，最大容积能够达到1.5米的进深，实用性非常高。不仅如此，新车车内储物空间也极为丰富。不止如此，空间方面也一样大，我们一家五口人坐在车里不会显得特别拥挤，老爸坐在后排也不会觉得挤。在座椅不放倒的情况下，后备箱深度达到了1.7米，数据表现不错。后排座椅支持40:60比例放倒拓展后，可以进一步提升储物空间，满足不同使用需求。当一排座椅放下时，后备箱空间很大。在乘坐空间上，前排头部空间有四指。在储物空间方面，吉利帝豪的表现也比较中规中矩。当身高175厘米的体验者坐进新款帝豪的主驾头部空间大约有两拳左右。当你坐进全新帝豪Pro的车内，你会发现它比你想象中的要大。后部空间也是足够的，在紧凑型轿车中可以说是非常优秀了。车辆的储物空间中规中矩，基本够用。当后排座椅放倒后，空间得到进一步提升，能够满足一定的装载需求。车子行李箱的容积也蛮大的，平常自驾游带的东西完全是可以装下，我经常要去拉很多东西，这款车子的空间表现也是很不错的，基本上没有出现过拥挤的情况。不过我觉得这些后备箱的实用性还是挺高的，放个自行车、行李箱等完全可以。在储物空间方面，吉利帝豪的表现比较中规中矩，毕竟是一台紧凑型轿车。不止如此，空间方面也一样大，我们一家五口人坐在车里不会显得特别拥挤，老爸坐在后排也不会觉得挤。空间和颜值和同级别车型相比，可能有一定差距，不过胜在整体比较均衡；再加上价格便宜，口碑很好。后排座椅支持40:60比例放倒，能够进一步扩展储物空间。不止如此，空间方面也一样大，我们一家五口人坐在车里不会显得特别拥挤，老爸坐在后排也不会觉得挤。在空间上，吉利帝豪也不输任何一款同级别的紧凑型家轿，车型的结构优势使得空间的表现也比较宽敞，后排的腿部空间也能够令人满意。车门、手套箱的深度也都不错，日常放置些小物件绰绰有余，后备箱容积也比较不错。在乘坐空间上，后排的空间表现中规中矩，座椅靠背可以40:60比例放倒。不仅如此，新车的储物空间也很贴心。储物方面，中控下方进行掏空处理并预留了USB充电接口，使用起来很方便。不仅如此，新车的储物空间也很充裕，并且很多细节处理也都非常的到位。在中控台下方，设计有一个面积较大，同时做了挖空处理，可以用于放置手机钱包等随身物品。帝豪的后备箱的容积也达到了680升，并且后排座椅支持40:60比例放倒，能够极大的提升空间的扩展性。在乘坐空间上，后排的空间表现中规中矩，座椅靠背可以40:60比例放倒。另外，新车中控台中央的储物格采用了贯通式设计，进一步提升了储物空间的实用性。在乘坐空间方面，由于新一代帝国600多年前就已经出现，因此空间不会太大，但当我调整好座位后，帝豪仍然可以提供很好的腿部空间。当你坐进全新帝豪Pro的车内，你会发现它比你想象中的要大。后备箱的容积也是达到了可观的680升，在同级别车型中也是处于主流偏上的水准，应对日常家用绰绰有余。在座位放倒之后的空间也非常大，平躺进去也不会显得拥挤。在前排调整好座椅后，头部空间还有一拳两指。储物方面，全新帝豪的后备箱空间也没比前代大很多，毕竟这是紧凑型轿车，日常使用已经足够了。当一排座椅放下时，后备箱空间很大。空间和动态质感，构成了吉利帝豪运动版的基础优势。当您打开后备箱时，您可以看到地面上的标准大小并不是十分宽阔，而是平坦而宽敞，放进去一个篮球鞋子完全没问题，并且还可以防止物品往上滚动。在中控台下方，设计有一个面积较大，同时做了挖空处理，可以用于放置手机钱包等随身物品。在座椅布局上，全新帝豪采用的是5门5座三厢车结构，空间虽说比不上现代MAZDA3 马自达3_昂克赛拉等空间巨大的车型，但是满足平时的代步使用还是没有问题的。当同级别中处于中游位置时，Guy的膝部空间有三拳，头部有一拳，这算是非常宽裕了。在乘坐空间方面，由于新一代帝国600多年前就已经出现，因此空间不会太大，但当我调整好座位后，帝豪仍然可以提供很好的腿部空间。储物空间方面，中控区域的开口大小以及形状都非常合理，拿放物品进行了简单的组合并不难，尤其是档把区域和中央扶手箱的深度表现都相当出色。在中控台下方有一个带滑盖的储物格，同时配有无线充电面板。