以“油电并重”为笔 大众汽车续写下一个40年的中国故事

1984年，据今已近40载，在这段时间里，大众汽车成为了中国汽车市场的见证者与亲历者。它走进无数中国家庭，催生了一代人的大众情怀。我也不例外，2005年那辆银灰色捷达成为了我家的一员，也许就在那时，它在我幼小心灵中埋下了一颗热爱汽车的种子。

当下汽车行业发展日新月异，无论是回到1984年还是2005年，我们可能都难以预见未来的汽车行业会产生如此巨变。面对“新机遇”转型固然重要，但是也不能把过去的成功经验一股脑全部推翻。展望下一个40年，大众汽车将进一步在ACCELERATE战略指导下加速产品攻势，以油电并重的战略路线满足中国用户的多元需求。

“在中国，为中国” 40年不忘初心

1984年，上汽大众成立，1991年，一汽-大众成立，大众汽车与这两家重要的合资伙伴，在过去的近40年间一直在致力于为中国用户提供更适合他们的产品，累计销量超4000万，足以证明它的成功。现在来看，大众汽车确实很懂中国用户，但是正所谓“罗马不是一天建成的”，大众汽车能如此懂中国用户，离不开在过去近40年间的不断探索。

帕萨特轴距尺寸加长，开创合资轿车加长风潮；朗逸由上汽大众设计团队打造，为中国用户量身定制……这些都是大众汽车针对中国用户曾经做出的探索。现在，大众汽车以“在中国，为中国”战略，不仅在设计中强调符合中国消费者需求，更是在华成立全资科技子公司，并与地平线成立合资公司，这些举措将切实提升大众汽车科技创新能力，同时进一步加速技术本地化进程。

同时，大众汽车在未来将100%聚焦用户，并对中国市场做出更多承诺，包括坚持本土研发，成立中国“用户委员会”，并与合资伙伴携手擘画未来出行。正如大众汽车乘用车品牌CEO施文韬先生所说，“我们已经在董事会层面建立了新的‘用户委员会’，仔细聆听用户的真正需求，并将其迅速融入到我们的新车之中。”

ACCELERATE战略加快电动产品攻势 满足中国用户多元需求

目前大众汽车正在全力以赴加速电动化转型，基于MEB平台打造的ID.家族正是促进大众汽车电动化转型的重要因素，可以说每一款全新ID.家族车型的面世，都标志着大众汽车在电动化转型路上又迈出了坚实一步。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬先生表示，“我们希望成为一个充满感染力的品牌。ID.车型将大众汽车基因带入电动、智能的全新出行世界，这些基因包括一流的品质和制造工艺、吸引人的软件、高附加值的数字服务和能够提供更佳舒适性和安全性的先进驾驶辅助系统。”正如施文韬先生所说，作为德系汽车代表品牌之一，大众汽车基因与德国工业所秉持的高品质、高可靠性、高耐用性等特点相辅相成，相信这也是近40年间大众汽车一直能受到大量中国用户喜爱的原因之一。

而大众汽车的电动化转型，正是在延续高品质、安全性和可靠性等大众汽车基因的基础上，加以符合新时代用户需求的智能化和电动化元素。基于这种理念打造的ID.家族车型，将大众汽车的一切卓越品质都带到了电动化时代。

ID.4 X、ID.4 CROZZ和ID.6 X、ID.6 CROZZ，由两家合资公司布局的四款ID.家族SUV车型，现在已经成为了越来越多中国消费者对于新能源汽车的选择，道路上越来越多的新车无疑是它们销量上涨的最佳例证。在纯电SUV市场取得的成绩，我相信也一定程度上促使大众汽车加快了将ID.家族全新纯电旗舰轿车——ID.7 VIZZION在中国上市的步伐。

中国用户一直对于B级轿车独具偏爱，而大众汽车也在近40年的时间里在中国市场推出了很多款大热的B级轿车，如何做好一款B级轿车，大众汽车有足够的发言权。成功的经验一定是互通的，作为ID.家族全新纯电旗舰轿车的ID.7 VIZZION，将为大众汽车在中国的未来发展奠定坚实基础。

在大众汽车“在中国，为中国”战略下，ID.7 VIZZION也将以中国用户喜好作为设计方向，首先得益于MEB平台，ID.7 VIZZION既能提供满足中国用户需求的车内大空间，同时得益于“自由之形”设计理念，还能通过优雅流畅的溜背曲线，最大限度提升空气动力学性能。

至于ID.7 VIZZION的车内部分，更是完美体现了大众汽车100%聚焦用户。SkyView智能光感天幕、Smart Air隐藏式智能空调、15英寸智能2K悬浮大屏、ID.OS 2.0车机操作系统和ID Mate智能AI助手等高端配置都将搭载在ID.7 VIZZION量产车型上。同时，ID.7 VIZZION还承袭大众汽车安全基因，以全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0和更强大的AR HUD智能导视，大幅提升驾驶安全性，更传递给用户更强智能化用车体验。ID.7 VIZZION将于2023年下半年上市，以它全面的实力表现，未来更加可期。

除此之外，得益于MEB平台的高拓展性，大众汽车能够覆盖从紧凑型车、轿车，到SUV、MPV各种类别纯电车型。在2023上海车展中，大众汽车为我们展示了ID. BUZZ和ID.5 GTX等车型，彰显了MEB平台的更多可能性。值得一提的是，大众汽车还发布了一款ID. NEXT概念车，它的出现揭示了将于2024年发布的ID.家族全新成员雏形。

“油电并重”战略坚定推行 新途岳为悦己青年而来

除了在新能源领域的坚定步伐，大众汽车将继续在燃油车领域持续发挥其优势，坚持“油电并重”的战略路线。无论时代如何改变，大众汽车的燃油车产品都是中国用户的购车选择之一。在2023上海车展，大众汽车带来了一款最新SUV车型——新途岳。作为一款为满足悦己青年打造的车型，新途岳不仅邀请颇受年轻人喜爱的王鹤棣作为代言人，更是以大气硬朗造型，2种外观套件、6种车色和8种官方改色全面满足他们的个性化需求。

正如俞经民先生所说，上汽大众不仅提供品质出众的产品，也在不断更新我们的服务，2023年计划在全国开设200家定制中心，为全系产品提供个性化改装服务，做更懂年轻人的大众。

“更懂年轻人的大众”不仅要满足年轻人的外在需求，更是进一步深挖，从内到外将他们的需求全部满足。年轻人刚刚步入社会，“腰包”并不宽裕的他们，在当下这个油价高昂的时代，自然希望自己的座驾更省油一些。而新途岳搭载全新1.5T EVO II净效发动机的车型，将高效能与高经济性同时满足，在发动机效率提升的同时，还能降低油耗。其WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，二氧化碳排放量也减少6.7g/Km，并且加92号汽油“吃粗粮”的特性，更是极大限度的降低了年轻人用车成本。

当然了，作为年轻人，免不了会有一些喜欢“躁动”的心理，大众汽车还为新途岳提供了2.0T版本，并配备新一代翰德4MOTION智能四驱系统，更强性能、更多场景适用性，时刻准备与你探索世界。一场说走就走的旅行，少不了舒适便捷的驾乘体验，新途岳搭载多项智能科技，包括IQ.Light灵眸矩阵、IQ.Drive智驾管家和IQ.360全景，并提供7种驾驶模式，不仅让你开的舒心，更坐的放心。

写在最后

“油电并重”战略，燃油与电动两手抓，这是现阶段大众汽车转型过程中交出的一份答卷，这份答卷上既有不断传承的大众汽车基因，也有MEB平台领衔的新时代技术，当然在答卷的最后还有不容忽视的“在中国，为中国”战略。这是面向未来中国市场的大众汽车，站在下一个“40年”的起点上，它依然是大众汽车，依然是值得无数中国用户信赖的大众汽车。