助力中国汽车高质量出海之路 北汽集团整车+专利出口双丰收

2022年上半年，我们还在探讨中国汽车有望在排在日本和德国之后，坐稳全球第三大汽车出口国的位置，没想到到了12月份，数据给了所有人一个大大的惊喜。

2022年11月，海关总署数据显示，中国出口汽车37万辆，同比增长70.51%；金额545.8亿元，同比增长135.97%。

1-11月中国出口汽车298.4万辆，同比增长54.9%；金额3637.6亿元，同比增长79.3%。

这些出口数据意味着，中国汽车出口量超越德国，成为全球第二大汽车出口国！

虽然是出口数据，但我们的感知度，却要比往年更强烈。

在刚刚结束的卡塔尔世界杯期间，相信大家通过直播画面领略到中东的异域风情的同时，也看到了中国汽车越来越多出现在街景当中。

这是时代给了中国汽车历史性的机遇，我们需要牢牢把握住。

从第一大市场到第二大出口国，中国距离汽车强国还有多远？

曾几何时，中国汽车工业方兴未艾，以“市场”换“技术”，“引狼入室”的战略，让海外车企带着他们的产品蜂拥而至。

很快中国汽车市场就成长为世界第一大市场，大大小小的品牌都能来分一杯羹。

“大而不强”，是我们中国汽车在世界舞台上给大家留下的印象，时至今日还有欧洲车企集团在年度财报中，将中国跟北非、南美市场放在一个统计维度。

全球第一大汽车市场，其实就是汽车消费大国，距离汽车强国还很远，这充分证明了，影响力并不是只靠市场容量建立的。

从大到强，只有通过走出去、通过国际舞台的试炼与竞争，才能检验自身真正的实力。

2022年的汽车出口，三大特色值得注意：

自主品牌在欧美日市场持续突破；

新能源产品的进步大；

核心竞争力是高性价比；

随着百年未有之大变局的历史性机遇，汽车愈发成为“一带一路”上中国智造的新名片；

另据乘联会统计， 11月新能源车占出口总量的33%。11月自主品牌出口达到19.0万辆，同比增长52%。

自主品牌增长的数据更值得我们自豪，因为它证明了，中国汽车品牌，开始受到越来越多国际用户的追捧。

而在代表国家形象出征世界的汽车国家队中，北汽集团更是不辱使命，一直在以引领者的姿态，推动中国汽车工业走出去的步伐！

中国智慧世界共享：用世界级车企实力展现大国担当

作为“世界工厂”，中国出口的各类商品，无论是手机还是小家电，给世界消费者带来的是物美价廉的印象；除了智能手机、无人机等，鲜有掌控中高端市场的品类。而汽车作为高价值的科技含量高的商品，在出口过程中不仅要面对在当地市的强势品牌，更要面对不同国家消费者不同的文化差异与需求差异。

北汽集团代表“中国汽车国家队”扬帆出海，今年1-9月，北汽自主品牌整车出口超过8.2万辆，同比增长30%，那么北汽集团实现高质量增长的秘诀有哪些呢？我们透过北汽集团公开报道，摸到了一些门路。

• 用中国速度抢占市场先机，快速导入新产品

欧美日品牌总喜欢把海外市场分个三六九等，最先进的技术和最新的车型总是对他们认为不重要的市场有所保留。而北汽则是重视每一个拓展市场的机会。

2021年，北汽国际公司完成北京X3与北京U5的高温版，北京X7年度型GCC版等多款新产品的开发，北京X7、BJ40等国内热门车型同步导入海外市场；同年年底，新一代北汽产品在海外销量同比大幅增长，占比超80%，足见抢占市场先机的重要性。

在沙特阿拉伯，当地车迷刚刚领略了北京越野在达喀尔拉力赛英姿，就惊喜地发现驰骋沙场的BJ40已在当地上市；

在越南，北京X7采用城市快闪店的形式，闪现各核心城市圈，试乘试驾后人们惊呼：“这款中国车像是从科幻片中驶出来”。

• 因地制宜，用明星车型树立品牌影响力

BJ40在越南也是明星，被称为东南亚达喀尔的VOC越野大赛，2020年和2021年，BJ40实现两连冠，用硬实力收获海外用户信任。

在重点的一带一路沿线国家、RCEP成员国、东南亚、南美、中东、非洲有超过110个国家获得市场和用户认可，赢得国际赞誉，无论是从非洲最南端的约翰内斯堡，到东非第一大港蒙巴萨，或从南美安第斯山脉的智利延伸到北美洲墨西哥城，再回到亚洲从喀喇昆仑公路、穿越中巴经济走廊到印度洋的瓜达尔港……

可以说，如今的北汽集团，正以世界级车企的姿态和实力，深度参与新一轮全球化浪潮，成为中国对外展示科技创新、高端制造的名片。

北汽集团的汽车出口到哪里，中国智造的国际影响力就拓展到哪里，可以说新一轮的全球化浪潮成就了北汽集团的海外拓展之路；

值得骄傲的是，凭借电动汽车领域的技术优势，北汽集团成功用新能源产品敲开欧盟市场大门，打入世界汽车工业核心腹地。

掌控核心竞争力：专利出海，走出中国汽车强国之路

如果说燃油车时代，中国自主品牌是通过高性价比立足，那么在新能源时代，中国自主品牌则是通过技术层面的绝对优势，实现换道超车。2022年北汽集团更实现了在整车业务之外的自主核心技术环节，实现专利出海。

北汽集团《电动汽车的剩余续航里程估计方法、系统及电动汽车》发明专利，获得欧洲专利局授权，成为北汽在电动汽车控制领域的首个出海专利。

这不仅是对北汽集团技术能力的认可，同时也进一步提高了北汽在电动汽车领域的影响力与话语权。

极狐汽车的「动态续航」功能就是基于该专利技术，可以根据当前环境气温、空调使用情况及驾驶习惯，动态计算可行驶里程；

在高速路段，可学习用户驾驶风格，基本达到“走1公里，续航降1公里〞的精准表现；在使用空调时，可预测能粍消耗值，并直接通过计算进行续航预估。

除了算法专利，北汽的纯电动专属平台BE21架构底盘技术及电子电气E/E架构等知识产权，也已实现了向海外技术输出，开创了中国汽车行业先河。

技术为产品所用，随着越来越多的搭载先进技术的北汽自主品牌车型销往世界，知识产权构筑起品牌力的护城河，将为北汽集团带来更持续发展的内生动力。

• 从“市场换技术”到“技术撬市场”

中国从汽车消费大国转变成汽车制造强国的标志，整车出口还有海外设厂是一大佐证，而强的根本来自掌握核心技术。

北汽集团用持续高速、高质量的海外销量增长，助力中国汽车出口量跻身世界第二大汽车出口国！

而掌握了核心技术的北汽集团，率先摘下了“市场换技术”的帽子，反向用自主技术来撬动海外市场,生动阐释了“技术输出”才是真正将“汽车大国”变为“汽车强国”的不二法宝。

乘风破浪 2022北汽车辆出口收获高质量增长

北汽集团出口总量大幅增长，数字成绩背后，离不开商用车和乘用车均衡协调增长：我们能够看到，在不同的海外市场需求面前，北汽集团海外团队并不是直接将所有国内在售车型直接带出去，而是尊重市场规律、经过充分调研。

根据不同的区域、文化、经济和需求差异，制定符合实际的差异化产品导入策略，为不同的市场提供了从家轿、城市SUV、越野车、皮卡、轻卡、重卡以及大巴车等不同种类的产品，充分满足国际市场需求，不仅适销对路，更能通过与市场的紧密结合，探索出更符合当地消费需求的新举措。

两条腿走路，商乘齐头并进，换来了难得的高质量增长，更是北汽集团在与同样积极出口参与国际竞争的自主品牌相比，所突出的优势之一。

业绩的增长得益于北汽集团在产品、品牌、渠道以及服务等方面的多维度持续创新；商乘并举“出海扬帆”既代表了中国智造的新形象，更是北汽驶向世界的强劲引擎。

以北汽商用车成绩为例，截至2022年11月底，北汽集团旗下商用车品牌——福田汽车销量超过8.6万辆、同比增幅30%，实现连续十二年稳居海外出口第一。

北汽的国际化发展之路并非只是产品、技术的单纯输出，还搭建出口业务体系、布局全球研发中心、收购国际零部件企业、融入戴姆勒全球供应链、拓展北京现代二手车和整车出口、推进北汽南非项目等措施，打出一套国际化发展的“组合拳”，进一步强化海外市场体系运营。

截至目前，北汽商用车与乘用车销售网络遍布全球110多个国家，超过2000家分销网点为世界各地消费者提供优质的产品和服务，与北汽集团长期坚持在技术、产品、营销、国际布局等方面的持续精进与创新密不可分。

作为中国汽车行业骨干力量，近年来，北汽集团以科技创新打造出海核心竞争力，主动融入双循环新发展格局，产品、技术、体系全面输出，探索出一条北汽特色的出海之路。北汽集团在新一轮全球化大浪潮面前，不会满足于当下取得的成绩，而是会继续埋头，面向更高远的目标。

以技术赋能 让品牌与产品立足海外

2022年的出口数据，细致分析下来，让我们看清楚高增长的数据背后，推动它的实质力量，是中国汽车品牌力与产品力高质量协同发展，并且与中国整体对外的影响力形成了相辅相成的良性发展局面。

我们不难发现，中国汽车在全球化竞争当中取得了长足的进步，以北汽集团为代表的“汽车国家队”，已经在国际舞台上占据了一席之地。

从印度洋畔的塔那那利佛，到极地边缘的蓬塔阿雷纳斯，再到安第斯山脚下的阿雷基帕……位于地球村的不同经纬度的不同国家地区的不同肤色文化的用户，都能接过北汽集团出品的新车，成为北汽全球大家庭的一员。

北汽集团坚持通过更先进的产品和更优质的服务，走出了一条具有特色的“出海之路〞，为中国汽车走向世界贡献北汽力量。

在开拓属于中国汽车工业新时代的道路上，有北汽集团这样的企业发挥定海神针的作用，值得我们骄傲和自豪！