在今年5月的小鹏汽车2024年Q1财报电话会议上，何小鹏曾表示，MONA系列首款车型是一款在20万内拥有最高颜值、高智能、同时成本具有相当竞争力的产品，将会成为A级纯电市场的超级明星产品。
近日，小鹏正式发布了MONA首款车型的官图，并公布其定名为小鹏M03。根据之前透露的进度信息，这款小鹏M03将在6月亮相，在三季度正式上市。新车将在小鹏肇庆工厂生产，该工厂也是小鹏P7(配置|询价)的生产工厂。
不过，这款车不仅会面向C端用户，还会卖给网约车队等运营车辆需求方。可以理解，小鹏MONA是小鹏与滴滴共同打造的品牌，小鹏负责研发、供应链和生产制造以及面向普通消费者的销售，滴滴团队负责设计、一部分研发和销售，必然少不了会有网约车的购车需求，减少销量压力。
从外观设计来看，MONA并不是一个全新的品牌，而是小鹏X标下的一个新的系列、序列，依然采用小鹏汽车的X车标。颜值不能说最高，但也很不错，整体辨识度、科技感都很高。车头T字型的大灯组与此前曝光的T字型尾灯相呼应，前脸是电车常用的封闭式格栅。
侧面线条简单，可见隐藏式门把手和贯穿式腰线，D柱后方设计了一个小尺寸的扰流板，这倒是一个比较新的设计样式，目前还不知道功能。
前翼子板上加了一个蓝色智驾指示灯。小鹏汽车将MONA旗下车型定位为一款“各方面都过硬、并配备高阶智驾能力的好车”。在10-15万价格区间，高阶智驾的高门槛和高成本一直是一大阻碍。此前何小鹏在接受采访时表示，MONA将会搭载XNGP（全场景智能辅助驾驶）。从今年初开始，小鹏高阶智驾XNGP已经在全国数百个城市的城区道路开通，在城区智驾的活跃用户规模、用户体验和里程渗透率都已达一定规模。下一波，小鹏将采用新方案使XNGP的硬件成本下降50%，使智能车的成本竞争力大幅度提高，它或许就会在M03上得到体现。
不过，目前该车车顶并没有激光雷达，未来可能会采用纯视觉的方案。车尾同样是简洁的设计语言，T字型大灯组很有辨识度。尾部顶端采用鸭尾式的设计，效果也比较动感。
车内采用的是两幅式的方向盘、悬浮效果大屏，中控台上的面板装饰也比较简约化。从此前曝光的谍照来看，前排座椅后备装配了娱乐屏，对于后排乘客来说，是个好消息。在动力方面，新车可能会有单电机版和双电机版可选择。
另外，小鹏M03这款车的中文名字可能会被命名为想往03。
国内的造车新势力一向是主打一个品牌，部分新势力还维持了很长时间的大单品时代，但是，随着竞争多样化、用户需求多样、市场价格波动过大等等因素，造车新势力也开始打起了“副牌”，纷纷推出第二品牌。在小鹏MONA和M03发布之前，蔚来已经推出了第二品牌“乐道”，主攻20-30万元新能源家用汽车市场，首款车乐道L60对标Model Y(配置|询价)。那么，你觉得新势力统一的“降维打击”新思路，是否能开拓新市场、提振销量呢？