车市扫描-2020年17期（4月20日-4月25日）
主要信息源自乘联会每日新闻等
中国汽车流通协会汽车市场研究分会
乘用车市场信息联席会（乘联会）
网站：http://www.cpcaauto.com
一、 本周车市概述：
1. 4月乘用车市场零售走势平稳回暖
4月第1周（1-6日）的乘用车市场零售表现偏弱，第一周日均零售2.19万台/日，同比增速下降35%。第
4月第2周（7-12日）的乘用车市场零售回升相对较强。第2周日均零售3.35万台/日，同比增速增长14%。第2周销量总体恢复明显。第2周销量总体恢复较快，不宜太乐观。1周销量受到同期清明假期在5-7日的影响，去年第一周的同期有四个工作日，今年4月第一周有三个工作日，因此第一周增速很差，第二周很好，形成一定的差异。
4月第3周（13-19日）的乘用车市场零售回升相对平稳。第3周日均零售3.70万台/日，同比增速增长0%。第3周销量总体恢复平稳，部分湖北整车工厂复产很快，对车市销量提升贡献较大。
4月第4周（20-25日）的乘用车市场零售回升相对平稳。第4周日均零售4.88万台/日，同比增速增长12%。
4月1-4周（1-25日）的乘用车市场零售总体回升相对较快。前4周日均零售3.5台/日，同比增速下降2%。.4月回暖明显，较3月的前4周同比下滑42%的增速改善很大。4月反弹体现车市零售已经是从疫情影响下平稳改善。。
从恢复进度看，需求爆发增长的现象逐步体现，如果熨平第一周和第二周的增速，目前的逐周快速提升的销量同比表现还是相对较强。尽管政府拟出台车市刺激政策，部分城市政策实际落地生效，但政策启动期效果一般不是很突出，而等到政策退出前的末班车效果才明显。
而随着国外疫情蔓延和长期化趋势，消费者对疫情常态化判断推动对私车的需求进一步刚性增强，近期购车需求相对较好。
2. 本月乘用车市场产销逐步走强
4月第1周（1-6日）的乘用车经销商进货回升表现较强，第1周日均厂家销量2.27万台/日，同比增速下降33%。第一周厂家销量总体恢复明显。
4月第2周（7-12日）日均厂家销量3.6万台，同比增长11%，较第1周的同比下降33%的改善幅度较大。
4月第3周（13-19日）日均厂家销量4.07万台，同比增长6%，较第2周的同比增长10%的增速稍有放缓。
4月第4周（20-25日）日均厂家销量4.90万台，同比增长15%，较第3周的同比增长6%的增速有所提升，也是供给改善的明显标志，对行业发展有很好的促进。
4月1-4周的批发达到日均3.73万台，同比增速0.8%的表现相对上月同期的-56%的增速表现较强。
由于4月份厂家全面恢复考核和奖励，因此经销商进货的频率相对逐步恢复正常。4月1-3周的批发达到日均3.35万台，但零售达到3.11万台，批发与零售的走势恢复到批发大于零售的正常局面，这是很好的事情。
近期零售回暖稍好于预期，相对于当期零售的库存逐步恢复，库存不足问题就加倍凸显，经销商恢复正常促销模式也会拉动销量提升。
3. 中国车市疫情后V型反转初现
4月前四周零售同比增速回升到-2%，目前判断4月的零售全月同比增长-6%，这是很好的市场回暖表现。
考虑到疫情发生前的1月零售同比增速-20%，2月增速-80%，3月增速-40%， 4月的零售应该是体现出中国车市的V型反转态势已经基本确定。
4月的V型反转主要原因是产销恢复较快，在国家复产复工的强力推动下，疫情核心区外的主力车企在3月初已经基本复工。3月底的湖北车企快速复工，这对4月的车市生产恢复，供应跟上零售的节拍有很好的推动作用。
其次是零售恢复相对较好，在疫情的长尾效应的担心下，由于疫情后的更多人对出行安全的考虑，刚性购车需求逐步爆发；
第三是由于部分换购需求群体对疫情后的出行质量有更多关注，换车需求也加速释放。
第四是国家和部分地方促进消费的政策出台落地，推动了前期观望消费群体的购车需求释放。
多种因素共同拉动4月车市的持续走强。
4. 疫情长尾效应的供应链安全
目前欧美疫情防护取得一定效果，但持续影响难以短期内消除，需要建立供应链风险预警、协同制造、产能共享、柔性转产等体系保障、。汽车制造业是长产业链、大协同、大制造的“集成化”产业，建立高效协同、有竞争优势的供应商体系，夯实完整而强大的汽车供应链是汽车产业的重要支撑。
汽车整车企业之间的竞争本质上是体系能力和供应链之间的竞争。目前欧美国家和东南亚等汽车行业面临持续的冲击，当前面对国际供应链出现的风险，应有本土化的供应链的辅助支持措施，同时加大对国际核心供应资源的储备能力。
2月底的特斯拉“HW3.0断供门”事件，如果不是因疫情导致供应链受阻，国产Model 3应该都会搭载HW3.0自动驾驶芯片。HW2.5自动驾驶芯片比性能更加强大的HW3.0的成本更高，性能更差，但HW3.0芯片断供，导致消费者维权。这些国内车企的警示，强化安全储备，和稳定市场环境，确保供应链的稳定和合理预期。此次的新能源车补贴政策的3年相对稳定，对车企的产品布局和车型更新迭代都是很好的事情。
5. 从家庭资产负债看车市报复性需求爆发不会太强
中国人民银行调查统计司城镇居民家庭资产负债调查课题组于2019年10月对3万余户城镇居民家庭开展了资产负债情况调查。这是国内关于城镇居民资产负债情况最为完整、详实的调查之一。
调查显示：第一，城镇居民家庭户均总资产317.9万元，资产分布分化明显；第二，城镇居民家庭负债参与率高，为56.5%。房贷是家庭负债的主要构成，占家庭总负债的75.9%。
核心问题：部分低资产家庭资不抵债，违约风险高；中青年群体负债压力大，债务风险较高；老年群体投资银行理财、资管、信托等金融产品较多，风险较大；刚需型房贷家庭的债务风险突出。
车市关联效果：高资产家庭的豪车需求旺盛。年轻人精致生活债务压力相对较大，叠加购房的债务负担，导致年轻人购车能力大幅下降。近几年随着房价上涨，这种尤为明显，这对车市未来一段时间的发展带来持续的隐忧。。
6. 30万补贴门槛设置合理
关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知明确规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。这应该是是很好的导向型政策。首先是提升补贴效率，补贴主流产品，对豪华高溢价产品减少补贴。同时有利于新能源车的提升产品价格竞争力，实现与传统车价格体系并轨。最终提升新能源车的对传统燃油车的替代速度，加速新能源车的渗透率提升。。
为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费，借鉴美国、德国、英国、法国等国做法，为避免补贴资金大量流向奢侈消费，综合考虑我国消费者购买力水平、产业发展等因素，此次政策要求新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下。
新能源乘用车补贴前价格需在30万块钱以下，这是很好的前瞻性政策，对于新能源车的发展有很好的促进作用，200万台的补贴上限能够对主流产品更大支持。
二、本周上市新车
1. 奔驰新款GLB
4月18日，奔驰新款GLB上市，新车共推4款，售价区间为29.28万-32.88万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
配置方面，新车配备全景电动天窗、雨刮器带雨量感应、自动空调、电动尾门、定速续航、倒车影像、智能泊车、胎压检测系统等。
动力方面，新车搭载1.3T发动机，匹配7DCT变速箱。
分析：。
2. 东风风神奕炫骑士版
4月18日，东风风神奕炫骑士版上市，新车共推4款，售价区间为8.59万-9.54万元。
外观方面，新车采用大量的斜线设计配合两侧夸张的“獠牙”装饰，两侧镀铬饰条、多辐式轮圈等细节进行黑化处理。
内饰方面，新车采用黑红双色进行搭配。
配置方面，新车配备WindLink4.0人工智能车机系统，L2级别的驾驶辅助系统等。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6DCT变速箱。
分析：。
3. 丰田C-HREV
4月22日，丰田C-HREV上市，新车共推5款，补贴后售价区间为22.58万-24.98万元，享受国补2.2万元。
外观方面，新车前中网采用大面积封闭式面板，前包围两侧采用不规则造型黑色装饰。
内饰方面，新车采用全液晶仪表盘和电子挡把。
配置方面，新车配备ToyotaSafetySense智行安全套装。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为400km。
分析：。
4. 福特锐际两驱聪慧版
4月17日，福特锐际两驱聪慧版上市，新车共推2款，售价区间为17.98万-19.48万元。
外观方面，新车前脸采用六边形格栅样式。
内饰方面，新车采用对称的中控台造型，12.3英寸悬浮式中控屏、倒梯形空调出风口。
配置方面，新车配备自动防眩目后视镜、手机无线充电、智能新风系统等。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。
分析：。
5. 江淮嘉悦X7
4月20日，江淮嘉悦X7上市，新车共推4款，售价区间为8.98万-11.98万元。
外观方面，新车采用立体化的直瀑式进气格栅，分体式大灯组，灯组内加入LED流水式转向灯设计。
内饰方面，新车采用黑色皮革搭配白色缝线，全液晶仪表盘和中央多媒体触控屏。
配置方面，新车配备J-Link智聆车联网系统，INFINITY高品质音响系统、感应式电动尾门、主驾6向电动调节、全景天窗、360度全景影像和全景行车记录仪等。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6DCT变速箱。
分析：。
6. 江淮瑞风M4柴油版
4月17日，江淮瑞风M4柴油版上市，新车共推3款，售价区间为13.88万-15.48万元。
外观方面，新车采用宝瓶式前格栅、狭长且多边形的前大灯组等设计。
配置方面，新车配备“refine+”健康系统，AEBS自动紧急制动系统、盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制等。
动力方面，新车搭载2.0T柴油发动机，匹配6MT变速箱。
分析：。
7. 奇瑞艾瑞泽e新车型
4月17日，奇瑞艾瑞泽e新车型上市，新车补贴后售价为10.98万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
内饰方面，新车采用全液晶仪表、9英寸触控式中控屏及8英寸智享空调触控屏。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为401km。
分析：。
8. 奇瑞瑞虎e新车型
4月17日，奇瑞瑞虎e新车型上市，新车补贴后售价为10.99万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
配置方面，新车配备CN95级空气净化系统和远程遥控空调功能。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为401km。
分析：。
9. 启辰星
4月23日，启辰星上市，新车共推5款，售价区间为10.96万-14.96万元。
外观方面，新车采用全新的V-Galaxy星空家族前脸，腰线采用由前向后上扬的设计手法，尾部采用贯穿式尾灯组设计。
内饰方面，新车采用15.6英寸触摸屏，中控台、前排中央通道和门板内侧采用大面积的皮革包裹。
配置方面，新车配备胎压监测、一键启动、BOSCHESP9.3系统以及启辰智联系统4.0。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。
分析：。
10. 荣威RX5MAX新车型
4月23日，荣威RX5MAX新车型上市，新车售价为14.58万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
配置方面，新车配备UVC深紫外线汽车杀毒空调、ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道居中保持等。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6TIP变速箱。
分析：。
11. 新传祺GS4PHEV
4月18日，新传祺GS4PHEV上市，新车共推3款，补贴后售价区间为16.38万-19.38万元。
外观方面，新车采用传祺家族凌云翼3.0设计语言，大尺寸的前格栅配合微微上扬的大灯组，前格栅以及中央LOGO处加入蓝色元素点缀。
内饰方面，新车采用双12.3英寸屏幕、双“X”主题仪表台设计，搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，匹配单速变速箱。
分析：。
12. 新款奥迪A6L车型
4月21日，新款奥迪A6L车型上市，新车共推12款，售价区间为40.98万-65.38万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
配置方面，新车部分车型配备真皮包覆仪表盘，副司机座椅老板键和米莱诺真皮座椅。
动力方面，新车搭载2.0T高低功率和3.0T发动机，匹配7DCT变速箱。
分析：。
13. 新款大众帕萨特
4月20日，新款大众帕萨特上市，新车共推8款，售价区间为18.59万-28.29万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
配置方面，新车配备前后排头部安全气帘，智慧车联系统等。
动力方面，新车搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，匹配7DSG变速箱。
分析：。
14. 新款哈弗F5
4月20日，新款哈弗F5上市，新车共推7款，售价区间为7.98万-12.58万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
内饰方面，新车中控台区域采用一块多媒体屏幕，空调系统采用虚拟触摸键。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT和7DCT变速箱。
分析：。
15. 轩逸·纯电新车型
4月21日，轩逸·纯电新车型上市，新车补贴后售价为15.3万元，享受国补1.62万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
配置方面，新车减配前排侧安全气囊、侧安全气帘、碰撞预警刹车、车道偏离、盲点监测以及倒车预警等。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程达338km。
分析：。
16. 逸动EV460共享版
4月22日，逸动EV460共享版上市，新车补贴后售价为13.99万元，享受国补2.25万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
配置方面，新车减配倒车影像、多功能方向盘以及7英寸的触控式液晶屏等。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为405km。
分析：。
三、宏观经济与政策
1. 财政部：2020年一季度财政收入下降14.3%
今年1-3月份，全国一般公共预算收入45,984亿元，同比下降14.3%。其中，中央一般公共预算收入21,157亿元，同比下降16.5%；地方一般公共预算本级收入24,827亿元，同比下降12.3%。全国税收收入39,029亿元，同比下降16.4%；非税收入6,955亿元，同比增长0.1%。
分析：。
1. 财政部官宣新能源汽车免税政策延长至2022年底
财政部、工信部、税务总局联合发布公告称，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。
新能源汽车免购置税政策最早从2014年9月开始执行，直接刺激了市场的快速增长。2017年底到期后，政府部门又发布了延续性政策，将新能源汽车免购置税期限延长了三年至2020年底，同时也提高了车型申报的技术参数要求。不过此次发布的免税政策延长公告中并未提及相应技术参数要求。
分析：。
2. 发改委重提要积极稳定汽车等传统消费
4月20日，国家发展和改革委员会在线上召开4月份的例行发布会。在提到扩大内需时，综合司司长严鹏程表示，将坚定实施扩大内需战略，重点是积极稳定汽车、家电等居民传统大宗消费。
在近段时间，商务部、工信部、司法部等中央部委纷纷喊话或施行刺激性政策，各地方政府也在积极出台并落地相应刺激措施。
分析：。
3. 公安部:全国推广机动车检验标志电子化
4月22日，公安部交通管理局发布消息，自4月25日起，在16个试点城市基础上，全国将分两批推广机动车检验标志电子化。届时，各地交管部门将为机动车所有人、驾驶人以及相关行业和管理部门提供电子证照服务。
检验标志分为在线出示、离线出示和打印出示3种出示方式，便于机动车所有人或驾驶人在不同场景应用。
分析：。
4. 关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委印发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
一、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏
综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%（2020年补贴标准见附件）。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。
二、适当优化技术指标，促进产业做优做强
三、完善资金清算制度，提高补贴精度
从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
分析：。
5. 广东推动汽车下乡农村居民享购车补贴
广东省发展改革委等十部门联合印发了《广东省关于促进农村消费的若干措施》（简称“《措施》”）。其中，在推动汽车下乡、促进农村汽车消费方面提出，鼓励整车企业对广东省农村居民让利。在此基础上，省级财政对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的消费者，在新能源车使用环节或燃油车购车资金上给予补贴。《措施》指出，广东省未来将开展汽车下乡专项行动，鼓励淘汰国三及以下标准旧车辆。在汽车销售企业以旧换新的农村居民，除享受财政补贴外，鼓励汽车销售企业给予增值服务。具体操作方案将由省发展改革委牵头另行制订。此外，针对贷款购车方面，广东省还将加大消费信贷支持力度，支持农商行、农信社联合销售企业为农村居民制定购车金融产品；鼓励为征信良好的农村居民办理无抵押购车贷款；支持汽车金融企业为农村居民开发专属汽车消费贷款方案；严禁对购车居民收取贷款代办手续费。《措施》鼓励多品牌联合经营，指导全省各县域结合实际规划建设汽车综合卖场，支持整车企业开展多品牌联合汽车及配件销售、汽车金融保险、汽车维修保养等业务，加快建设农村汽车销售和售后服务网络。
分析：。
6. 广西：支持外商独资制造新能源汽车
广西发布《广西壮族自治区人民政府关于进一步做好利用外资工作的实施意见》。广西表示，支持外商投资新开放领域，支持在新能源汽车制造等新开放领域设立外商独资或外资控股企业。同时，支持外商投资汽车产业。
分析：。
7. 河北两地即日起淘汰国三重卡注销运输证！
目前，多地都在出台相关政策，加快淘汰国三车辆。近日，河北省清河县、威县两地正式发布公告，将国三及以下排放标准重型货物运输车辆退出道路运输市场，即日起车辆《道路运输证》予以注销。
为改善空气质量环境，坚决打赢蓝天保卫战，依照《清河县2020年大气污染治理强化攻坚方案》《关于加快淘汰国三及以下排放标准经营性道路运输柴油车辆工作方案》(邢交字【2020】2号)和市运输管理处关于加快淘汰国三及以下排放标准重型货物运输车辆工作会议精神，现将清河县国三及以下排放标准重型货物运输车辆退出道路运输市场，即日起车辆《道路运输证》予以注销。
按照《邢台市2020年大气污染治理强化攻坚落实方案》（邢办字【2020】1号）、《关于加快淘汰国三及以下排放标准经营性道路运输柴油车辆工作方案》（邢交字【2020】2号）和市运输管理处关于加快淘汰国三及以下排放标准重型货物运输车辆工作会议精神，现将威县国三及以下排放标准重型货物运输车辆退出道路运输市场，即日起车辆《道路运输证》予以注销。
此前，河北邢台市曾发布《关于加快淘汰国三及以下排放标准经营性道路运输柴油车辆工作方案》，依据相关文件要求，2020年6月底，完成全县国三及以下排放标准经营性道路运输柴油车辆淘汰任务。
分析：。
8. 江苏省今年实现两辆电动汽车配一根充电桩
到今年底，在江苏乡镇地区平均10公里就将有一个电动汽车充电桩，市民驾车充电更方便了。
据了解，目前江苏全省累计推广应用电动汽车约17万辆，建设各类充电桩7.8万个，推广数量和充电设施建设数量均居全国前列。预计今年底，全省电动汽车数量将达到19万，充电桩突破9万个，也就是每两辆电动汽车将配有一根充电桩，年内还将在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖。
分析：。
9. 江西省正式公布全面解除皮卡进城限制！
4月21日下午，江西省商务厅正式公布《关于促进汽车消费的若干措施》及解读。其中，第三条信息明确提出要在全市范围内解除对皮卡的通行限制。
三、提供汽车通行、采购和迁入便利
6.全面取消皮卡车进城限制。全省范围内取消皮卡车进城的限制措施。
7.将皮卡车纳入政府采购协议供货目录。依法依规通过公开招标方式将皮卡车纳入各级政府采购协议供货目录。推动各级政府部门尽快组织汽车的政府采购业务。
8.暂缓汽车尾号限行。全省范围内暂缓执行机动车尾号限行规定，为机动车通行提供便利。
分析：。
10. 南昌交管局官宣:4月15日起放开皮卡进城限制
4月15日，南昌市公安局交通管理局发布了“关于解除皮卡车在我市城市货运车辆通行限制”的通告，通告中明确指出对皮卡车放开禁行措施，此举旨在进一步满足市民和企业生产生活需求，为市民出行提供便利。
分析：。
11. 厦门阶段性减免出租汽车租金
4月21日，福建省厦门市发布7条措施，通过阶段性减免驾驶员车辆租金等，为出租汽车行业纾困解难。厦门将在国家免征疫情期间巡游出租汽车企业增值税的基础上，在免征期限结束后对巡游车企业再给予一个季度的补贴。
分析：。
12. 上海市制定了促进本市汽车消费若干政策
据上海发布消息，在23日下午举行的发布会上，上海市发改委表示，重点围绕6个方面研究制定了促进上海市汽车消费若干政策：①增加牌照供给（至今年年底增加4万个非营业性客车额度)；②对燃油车“以旧换新”给予补贴（上海市消费者报废或转出国四及以下排放标准燃油车，并且新购置国六排放标准燃油车的，给予每辆车4000元补助）；③对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”（对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，给予5000元补助）；④扩大新能源汽车应用规模；⑤完善充（换）电基础设施配套；⑥营造智能汽车消费环境。
分析：。
13. 四部委：新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下
日前，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年，原则上保持技术指标总体稳定。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。通知还提出，将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励（有关通知另行发布）。争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。
分析：。
2. 财政部：前3月国有企业利润总额3,291.6亿元，同比降59.7%
1-3月，国有企业营业总收入123,388.6亿元，同比下降11.7%。其中，中央企业73,990.0亿元，同比下降10.0%；地方国有企业49,398.6亿元，同比下降14.1%。1-3月，国有企业利润总额3,291.6亿元，同比下降59.7%。
分析：。
3. 统计局：1-3月份全国固定资产投资（不含农户）下降16.1%
1-3月份，全国固定资产投资（不含农户）84,145亿元，同比下降16.1%，降幅比1-2月份收窄8.4个百分点。其中，民间固定资产投资47,804亿元，下降18.8%，降幅收窄7.6个百分点。从环比速度看，3月份固定资产投资（不含农户）增长6.05%。
分析：。
4. 统计局：2020年3月份社会消费品零售总额下降15.8%
3月份，社会消费品零售总额26,450亿元，同比下降15.8%（扣除价格因素实际下降18.1%，以下除特殊说明外均为名义增长），降幅比1-2月份收窄4.7个百分点。1-3月份，社会消费品零售总额78,580亿元，同比名义下降19.0%。
分析：。
五、企业信息跟踪
1. BEIJING品牌服务升级首任车主享三电质保
从beijing品牌官方获悉，2020年1月1日起，购买beijing品牌新能源车的首任车主将享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保服务。
分析：。
2. 北京现代推9折回购政策
北京现代针对“后疫情时期”消费者在购车、用车过程中出现的手续办理、安全焦虑等一系列问题，推出了“心安·礼得（S.A.F.E.BUY）”关怀计划。一方面，用户在购车过程中可享受无接触上门代办等一站式购车服务；另一方面，北京现代推出了一年内9折保值回购、30天内100%回购换新的优惠政策。
分析：。
3. 比亚迪和日野合作发展纯电动商用车
比亚迪股份有限公司和日野自动车株式会社签署了战略商业联盟协议，合作开发纯电动商用车(BEVs)。双方将以合作开发纯电动商用车产品为契机，充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以促进纯电动商用车的普及。分析：。
4. 上汽大众发布智慧车联系统
4月20日，上汽大众通过线上直播的形式发布了全新的智慧车联系统，新系统具备比以往更丰富的联网功能，今年将首先搭载于新款帕萨特、viloran两款车型部分高配版本上，未来还将扩展到包括途岳、基于meb平台的新能源车在内的更多大众车型。
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5. 红旗2020年发动机增10万产能卖20万辆
长春市生态环境局发布《中国第一汽车股份有限公司4GC三代增能项目受理公示》显示，一汽集团新增10万台/年装配试验生产线，届时为红旗品牌供应的4GC三代发动机产能将提升至22万台/年。
分析：。
6. 海马汽车新营销“马帮合伙人”上线
为进一步深化“电商为魂”，海马汽车创新推出“马帮合伙人”项目，运用社交电商思维，拓展“全域营销”，打造分享、社交、购物和服务于一体的“马帮生活”生态圈。
分析：。
7. 宝骏新能源创新产品体验模式
宝骏新能源推出“安享体验季”活动，在28个城市投放超过6000辆体验车，堪称汽车行业史上范围广、规模大的体验活动，成为创新产品体验模式的典型案例。
为了让更多用户体验轻松、便捷、安心的出行方式，4月1日-5月30日，用户报名即可参与9块9抢价值1000元的7天安享出行体验包，以超值价格享受宝骏E100、E200用车一周的福利。
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8. 华晨宝马研发中心二期扩建项目正式动工
华晨宝马研发中心二期扩建项目正式动工，本次扩建在原有研发中心二期的基础上，对实验中心和试验车间设施进行升级，以提升宝马在动力电池、电子电器等方面的开发和验证能力，丰富宝马新能源产品线，并为其量产提供技术保障。该中心计划于2022年前后建成并交付使用。
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9. 江西五十铃进军轻卡市场
江西五十铃公司自成立以来，一直都是保持着迅猛的发展势头，销量不断攀升，每年都保持着较高的增长率。这一方面，源于江西五十铃的品牌力和产品力，另一方面也是因为其精准的市场定位和营销策略。
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10. 东风与小康完成系列签约将共享技术
东风公司先与重庆市政府签订了《战略合作框架协议》，然后与小康集团签订了《东风与小康全产业链深化战略合作协议》，最后又与重庆两江新区管理委员会、小康集团共同签署了《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》。在上述合约规定下，东风公司与小康集团将实现进一步协同合作，加大在技术、采购、研发、制造以及市场拓展等领域协同共享。其中研发领域，东风公司将向小康集团共享中大型传统车平台和新能源模块化架构；双方将共享发动机、变速箱、电池、电机、电控资源，并展开核心零部件联合采购。未来，金康新能源被授权使用“东风赛力斯”品牌。而重庆市政府则将充分利用当地汽车产业基础，助力上述两家企业的合作有序推进。
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11. 福田聚焦商用车核心业务再次转让资产
4月22日，福田汽车发布关于公开挂牌转让怀柔重机工厂部分资产的公告，福田拟公开挂牌转让怀柔重机工厂房地和设备等相关资产，转让底价不低于评估报告北汽集团备案结果；本次转让收益用于福田汽车偿还银行贷款，支持商用车业务发展等。
本次通过资产转让实现存量资产优化，同时，福田汽车将聚焦商用车核心业务，继续夯实福田汽车在商用车领域的优势，推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位。本次交易完成后，预计为福田汽车带来资产转让收益约1亿元。
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12. 华晨宝马聚焦新能源研发中心二期扩建
华晨宝马研发中心二期扩建项目正式动工，本次扩建在原有研发中心二期的基础上，对实验中心和试验车间设施进行升级，计划于2022年前后建成并交付使用。
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13. 名爵新能源针对上海用户推限时特权政策
即日起至6月30日，凡是上海地区的用户，购买名爵品牌全系新能源车型，即可享受三大特权：特权用车，购车即刻开回家；特权安装，免费安装专属充电桩；特权保障，确保提车30天内上沪牌，临牌逾期享补偿。
分析：。
14. 斯柯达制定全新战略规划
4月22日，上海斯柯达在线上媒体沟通会上宣布，旗下全系车型指导售价调整为7.79万-24.79万元，相比此前，最高调整幅度达2.45万元。
未来，斯柯达将在2年内继续发布30款新车，并将集中销售SUV车型，以帮助其实现到2030年销售200万辆汽车的目标。此外，为迎合电气化改革，斯柯达承诺至2030年推出10款纯电动车型以及混合动力车型。
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15. 新能源车型补贴退坡蔚来推出保价计划
针对昨日“四部委联合发布了新能源车型补贴政策调整的通知”，蔚来今日快速推出了“2020年购车补贴方案”，即在2020年5月31日前提车的个人/企业用户仍可按照2019年国家补贴标准享受补贴。
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16. 一汽解放商用车开启营销创新模式
4月20日下午，一汽解放汽车销售有限公司与嬴彻科技有限公司、长春第一汽车服务贸易有限公司三方战略合作协议签约仪式在上海要客部举行。
本次战略合作协议的签署，既是一汽解放与嬴彻科技前期合作成果的深化，也是一汽解放、嬴彻科技、一汽服贸在商用车营销领域创新模式的开端。
分析：。
17. 嬴彻与东风商用车完成L3重卡A样车验收
嬴彻科技近日宣布，其与东风商用车有限公司联合开发的L3重卡顺利完成A样车验收，达成双方L3量产联合开发的第一个重要里程碑。经过联合项目组三轮评审，完成4大类16小项的静态评审、6大类29个条目的动态驾评、以及高速测试道路的自动驾驶功能评测。在中国自动驾驶卡车领域，这是首次在L3量产开发过程中完成A样车，在自动驾驶产业化进程中具有标志性。
分析：。
六、行业信息跟踪
1. 2019年上汽通用汽车金融净利润小幅增长
从中国债券信息网看到，全国首家成立的汽车金融公司已披露年报数据。年报显示，上汽通用汽车金融2019年营业收入为70.89亿元，其中利息净收入为61.32亿元，全年实现净利润31.52亿元。相比2018年的29.24亿元净利润，该公司去年盈利增长7.8%。
分析：。
18. 腾讯与中国一汽围绕八大方向深化合作
中国一汽数字化大会在长春召开，会上，腾讯与中国一汽签署数字化转型深化合作协议。中国一汽董事、党委副书记秦焕明主持签约仪式，中国一汽党委常委、副总经理雷平，腾讯公司副总裁钟翔平出席签约仪式。根据合作协议，腾讯将发挥在用户服务、云计算、大数据、安全等方面的独特优势，全方位助力一汽集团数字化转型，共同打造以用户为中心的智慧出行服务。合作包括：共建车联网生态、共建开放平台、共建营销价值链数据生态、共建数字化营销一体化运营平台、共建网络安全云车端一体化平台、共建自动驾驶开发验证云平台与仿真云平台、数字化转型咨询服务等。从战略谋划到平台搭建再到生态共建，腾讯整合多年深耕消费互联网的技术和服务能力，将全面推进中国一汽实现数字化转型。
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19. 大众公布一季度在华销量同比下降35.1%
2020年第一季度，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付新车613900辆，同比2019年下降35.1%；其中进口车型累计交付21900辆。随着国内疫情好转，大众集团在华业务正稳步回归至正常水平，市场份额稳中有升。
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20. 小米集团战略投资博泰车联网
4月17日，车联网公司上海博泰宣布获得小米集团的B轮融资，双方将在未来展开深度合作，联手开拓车联网市场。
分析：。
2. 阿里发布全球首个自动驾驶仿真路测平台
阿里达摩院对外发布全球首个自动驾驶“混合式仿真测试平台”，该平台采用虚拟与现实结合的仿真技术，引进真实路测场景和云端训练师，模拟一次极端场景只需30秒，系统每日虚拟测试里程可超过800万公里，大幅提升自动驾驶AI模型训练效率。
分析：。
3. 百度Apollo与南京达成智能交通战略合作
2020年4月21日,江苏省南京市正式启动车联网省级先导区建设。南京市、秦淮区两级政府与百度以及亚信集团签订了三方战略合作协议,百度与亚信集团将与南京市、秦淮区在自动驾驶、车路协同、智能车联等领域展开深入合作,助力秦淮车联网省级先导区建设,推进南京智能网联汽车产业高质量发展。
分析：。
1. 车险综合改革将启动
作为车险综合改革中的一个环节，示范型商业车险改革方案雏形已现。目前，银保监会已起草《示范型商业车险精算规定》（征求意见稿），目前正在行业内部征求意见中。
此次调整，重点关乎以下三个方面：一是拟微调商业车险费率调整系数中的因子分类。二是拟取消自主渠道系数和自主核保系数的浮动空间。三是拟适当下调附加费用率。
分析：。
七、跨国集团和国际市场
1. 3月欧洲汽车销量萎缩大车企跌幅均在35%以上
今年3月份，欧洲乘用车市场新车注册量急剧下降（同比跌幅达51.8%）。受疫情影响，自3月中旬开始，欧洲大多数国家开始采取严格的封锁措施，欧洲汽车需求因此下降了一半以上，注册量从去年同期的1,771,030辆降至853,077辆，这已经是欧洲车市连续第三个月下滑。
分析：。
2. J.D.Power:美国汽车销量现复苏迹象
J.D.Power表示，车企推出的大力度折扣、低贷款利率以及各州放宽对经销商的限制等措施，有助于美国汽车销量在4月底实现反弹。
J.D.Power表示，与去年同期相比，本月美国市场新车销量预计将下降50%左右。然而，这一下降幅度远远低于此前的预期，本月受新冠病毒疫情的影响，美国汽车市场暂停了绝大部分的销售活动。
分析：。
3. YARiS恢复生产丰田欧洲工厂陆续重启
丰田汽车已经重启了法国瓦朗谢讷工厂的生产工作。该工厂主要负责生产丰田YARiS车型，新冠肺炎疫情爆发后，工厂已经停产五周时间。
分析：。
4. 拜腾暂时解雇美国数百名员工领导层集体降薪80%
拜腾本周暂时解雇了其位于美国圣克拉拉（SantaClara）研发中心的数百名员工。拜腾汽车一名发言人证实称，在圣克拉拉研发中心有450名员工，其中“大约一半”受到这次临时裁员的影响。拜腾还称，“除了休假之外，该公司领导层还将集体减薪80%，并对拜腾的C轮融资进行投资，以展示他们的奉献精神和信心，带领公司度过这场突如其来的、非同寻常的经济衰退。
分析：。
5. 宝马戴姆勒合资打车出行业务重组
宝马汽车和戴姆勒合资运营的网约车公司FreeNow宣布将进行重组，其将和戴姆勒收购的另一家网约车公司Kapten旗下业务进行合并，并将因此可能导致裁员。
分析：。
6. 奔驰宣布终止氢能乘用车开发计划
梅赛德斯奔驰宣布，因制造成本太高几乎达到了电动汽车的两倍，决定终止氢能电池乘用车的开发计划。奔驰研究氢能汽车已有超过30年的历史，尽管氢能汽车具有补充能量快、只排放水蒸气等优势，但在和电动汽车的竞争中败下阵来。
分析：。
7. 本田欧洲将推出电动车电池回收计划
大众和日产汽车之前均已制定了详细的回收和再利用计划，本田欧洲公司最近也宣布了一项环保计划。
分析：。
8. 戴姆勒德国工厂已于4月20日恢复生产
德国新冠疫情“得到控制”，梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒日前表示，该集团计划从4月20日起重新启动德国工厂的生产。这也是目前进口卡车企业中首先恢复生产的企业。
分析：。
9. 德国呼吁启动汽车报废制度
德国汽车协会及工会组织将于5月初在柏林与政府部分讨论解决经济危机的办法，有相关内部人士称，政府部门内部正在考虑一项新的车辆报废计划，虽然具体的尚未了解，但是通过淘汰报废车辆增加新车销量似乎是切实可行且效果明显的全新举措，此措施可以帮助汽车产业迅速恢复，与此同时对于减少失业率也有一定帮助。
分析：。
10. 合并第一位PSA宣称不寻求政府贷款
标致雪铁龙集团表示希望避免利用法国政府提供的信贷，因为法国政府所提出的一系列要求可能使其与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）即将进行的合并复杂化。
目前，PSA集团90%员工正处于休假或停薪留职状态，在欧洲部分国家，因疫情导致停工停薪的职员可获得政府相应补助，而这也是PSA到目前为止接受的唯一形式的政府援助。
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11. 降本增效通用将用太阳能生产HUMMEREV
通用联合能源合作伙伴DTE，在美国密歇根州投入了迄今为止最大的一笔可再生能源投资，未来，通用在组装即将上市的多款车型时都将用到可再生能源，旗下GMCHUMMEREV电动皮卡将成为覆盖对象之一。
此次投资主要用于通用与DTE合作的绿色能源电网项目，该项目获得投资后会将太阳能发电量提升到50万兆瓦时，届时，底特律地区的通用工厂都能够使用可再生能源进行生产，包括通用全球技术中心、密歇根州的主要试验场等。
分析：。
12. 美国领跌2020全球汽车产销量下滑超20%
全球数据分析公司lmcautomotive对外表示，由于新冠肺炎疫情持续蔓延，预计今年全球汽车产量降幅将达到20%以上。
分析：。
13. 日产未来销量将保持500万辆推7款电动车
日产汽车预计，到2022财年的未来3年，其全球汽车销量将保持在500万辆左右的水平。这主要是由于新型冠状病毒疫情打乱了该公司在关键的北美市场重新获得增长动力的希望。
作为未来中期战略的一部分，日产计划未来两年在北美推出8款全新车型。该公司还希望将其与雷诺的共享零部件比例从约40%提高到70%以上，以削减成本。
除此之外，这家日本汽车制造商还在考虑与雷诺共同开发大约7款电动汽车。
分析：。
14. 通用停止Maven汽车共享业务
通用汽车将关闭其共享汽车品牌Maven，Maven的运营预计将于今夏结束，Maven的资产和资源将被转移至通用的全球创新（GlobalInnovation）组织，后者将使用这些资产和资源开发“新的车队服务”和“出行解决方案”。
分析：。
15. 沃尔沃和戴姆勒将组建合资企业
沃尔沃集团与戴姆勒卡车部门宣布，双方已经同意成立一家合资企业，以开发和生产用于重型车辆的燃料电池系统。在新的合资企业中，沃尔沃集团与戴姆勒卡车部门将各持股50%。戴姆勒卡车将把当前所有的燃料电池业务都转移到新的合资企业之中，沃尔沃集团将会以6亿欧元（约6.52亿美元）的价格购入新公司50%的股份。
分析：。
16. 西雅特计划4月27日重启西班牙4座工厂
4月17日，大众旗下的汽车品牌西雅特表示，在因疫情停产将近6周之后，其位于西班牙的工厂计划在4月27日重启生产。
分析：。
17. 现代汽车集团进入经营“紧急状态”
韩国现代汽车集团将针对包括现代汽车在内的近50家子公司的1200余名高管实施集体降薪，降薪幅度将在20%左右。
受新型冠状病毒疫情的影响，现代和起亚的多数海外工厂受疫情影响已经停产，其汽车销售额自2月以来不断下降。韩国现代汽车集团旗下的各子公司高管，为共同克服难关作出贡献，自愿退还部分工资。
分析：。
18. 现代研发先进安全控制算法降低自动驾驶风险
韩国现代汽车公司已经开始研发先进的乘员安全技术，以最大限度地降低自动驾驶汽车乘客受伤的风险。该家汽车制造商最近表示正处于研发该技术的第一阶段：研发针对自动驾驶条件进行优化的控制算法。
分析：。
19. 小马智行将在加州推出无人配送服务
当地时间4月17日，小马智行表示，由于新冠病毒疫情危机，电商平台在线订单激增，该公司将为加利福利亚州尔湾市的居民提供自动驾驶送货服务。
小马智行在一份声明中表示，将使用自动驾驶电动车将包裹从当地的电子商务平台亚米网（Yamibuy）运送给加利福利亚州尔湾市的客户，该市人口超20万。小马智行在加州的自动驾驶车队由10辆现代汽车旗下的Kona电动SUV组成。
分析：。
20. 疫情打乱经营计划大众撤回2020年目标
大众集团发布官方公告称，新型冠状病毒疫情持续大流行对集团业务产生了重大影响，汽车销售网络几乎停滞，客户需求大幅下滑，零部件供应链也出现了断供。受此影响，该公司将撤回此前对2020年的业绩展望。
分析：。
21. 英飞凌完成对赛普拉斯的收购
英飞凌科技股份公司宣布完成对赛普拉斯半导体公司的收购。总部位于圣何塞的赛普拉斯即日起将正式并入英飞凌。在细分市场领域，英飞凌不仅将继续保持其在功率半导体和安全控制器领域的全球领导地位，还将跃居成为全球第一的车用半导体供应商。
分析：。
22. PSA集团一季度营收152亿欧元同比下滑15.6%
PSA集团宣布其2020年第一季度实现营业收入151.79亿欧元，2019年同期为179.76亿欧元，同比下滑15.6%。
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