6月4日，上汽荣威公布2024年5月销量：新能源方面，凭借DMH超级混动技术强大优势，混动车型销量持续走高，同比激增882%。在“D战略”的稳步推进下，荣威品牌加速切换至新能源赛道，整体新能源车型销量同比增长21.5%；燃油车方面，多款热门车型销量实现增长，全新荣威RX5(配置|询价)销量环比增长14%，整体市占率表现平稳。
随着新能源汽车市场日趋成熟，消费者所关注的焦点已经从单一的价格逐渐转移到技术和品质。今年5月，荣威发布“DMH超级混动技术”技术品牌，作为荣威“D家族”首款搭载DMH超级混动系统的车型，荣威D7 DMH(配置|询价)先前在第三方实测中，于全天雷雨大风的恶劣气候条件下达成了1962km的真实续航，刷新自主B级车续航纪录，且百公里实测平均油耗仅2.8L。
强大的产品优势让荣威D7 DMH自2024开年以来保持销量领先，已连续5个月蝉联插电式混动中型车销量前二。
除荣威D7 DMH外，荣威近日还推出了“D家族”新成员荣威D5X(配置|询价) DMH，使产品线更加丰富。基于对混动SUV用户的精准洞察，荣威D5X DMH全系车型标配了1.5T DMH超级混动系统，兼顾强劲动力和燃油经济性，百公里加速仅6.9秒的同时，实测综合续航达1962公里，百公里实测油耗仅3.8L，确保消费者能够入门即享长续航、低油耗、大动力的驾乘体验，为消费者提供了10万级混动SUV新选择。
在刚刚结束的2024混合动力汽车极限挑战赛中，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH以“六边形战士”的全方位性能实力力摘紧凑型SUV组别冠军，并在亏电油耗、极限续航、极限能耗三大测试维度中，均取得SUV/MPV组别冠军，一举斩获四大满贯，一跃成为插混SUV市场全新的“价值王者”。
随着技术领域不断创新和突破，未来，荣威将加速回归新能源主赛道，打造“插混第一阵营”，为中国乃至全球消费者带来更多高品质的出行新选择。
作者：周渊
文：周渊编辑：商慧责任编辑：张懿