越野圈里的活化石，LC76模型试玩
丰田LC76自从1984年以来40年就没有停产过生产，现在在中东和澳洲地区还有超过5万台的销量。一直以来LC76依旧保持复古硬朗的外形设计，保留原始的机械结构，这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。经典复古越野车型，越野人心中的梦想座驾，驾驶他，征服沙漠，驰骋草原，他没有华丽的外观，没有舒适的内饰，但确是全球公认的巅峰越野梦想座驾。LC76搭载的是4.0升1GR-FE汽油发动机以及5速手动变速箱，最大马力228PS，最大扭矩363N.m。LC76配备了分时四驱系统，前后桥设有差速锁，一切都是为了越野服务。LC76有4种车型，双门短轴LC71、四门标准版LC76、双门长轴版LC78还有皮卡车型LC79。（真车图和文字自网络）
这次给大家介绍的这款丰田LC76模型来自PARA，比例为1/64，材质为合金；PARA作为大品牌，在车型选择上有一定优势，模型整体做工中规中矩，胜在价格较低，是收型党最爱。
产品的包装采用了开口纸盒，亚克力透明罩，塑料底座，底座上有移印车型信息，这些配置属于100以上价格的配置。
目测这款模型的形准没啥大问题，模型是土黄色，漆面整体表现还行；模型缝隙刻线较深，宽度也均匀，但车门中间横向的刻线完全就是个错误，真车只是有一条棱线，模型的做法直接把车门切成上下两半；门把手虽然是和车身一体的，但刻画得较为细腻；侧面的Land Cruiser标志应该是移印的，模型的轮眉为银色，但是和车身之间的分界有明显的飞边，工艺上还是不行啊。
模型的轮子大小还算合适，轮胎做成越野纹路；银色轮毂质感一般，刹车系统是没有的；模型有安装涉水喉，但这一边的车外后视镜歪了；模型的车窗应该是分体式的，但每一块玻璃和车身之间有间隙，车窗玻璃边缘有移印的黑色框。
模型的大灯是独立件，内构也算清晰；中网的电镀细节都是银色漆画上去的，整体看不够细腻；模型的雾灯只是做了个样子，连油漆也懒得上。
尾灯是独立透明件，但没装整齐；车尾的标志多是移印的，车尾还有一个全尺寸备胎；高低刹车灯都是移印的；排气管为尾黑色塑料原色，管口没做任何处理，直接一刀切状态。
几个角度对比真车和模型，看看就好。
前盖上的通风口都是开模一体成型，而且做的比较肉；模型的雨刮器也是和前挡风一体的，不太明显；模型整体漆面还行，缝隙控制得也很好。
底盘是浮雕结构的，细节基本没有，轮子也是共轴的，排气系统也没分色。
PARA的产品，淘宝上的价格在100以内，对于这样的价位，一分钱一分货吧，但胜在车型多，像LC76这样的小众车型，能有厂家推出模型就不错了。