卫航福特V363，大驰巨牛，升顶露台，等新款房车出现在新公告

#头号新车#

今年的房车展频率有点高，往往是这个城市刚刚结束，另外一个城市就开幕，还有后续一个在准备中，每个月都有好几场大型的房车展会。房车新产品也一个接一个的出来，甚至有些新品都没来及的上公告就已经开始预售了，虽然凭借大厂的经验，上公告只是时间问题，但是对于消费者来说，无疑也存在一定风险，谁知道在上公告的过程会有什么变动呢？所以，面对新产品，为了减少我们自身的风险，还是等新品上了公告后，再买也不迟，如果真是着急用车，那还是尽量选择有现有公告的旅居车为上策！

今日，吾羊为大家盘点一下第370期的房车公告，很多在展会上的新品，已经开始公示公告了，说明距离可以上牌又进了一步。

本期申请的房车公告数量比上个月的近百台有了不小的回落，合法的床车，露营车目前普遍采用宿营车的公告，而且每月的申请数量还是保持很乐观，说明现在市场上对于这种和旅居车功能上差不多，但是极具性价比优势，又合法合规的车辆，才是大众消费者所认同的；另外本期公告，旅居挂车一共才有3台进行了公示，和近期以来，很多拖挂房车厂家开始转向自行式房车有一定的关系。

自行式旅居车

本期宿营车一共15款，而且越来越多的小宿营车出现在我们大众的视野，往往我们自改房车都害怕触碰非法改装的红线，如今更多的合法合规的床车以宿营车出现，说明整个产业和政策都在进步。刨除以上15款的宿营车公告之外，自行式旅居车本期一共43款。

本期的B型旅居车为12款；C型5款，C型轻卡10款，C型重卡3款，C型升顶1款，C型四驱4款；T型房车1款；皮卡类房车2款，皮卡升顶房车4款，另外还有巴士型1，这款为大巴车整车改装而成，这样总计43款自行式旅居车。

旅居挂车

吾羊刚从上一期开始统计旅居挂车，谁晓得本期旅居挂车仅有3款，分别是欧式公路拖挂2款，美式拖挂1款，来自山西大唐，类似之前的大唐A3版本的升级，后面我会结合公告讲到。

燃油动力

本期43款自行式旅居车和15款宿营车，共计58个产品中，如果按照动力划分的话，其中以汽油为燃料的6款；而以柴油为燃料的52款；遗憾的是，本期公告中未出现一款新能源产品，需要新能源房车的可能还需要继续等待。

底盘

在本期的58款自行式房车（旅居车和宿营车）中，江铃依旧是选择最多的底盘厂，以15款排名第一，其中包括了B型车的V362，V363，江铃轻卡以及江铃五十铃皮卡；并列排名第二的是南京依维柯和上汽大通，同样都是提供了8款产品，包含了一款基于南京依维柯的2056四驱改装的宿营车，另外本期的依维柯多以6.5吨的底盘为主；提供5款品牌的中国重汽，随后是北汽福田4款；提供了2款的有多个底盘厂家，进口依维柯，庆铃，东风，上汽跃进，奔驰，江淮；提供了1款的产品也不少，例如安凯，北汽，斯堪尼亚，长城，沃尔沃和德国曼。

一共17个不同品牌的底盘厂家提供了58款新房车，可以说在底盘上，我们可以选择的种类越来越多了，但是一个问题就是，很多厂家都说自己是房车专用底盘，但实际上，房车专用底盘可不仅仅是加宽个后轮距这么简单。

厂商分布

本期一共61款房车，我们看看都是哪些地区厂家提供的，其中河南占据了12款，随后是山东和湖北占据了各10款，江苏贡献了6款，安徽则贡献了4款；提供3款的分别有广西，河北，浙江；提供2款的为辽宁，重庆；而福建，广东，黑龙江，湖南，山西，天津则都提供了1款。

根据数据来说，之前的山东可能是旅居挂车居多，而目前随着产业的发展，山东在自行式房车的制造上也是越来多。

本期公告上，有很少大家在展会上关注的车型，所以吾羊借着这个机会再和大家简单看看这些新品房车，如果有意向的朋友，可以和厂家进行沟通了，公告公示之后，基本上就能正常去验车上牌了，早做暑期安排了！

德野诺马迪森穿越者SX

可以升顶的穿越者上了本期的公告，一身白衣如翩翩君子，独居风格的双升顶设计，在霸气硬朗的外表下，还可以实现露天庭院的东方风韵，在360度的开放式露台，不仅可以赏景，与朋友品茗，煮酒也是雅致的。

基于斯堪尼亚P320 4X4底盘，跋山涉水不在话下。全时四驱三把锁，专业的米其林轮胎，29度接近角，65度离去角，300L全铝大油箱的加持，让你可以无畏前行。

大水大电？新款的穿越者SX匹配了30度电，420升的清水箱，你还说不够用吗？

大驰泰坦诺斯

国内资深玩家续东与大驰合作打造的一款顶配房车，基于进口依维柯New Daily 6.5吨底盘打造的一款双拓展C型房车，典型欧美风格的大额头。与一般玻璃钢和铝板车身不同，此款为碳钎维车身，喷涂防爆猛禽漆，在保持强度的同时，提供了轻量化的解决方案。双系统配置，满足不同环境下的使用，保障出行使用安全。

上百万的价格主要的客户为高端客户，先不说这款车是否能和之前的蛮牛系列产品一样畅销，有一点是可以认同的，那就是大驰在铺自己的产品线，从中端到高端的产品线如今都已经补齐，看来大驰未来可期。

大驰巨牛B型房车

不到30万的预售价格，让大驰的首款B型房车-巨牛在车展上赚足了人气和订单，如今这款车终于进入了公告的公示期，再等上一个多月，应该就可以正常去上牌了，但是北京地区由于京环的问题，恐怕还是需要等上一段时间。

对于这款车，大家想必都已经很熟悉了，所以这里就不做过多的介绍了。另外说一句，对于房车内ABS吸塑件开模这个事儿，现在越来越普及了，对于消费者来说无疑是一件好事儿，轻量化，易打理，无异味，无污染！

上汽大通双排升顶皮卡

本期的公告中出现了两款基于大通T系列皮卡改装的旅居车，其中一款便是我们现在看到的这款双排皮卡升顶房车，由于目前此款车的信息较少，我们只能通过公告数据为大家简单解读一下。

基于上汽大通SH1038E6DD-P二类多用途车辆底盘改装，发动机还是柴油的2.0T，整车在不升顶的高度控制在了2.2米以下，可以进正常的地下车库，升顶采用剪式软升顶结构，核载人数5人，行驶中后部车身不能坐人，需要全部坐在双排驾驶室内。

具体这台房车的数据和信息，我们还需要等待上汽大通的官宣。

宽大朗奇牌 V10plus？

宽大虽然之前经受过一次小风波，但是几年过去了依旧还在房车行业里，也说明了消费者对于宽大房车还是认可的，如今宽大终于有了属于自己的公告名字，在367期公告中就曾出现过朗奇牌的房车，而生产厂家就是大连的宽大。

在新的一期中，宽大的朗奇牌房车又出现了，这是一款基于南京依维柯6.5吨底盘打造而成的双拓展房车，难道会是宽大V10Plus吗？让我们拭目以待！

卫航黑豹

今年的房车市场上，让房车车友们等待了多年的江铃福特V363终于来了，除了江铃原厂的江旅在之前发布了相关的V363B型房车外，如今在展会上已经大放异彩的卫航黑豹也进入了公告的公示期，说明在展会上买走那台现车的大哥，在很快就可以去上牌，正常上路了！

从卫航所申请的公告上看，对于黑豹的车内布局提供了多种选择方案，可以满足不同使用需求的车友。

齐星全尺寸C型硬升顶

很多朋友对于齐星房车一定不会陌生，其主要研发和制造升顶房车，但是在本期公告中出现了一款齐星的全尺寸C型房车，之所以被称为全尺寸，是因为他的高度已经超过了3米，莫非齐星也开始量产非升顶的房车了吗？

当然不是，这款外观是普通C型房车并无区别，但是齐星愣是做出了个二层楼出来，硬升顶的结构把整个房车顶部升起，由于没有太多的内饰照片，所以不太肯定驾驶室上方是否还继续保持额头床，因为升顶之后，额头床的位置正好是一个户外露台的位置。

先不说别的，这是这样的双车身结构，那侧面的保温应该会不错，毕竟用了双层结构的设计，哈哈~~~

合法合规的床车

如今，合法合规的床车正在以宿营车的公告出现，他不受旅居车车内高度1.75米的限制，不受旅居车需要有固定卫生间的标准束缚，但是功能上来说，又可以满足大部分人对于房车生活的基本需求，最为主要的是它的性价比！

新星依维柯2056四驱

2056是什么？不都是2045，或者2046吗？其实早在几年前，当依维柯Ouba系列（NJ2045）在售的时候，南汽就为其国六版本的代替车型NJ2056申请下了公告。厂家一直都说这是2045，恐怕还是觉得2045的社会认知度大于2056，这款车基于的底盘型号为NJ2056GCFP，那么我们之前所称的2045或者2046也都是基于这个底盘型号来说的，这里就涉及了另外一个知识点，关于汽车产品型号编制规则的问题，NJ就是南汽依维柯的缩写，数字“2”标识着这台车的类别，2代表着越野车，后面则是主参数代号及产品序号，后面的GCFP对应的就是长轴。有时间和大家再聊聊这个，看懂了这个，你就知道，当你选择一款底盘时，采用的是载货底盘，还是载客底盘，而且能知道这款底盘的相关的数据，所以当大家选择成品房车的时候，可能看似一样的两台车，其实未必真是一样的。

还是说说这款2056的四驱依维柯吧，配置方面我就不说了，这款车的售价应该已经公布了，不到50万吧，如果你是依维柯四驱的忠粉，可以考虑，但是如果你对于越野的需求没有那么大，我劝大家围观看看就行，首先就是它是手动挡的，另外那个驾驶室有一种让你回到70年代的感觉，还有你别想着让它再高速上带你飞驰，那不是它的强项！