新能源车：想买的再等等！这6款车千万别错过！
随着环保理念愈发受到重视，以及新能源基础设施的完善，更多消费者开始将目光投向新能源产品，2023年买新能源车，请大家多关注以下新能源车型，买到就是赚到。
丰田bZ3
bZ系列的第二款车型，于2月28日上市销售。bZ3采用和bZ4X类似的设计语言， 尤其车头几乎没有差异，看起来具有科幻风的。新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，比较到位。
外观设计方面，新车继承了丰田“bZ”纯电动车家族的最新设计语言，封闭的前脸代表了其新能源车型的身份，头灯棱角分明，看上去非常犀利，LED灯带贯穿左右，并将大灯切割为上下两段，拉伸了车辆的视觉效果。
车身侧面能看到悬浮式车顶，轿跑车风格的溜背式尾部，进一步提升了运动感，车门把手采用隐藏式设计，既考虑了平整与美观度，也照顾到了空气动力学的需求，整体看起来简洁大方。
尾部同样采用贯穿式尾灯造型，与前脸做到了前后呼应，两侧尾灯则为点阵状灯珠造型，提升了夜间的识别度，牌照框区域采用内凹设计，加上上方突出的小尾翼，打造出层次分明的感觉。
内饰设计方面，上下平底方向盘、竖状中控屏、一体式空调出风口、旋钮式换挡等细节，给人耳目一新感觉。整体看上去十分简洁，中控区域采用数字岛设计，车内还将集成语音控制、无线充电、车机互联等当前比较流行的科技配置。
动力方面，丰田bZ3搭载一台前置电机，最大功率有135千瓦和180千瓦两种。
续航部分，新车搭载49.92千瓦时和65.28千瓦时两种容量的电池组，CLTC续航里程分别为517公里和616公里。
大众ID.7
大众ID.7将成为继ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz之后的第六款ID.系列车型，将于今年第二季度全球首发。同时，新车也是继ID.4之后，大众汽车第二款基于MEB平台打造的全球车。
根据计划，其将于年内在中国和欧洲市场上市销售，国产版车型将由一汽-大众和上汽大众共同引入。
尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1897/1528mm，轴距为2966mm，从数据来看还是非常可观的，未来车内空间也许会带给我们一个惊喜。至于侧面的造型设计，玩车弟第一眼看还以为是特斯拉Model 3，两者非常相似。，另外，新车轮圈采用了低风阻造型，轮胎尺寸为255/40 R20。
内饰则有望延续大众ID家族式设计风格，将配备了智能空调系统，可在检测到附近有车钥匙时启动空调，可智能控制空调出风口，将气流导向车身特定区域。除此之外，新车或将搭载15英寸中控屏和AR-HUD，采用最新的HMI车机系统。
同时，新车也有望在后期推出双电机四驱版车型，而该款车型或将为产品序列旗下的高性能运动版车型，从各类消息都不难看出，大众对于这款车的期望值非常高，未来能否借此实现销量的进一步提升，还有待市场的反应。
别克Electra E5
别克EIectra E5的试装车已于2022年12月28日正式下线，将于上半年正式交付。
作为别克首款大五座智能纯电 SUV 的别克 E5，该车基于奥特能平台打造，新车搭载全新一代 VCS 智能座舱以及全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统，外观采用别克全新 PURE Design 纯粹设计理念，融入电动化设计元素，带来更具科技质感的体验。
新车采用新一代别克纯电产品设计语言，拥有科技感的外观造型和出色的空间表现，并搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等科技配置。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm，定位于一款中大型纯电。用长车头、长轴距、短前后悬的设计，营造出动感身姿。
车身外饰则采用全新势能型面语言，整体带来简洁、精干，现代的感觉。此外，车身首次全系多处使用乌光电镀饰条，增添了低调的豪华运动氛围。
新车的尾部造型饱满，贯穿式流光飞翼尾灯更加细长扁平，拓展了车尾的视觉宽度。全系配置的流水转向灯不仅更具辨识度，也进一步强化了整车的运动气息。此外，尾部的晶盾高位刹车灯还与全新别克徽标相呼应。
动力系统方面，从之前曝光的别克Electra E5申报信息中可以发现，新车提供单电机车型，最大功率180kW，电动机型号为TZ220XYP76，此外，新车还采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方，以及业内首创的可无线连接的电池管理系统。
smart精灵#3
此前工信部已经公布了新车申报信息，再结合smart公布的产品规划来看，新车有望于2023年上市销售。新车的长度和轴距均高于smart精灵#1(参数|询价)，预计未来售价可能也会略高，将会继续推出常规版和BRABUS性能版车型。
外观设计方面， smart精灵#3外观延续了家族式设计理念，前脸采用了与精灵#1相似设计，配备了时下流行的贯穿式大灯组，新车的设计更加圆润，采用了悬浮式车顶设计，在尾部我们看到了“#3”和豪情精灵的商标。
车身尺寸方面，smart精灵#3的长宽高分别为4400（4542）/1844 /1556毫米，轴距2785毫米。根据车型的不同，整备质量分别为1870和1890千克，轮胎规格尺寸分别为245/45 R19和245/40 R20。
动力方面，smart精灵#3 BRABUS性能版预计将会搭载双电机四驱系统，功率分别为115kW和200kW。除此之外，还将推出单电机车型，功率为200kW，预计大概率还会采用后置电动机布局，以此来提升驾驶乐趣。
五菱缤果
2023年2月7日，五菱推出了新款迷你电动汽车，命名为“缤果”。据业内人士介绍，新车将在7-10万元左右，价格优势明显。据悉，缤果将会在3月底进行预售。
五菱缤果外观采用复古风格设计，前脸酷似欧拉好猫，一改家族方正设计语言，圆润设计反差较大，尾部略有几分80年代标致品牌设计风格，椭圆形的头灯与尾灯形成前后呼应。新车将会采用4座布局，配备规格为185/60 R15的轮胎，整备质量990公斤。
外观方面，该车与五菱旗下的其他电动汽车有着明显的造型差异，宏光MINIEV、NanoEV、Air ev晴空等车型都采用了棱角分明的“方盒子”设计，而五菱缤果则采用了比较圆润的造型设计，看上去要显得更加时尚一些，它的A/B/C柱和车顶都熏黑了，“双色车身”进一步提升了该车的辨识度。
新车的大灯和尾灯造型也汲取了很多圆形元素，显得较为可爱。再就是大家比较关心的定位问题，新车的尺寸较大（相比宏光MINIEV），定位小型车，价格会保持在7-10万元左右，要比宏光MINIEV更贵一些，也是迄今为止，五菱推出的价格最贵的微/小型车。它的长宽高分别为3950毫米、1708毫米和1580毫米，轴距为2560毫米，并采用2+2的4座布局，后排腿部空间预计要比宏光MINIEV更宽敞一些。
我觉得它更适合那些对宏光MINIEV不满意的消费者，他们觉得宏光MINIEV满足不了自己的用车需求，而对一辆车的价格、设计、内饰、续航等方面有着更高的要求和上限，是消费升级的一个选择。
而新车采用了两块10.25英寸的屏幕组成“双联屏”，在显示效果和功能上，有着更好的表现。该车还配有宏光MINIEV未曾拥有过的多功能方向盘和皮质座椅，内饰显得更加高档。动力上，该车搭载了一台30kW永磁/同步电机，峰值扭矩为110N·m，最高车速为100km/h。续航里程方面，该车提供CLTC纯电续航里程203km和333km两个版本。
该车的后排没有配备空调出风口，可是保留了杯架，具有一定的便利性，后排腿部空间也不是很局促，而且它有后门，后排乘客上下车比较便捷，相比宏光MINIEV的三门设计，我个人觉得五门设计要更加人性化，前提是它的尺寸要更大一些，如果尺寸较小的话，就没有必要采用五门设计了，不是吗？该车的后备厢容积中规中矩，可是后排座椅可以50:50放倒来拓展后备厢的实用性。最后，您觉得五菱汽车凭借缤果能敲开高端市场的大门吗？
极氪009
在去年11月1日刚刚发布后的极氪009，在今年1月16日便开启了全国交付了。
极氪009的外观造型十分前卫力，其前脸区别于大多数传统SUV车型。以全封闭式设计搭配154颗LED光源，给用户带来了非常未来的科技感。
车身侧面，极氪009也彰显出自己独有的特色。创新的隐藏式双A柱曲面玻璃设计，以及同级最大的飞机空气动力学静音风挡（含双侧三角窗），在优化了前脸设计的同时，还有效降低了风阻风噪（风阻系数0.27）。该车长宽高尺寸为 5209/2024/1856mm,轴距可达3205mm。
车身尾部，其采用“光之翼”LED水晶后尾灯设计，长度达到了1.76m，共计拥有402颗LED光源，以晶石灯体律动光耀与前脸的“光之泉”灯语遥相呼应。
车内除了全车标配Soft NAPPA真皮座椅外，极氪009还拥有SPA级座椅按摩功能，3挡强度可选，5种按摩模式。其超大尺寸腿托支持电动四向最大65°调节，最大长度50cm。
动力方面，极氪009的“破百”成绩可达4.5秒。这有赖于该车搭载了峰值功率400kW，总扭矩768N·m的前后双置电机。值得一提的是，其后电机含SiC碳化硅技术的最高效率达到了98.5%，极氪009也是唯一一款4秒俱乐部中的MPV车型。
写在最后
在选择亲爱能源车时，考虑品牌所带来的尊贵感，车辆品质所营造的豪华感，车辆性能所带来的操控感......以上六款是这个价位不容错过的车型。
如果想选择一款豪华舒适、倍有面子的品牌新能源车，这6款车是不错的选择；想要低调且安全性更高的座驾的话，全新别克Electra E5会更适合；如果钟情具有越野气息的的，那么极氪009值得考虑......
大家可以对比进行选择。