五环外的世界很精彩！九渡河试驾长城皮卡风骏7汽油国六版
九渡河有水景、山景、石景、洞景、树景，而风骏7有轿车、SUV、旅行车、轻卡的多重属性，它与它，相得益彰。----长城皮卡品牌总监张昊保
5月的尾声，我们来到京郊的九渡河畔，一起来感受来自长城皮卡风骏7的魅力。九渡河历史悠久，据说最早可以追溯到北魏的历史记载。而长城皮卡也更是中国皮卡界的领军级霸主。
这个初夏的下午，我们散坐在油绿的草坪上，谈笑风声，等待一段包含山路的长约60公里的组队试驾的开始。太阳给了风骏7最舒服的普照，天空的颜色蓝极了，微风吹散了久居城中央的所有焦躁情绪。
我们的试驾路线，在九渡河景区，画了一个圆。全程66公里，用1.5小时来编队完成试驾体验。在看到车辆类型是轻型货车时，你可能要怀疑一下自己的驾驶资格，长达5米多的车身，这几乎是驾驶一台GL8的感觉。C1驾照能不能开皮卡呢？答案是这样的：
车长小于6米的手动档车型需要C1驾照，C1驾驶证可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。
确定了自己的驾驶资格之后，我们找到这台刚刚在4月最新鲜出厂的汽油版国六标准的风骏7皮卡。这是我驾驶过的第三款皮卡车型，第一款是早年的黄海，第二款是郑州日产的，如今终于有机会感受一下最近在北京五环外销量火得不要不要的长城皮卡。几万块钱就可以无需摇号拥有一个北京的车牌，这个诱惑力不亚于首付十几万就在北京安家的楼盘广告。
在这里还是要普及一下常识，除了长城，哪有哪些皮卡？
一份2018年的中国皮卡销量榜单就可以了解皮卡世界的格局：
第一名：长城汽车—12.0401万辆
第二名：江铃汽车—6.0456万辆
第三名：郑州日产—3.4922万辆
第四名：五十铃—2.7959万辆
第五名：江淮汽车—1.7924万辆
第六名：中兴汽车—1.4109万辆
第七名：黄海汽车—1.3484万辆
第八名：庆铃—1.2147万辆
第九名：长安—1.1947万辆
第十名：上汽大通—1.1771万辆
等待驾驶的时间的确有一点长，所以我们有时间梳理了很多背景资料。这是一款在2600-3300转时就可以爆发出330牛的强大扭矩的发动机，因此这款车的承载重量可以达到2555公斤；它的油耗接近于柴油发动机；SUV化的内饰设计，软包裹的座椅，车内安静的空间感受。这的确是值得期待的皮卡驾驶体验。
终于等到B组体验的时间，趁暖阳还在，赶紧上车出发~此次体验，我们感受到的都是两驱版本的风骏7，满足全新国六B排放的标准。
风骏7的外观刚劲有力，细节上圆润处理的线条设计，把皮卡的刚强部分软化了很多。车内乘坐的感受，尤其是在前排的乘坐感受，基本上就是一台SUV的感受，这让更多人能够在心理上接受皮卡车型。
在崇山峻岭之间的公路驾驶路段，风骏7可以轻松应对，除却那些日常驾驶自动档的朋友，可能会在起步时跟离合器和油门之间较一下劲，速度提升上来后，保持在3档顺行道路时，可以拥有非常舒服的驾驶感觉。
风骏7专业的越野底盘，再配合减振降噪措施，前排的驾驶和乘坐感受非常好。但是因为我们的试驾车是完全空载的情况， 所以坐在第二排的小伙伴在通过一些颠簸路面时还是会感受到比较强烈的震动。这是属于皮卡的特性，在选择多拉快跑的同时，做出的必要牺牲。
黄花城始建于明永乐年间，距今已有600多年的历史，明成祖的陵寝在天寿山之阳，而黄花镇则在天寿山之北，所以黄花镇还是古城的边防要塞。所以山路也显得格外崎岖一些，但是因为这里的巍峨长城名声在外吸引了众多游客，所以大部分铺装路面的维护做得非常好，驾驶皮卡经过，可以说是小菜一碟了。
怀柔的百泉花果山非常出名，泉、潭、瀑、溪，不亚于孙猴子当年的老家的盛名。来这里春天采摘、夏季飘流、冬季滑冰的话，似乎还真的需要这么一辆皮卡来装载一家大小的装备们。山水从来不变，但是我们赏山玩水的方式在变，也许它不是你生活里唯一的一辆车，但它可以陪你见证自己生活方式的变化。
我们的中途换乘点，是在红栌银山汽车露营地，这是北京首家以汽车为主题的旅馆，也是汽车爱好者们的休闲度假的好去处，营地设计很国际化，是个新鲜潮流的打卡地。
长城风骏7说它是皮卡的身子，SUV的感受，它的车身高度是一款紧凑级SUV的体量，大多数人的车内空间够用。
你心目中的皮卡是不是还停留在拉货师傅的卡带播放广场舞曲？车内为了更好的降温可能还会再自己装个小风扇？那已经是老黄历了！
我们眼前的长城风骏，车内设计时尚，中控台和方向盘设计都是紧跟着SUV车型的潮流感的，悬浮式的多媒体大屏，可以实现语音控制的车联网系统，随时在线交互。在实际操作的过程中，效果非常好，响应敏捷精准。自动空调的徐徐微风，把骄阳带来的燥热挡在了窗外。
一圈山路跑回来，我们差点忘记了开的是台皮卡！我们最关心的皮卡部分，就是它的“带货”能力了！
开启货箱的扳手，普通成年女性也可以操作，结实但不过于沉重。
放平的尾箱，方便装载货物，或者也可以在停车休息时，作为休息进餐的一个平台，都是没有问题的。
如果装载了太多易抛洒货物，还是要按照汽车道路行驶规定来进行固定，以免带来不必要的安全隐患。
备胎在这里~稳稳的备胎，稳稳的开啊~登上后箱的踏板很宽大，高度适中，正常身高的成年人，可以轻松使用。
最后，让我们把目光交给这款发动机：长城自主研发GW4C20B发动机，直列四缸、水冷、缸内直喷、DVVT、双流道涡轮，在保证动力强劲的同时，还实现了环保经济性能，据官方称，百公里油耗两驱版在8.6L，油耗成本在每公里6毛钱！这么能拉还能省油吗？不相信这个数据的人可以去亲自测试一下。
最后的最后，让我们把目前交给浪漫的熏衣草，在驾驶体验时，我们路过了一组又一组的婚纱摄影情侣，才突然想起520的日子。提供我们所有的浪漫生活的，也许正是一部工具车，或者说是一部功能车吧。生活不能承受之重，它可以。