近日，比亚迪公布了秦家族的11月销量，官方表示，达到4.24万台。作为一台新能源车，这个市场表现，无疑是比较出色的。那么，比亚迪秦究竟有什么独特之处呢？以及保值率的表现如何呢？
秦PLUS(配置|询价)优惠1万后，起售价为8.98万元
之所以现在的比亚迪秦，能够继续取得不错的销售成绩。小编认为，与不久前比亚迪宣布开启降价政策有关。
熟悉汽车市场的都知道，今年比亚迪的销售目标是300万台。为了达到销量目标，比亚迪在上个月开启了降价促销。
其中，比亚迪秦PLUS可以享受1万元的现金优惠，因此，起售价变成了8.98万元。对于一台插电混动的紧凑型轿车来说，这个价格是比较有吸引力的。同时，得益于比亚迪秦积累了较多的用户，因此，在口碑方面，这款车型也有不错的表现。所以可以看到，上个月的比亚迪秦，竟然卖了4万多台。在现在的市场环境中，可以说，是相当可以的。
比亚迪秦PLUS搭载DM-i混动系统
熟悉比亚迪秦PLUS的都知道，这款车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，而电动机部分，为了提升性能表现，因此，比亚迪配上了功率较大的电动机，数据显示，达到了132千瓦。
因此，在加速方面，比亚迪秦PLUS相比雷凌、卡罗拉(配置|询价)之类的车型，表现会更好一些。
而在燃油经济性方面，小编了解到，比亚迪秦PLUS也没有让人失望。即便是在亏电的情况下，这款车型的油耗也是不高的，可以当成一款燃油车来使用。
数据显示，在亏电工况下，比亚迪秦PLUS的百公里油耗为4.6升。
除了插电混动车型外，秦还有纯电给消费者选择
值得一提的是，除了插电混动车型外，比亚迪秦还有纯电版本，给到消费者选择。
秦PLUS EV(配置|询价)冠军版，搭载的是最大功率为136马力的电动机，虽然功率数据没有很高，但是，在市区代步，这个动力水准，也算是够用了。
而在续航方面，官方数据显示，在CLTC工况下，秦PLUS EV冠军版，低配版本的最大续航里程达到了420公里。而高配车型，小编了解到，则是510公里。这个续航水准，小编觉得，也算是够用了。
而在保值率方面，小编从中国汽协公布的数据了解到，比亚迪秦PLUS，达到了82.8%。
全民舆车：小编觉得，对于很多预算不足的消费者，若是打算购买一台10万左右的新能源车，而又有续航焦虑的用户，比亚迪秦PLUS是一个还算不错的选择。同时，这款车型因为销量比较大，在用户口碑方面，也经受住了考验。即便是出了质保期，需要维修，也是比较方便的。对此，你觉得呢？