伴随着电池电量越来越大，电池充电高效率变的越来越快，2021年的电动车的拥有量大幅度提高。就在电动车客户们国庆期间普大喜奔，陆续将电动车开到远行路的情况下，快速电动车充电站却十分难堪上热搜榜。
据报道，有电动车买车人在快速排长队电池充电花了五个多钟头！仅排长队就排了4个钟头，期内害怕饮水，害怕尿尿。本来八个多钟头的路途，用了十六个钟头才进家。并且并没有独立案例，统计分析表明，2021年十一假期有409个电动车充电站发生了排长队状况，占所有 高速路网站的18%。
但是，在这里难堪的热搜榜里有一个很醒目的关键点，是蔚来换电站。往往会注意到这一关键点，是由于国庆期间，我是亲自感受了蔚来换电站，基本上没如何等候就患上了。可以说，跟电池充电的买车人对比，工资待遇相距天差地别。
事儿是如此的，十一国庆7天，我行驶着朋友们的蔚来汽车EC6(配备|询价采购)在大湾区干了一个深度游。一路上，彻底靠换电行车了1100公里，一共三次换电，全是完全免费。再再加上国庆期间快速也是完全免费，因此，十一国庆一趟去玩出来，在交通出行上保证了0花费，十分的放心。
（服务区电动车充电站排长队电池充电的电瓶车）
假日高速路“电池充电难”，实质是达到平时需要的电池充电提供与特殊時间爆发式增长要求中间的失调。
此外，要求多了，提供不足，各知名品牌的电动车充电站们又各行其是，买车人不可以提早见到沿路电动车充电站的状况，不可以提早做电池充电整体规划，又不可以预定分配电池充电的次序。因此，造成电池充电要靠“抢”。
但蔚来换电站，暂时没有这个问题。
买车人能够在车载一体机或是APP上，选中到达站，整体规划大约线路，系统软件便会积极提议应用沿路的电动车充电站和汽车充电站来开展补电。挑选汽车充电站的情况下，可以清楚地见到选中的汽车充电站充电电池的提前准备状况及其车子排长队状况，让买车人心里有数，挑选无需排长队的网站。
（10月7日济广高速瓦溪高速服务区的蔚来换电站，无需排长队）
为了更好地防止充电电池争夺，蔚来汽车设定了有效的预定换电体制。比如，到汽车充电站周边（大概是一公里范畴内），才可以协助车子全自动预定提交订单，进而避免 预定占了配额却又失约。那样，蔚来车到汽车充电站，驾驶人员能够将车子交到工作员，坦然地去饮水尿尿，短暂性而合理的就完成了换电的步骤。
这几回换电，我各自感受了1代站和2代站，从检票到出站，全部换电時间快的只需五分钟，慢的都不超出十分钟，能够说成高效率又方便快捷，关键是，还不用排长队。
（坐落于汕头市的1代汽车充电站）
一代站，大伙儿早已不生疏了。预定好，车开以往买车人下车时，让工作员替你将车泊进库中，随后车子冉冉升起，更换电池，再下降，工作员开出去就完成了换电的步骤。
二代立在一代站的根基上有发展。最先是库存量充电电池的存储容量提高了，5块提高到13块，那样能够持续服务项目大量车子；第二是二代站买车人无需下车时就可以进行换电了，开到门口按住确定后，系统软件会自行的泊进库中，那样买车人在换电的过程中能够一直舒服的靠着自个的车里，无需无趣的在外面雨打风吹了；最终换电的全过程株洲中车也无需升举离地，加速了换电的時间。我还在感受二代汽车充电站的情况下，从入场地到离去，全过程只花了六分钟上下，真的是连感谢下工作员的的时间也没有，在好奇心当中很快就结束了。
到10月22日，蔚来汽车早已全国各地布置了551座汽车充电站。2021年底汽车充电站数量将达700座之上；从2022年至2025年，在我国市场还将每一年增加600座汽车充电站；至2025年底，蔚来换电站全世界数量将超4000座，在其中我国之外销售市场的汽车充电站约1000座。
还一个较为非常值得夸的是，不久前蔚来汽车公布了“五纵三横四都市区”快速换电互联网合理布局。这一无线网络覆盖中国好几条快速主干路。现阶段，G1京哈，G2京沪线，G4京港澳高速，京津冀一体化城市圈快速换电互联网都早已顺利完成基本建设并投放经营，其他快速换电互联网将于2022年第一季度所有 全线贯通。
大湾区城市圈快速换电互联网
拥有快速换电互联网之后，将很大的提高蔚来电动车的交通出行范畴，“电池充电难”的现象就更难困惑到蔚来车主了，除开快速换电，超充，到达站汽车充电桩，奶爸车，全是蔚来车主能够补能的挑选，相对性于只有排长队电池充电的车，蔚来汽车的确给了客户更贴近“想走就走”的交通出行可玩性。
例如，我此次 假日本来方案是去到惠州市岛屿去玩几日后回广州，半途更改想法，就在惠州市立即换电当晚去到汕头市，相比汽油车的可玩性实际上 真没有什么区别。