文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为国内造车新势力中的佼佼者,小鹏汽车正式诞生之后,凭借着小鹏G3车型一炮打响。此后,小鹏P7(配置|询价)、小鹏P5(配置|询价)等车型,更是让小鹏汽车如日中天。一度,在国内造车新势力中,小鹏汽车夺得了销量冠军的位置。
9月份,小鹏汽车交付量同比下滑近半
11月1日,小鹏汽车公布的官方数据显示,2022年10月份,小鹏汽车单月交付量为5101台。相比去年同期,下滑了49.7%。
与2022年9月份相比,小鹏汽车的销量下滑了39.8%,几乎下滑了4成。相比之下,蔚来汽车和理想汽车的销量虽然也呈现环比下滑趋势,但是单月销量均突破1万台,而且实现同比上涨态势。
事实上,根据小鹏汽车发布的官方数据显示,从2022年7月份开始,小鹏汽车的交付量已经呈现环比下滑趋势了。
小鹏P5
截止到今年10月份,小鹏汽车的销量已经连续4个月呈现环比下滑趋势。好在由于上半年销量表现较好,今年1-10月份,小鹏汽车累计销量为103654台。
这意味着,1-10月份,小鹏汽车的月均销量突破了1万台。而且,从1-10月份销量来看,它的销量依然高于同期蔚来汽车和理想汽车的销量。
不过,需要指出的是,与小鹏汽车定下25万台的全年销量目标相比,小鹏汽车恐怕难以完成今年的目标了。毕竟,截止到今年10月份,小鹏汽车仅完成了年度销量目标的41.46%,连一半都没完成。
小鹏P7
值得注意的是,花旗分析师认为小鹏的股价还没有见底,最近将小鹏的目标价由27.87美元下调至3.18美元,评级也从“买入”直接调整为“卖出”。
从市场表现和美股股价表现来看,小鹏汽车目前正在遭遇“市场阵容期”。毕竟,相比此前的强势,小鹏汽车如今的表现,确实逊色了些。
不过,好在小鹏汽车已经采取了相关措施。或许,这些措施将会发挥效应,小鹏汽车跳出如今的阵痛期,或许会迎来新的发展高峰。
今年10月份,小鹏汽车推出旗下旗舰SUV车型小鹏G9。虽然经历了上市之初的“调价”,而且10月仅交付了623台,但是随着这款车的产量爬坡,应该能提振其销量。
当前,小鹏G9的物流运输和交付整备工作已全面到位。10月27日,小鹏G9正式开启规模交付。11月起,G9的产量将稳定爬坡,我们将加速交付G9到更多用户手中,并推动整体交付量持续提高。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示。
同时,今年10月下旬,小鹏汽车进行了成立以来的一次较大规模的架构调整。调整之后,小鹏建立了五大虚拟委员会组织和三个产品矩阵组织,前者负责提升各条业务线的沟通合作,后者肩负着打通端到端产品业务闭环的重任。
组织架构调整后,“在坚持创新驱动的智能化技术路线的同时,将更贴近市场和用户需求”,在10月份交付数据公告中,小鹏汽车如是表示。
我们经过调整之后,经过阵痛期的小鹏汽车,能够迎来销量上的回暖,获得更好的市场发展前景。
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