提起高端MPV，很多人的第一反应是丰田埃尔法(配置|询价)、奔驰V级。因此对市场来讲，岚图和梦想家(配置|询价)车型显然是一位初出茅庐的搅局者、后来者，但能否居上？从产品角度来看，或许已经成功了一半。
零百加速、全力制动、蛇形绕桩...... 这些以往只有定位运动或是性能车才会测试的项目，今天将是我们在岚图梦想家这台MPV上的试驾内容。另外，官方还别出心裁的模仿了一把藤原拓海：取一杯水固定在后排地板上，连续经过交叉起伏路和颠簸路，看看谁洒的最少。而一同拉来陪跑对比的，有别克GL8(配置|询价)、丰田塞纳以及丰田埃尔法。
1.5T GDI发动机+双电机
6.6秒破百
作为目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV，岚图梦想家全系标配前后双电机。智能多模版电机总功率为290千瓦，峰值扭矩610牛•米，官方数值百公里加速仅6.6秒。
实际体验中也是如此，相比2.0T发动机的GL8和2.5L自吸发动机+轻混系统的塞纳、埃尔法，梦想家在地板油起步时就像看到猎物的眼镜蛇一般，无声，却足够快速、足够凶猛。
电量充足时，25.57kWh动力电池组便足以驱动双电机进行全力加速，最高时速可达200km/h，这对电池和电机的散热能力、电池高倍率放电能力和功率模块开关等核心技术，都是考验，国内能做到这一点的并不多。
如果长时间激烈驾驶，发动机可以进行发电共同驱动电机行驶，以保证电池组的电量健康状态，时刻准备提供充足动力表现。
空气悬架+CDC魔毯
有人说，在竞争越来越白热化的今天，岚图汽车打造的“无电动，不豪华”以及电动智能模式是对能源换道创造的新标准，也会成为新的市场竞争的焦点。但同时基于铝合金前双叉臂+后五连杆+自适应空气悬架等昂贵且少有厂家会运用到MPV方面的标准，成就了其产品的价值地位。
更高级别的硬件水平，带来的操控可靠和稳定性是非常直观的，特别是梦想家还针对空气悬架做了一套自适应调节系统，可以根据车身姿态、车辆自重和实时车速，智能调节四根减震的阻尼，由此不仅在过弯时可以更好抑制车身侧倾，在急加速和紧急制动时，还可以更大程度减少抬头、点头现象，让车身姿态尽可能的保持优雅。
简单来说，梦想家的“科技悬架”，可以根据路面颠簸状况的不同来调整空气避震器的阻尼，也就是软硬程度。平整路面高速转向悬架更有支撑力，减小侧倾；在颠簸路面，悬架更软，提升舒适性。
而且，空气悬架的阻尼调整范围也比普通的液压避震系统要大一些，除了能实现阻尼软硬快速调整之外，还可以在不同场景下对底盘高度进行调整。
从动力总成的高效，再到悬架系统的厚重，都实打实地让这台MPV的豪华质感得到了升级，在同级别车型中，或许已经难寻对手。
智能座舱，同级更强
作为东风集团旗下的智能电动品牌，岚图也算得上“新势力”里面的“国家队”了。因此，在智能科技这一块儿，自然是岚图品牌旗下所有车型的重点，梦想家这台MPV也不例外。
标志性的三联屏控制系统和完善的智驾辅助功能，在这款MPV上无一缺席。
在智能驾驶辅助方面，岚图梦想家直接带来了L2级别的辅助功能。城市高速的领航辅助、车道保持甚至是变道辅助功能，都没有缺席。而它的重点，更在于自动泊车体验上的升级。
一般来说，很多车型的自动泊车，都需要用车位线来进行辅助。但是，在我们泊入垂直和侧方车位的时候，地上都没有划线。即便如此，梦想家也准确识别到了车位，并且快速停了进去。这一功能，在老旧的停车场很实用。
以我们试驾的静态和动态感受来看，岚图梦想家无疑是一款非常全面的MPV车型，它既有传统MPV的大空间、高舒适性，又有高端新能源车型的出色动力、节能和高科技感。
结合36.99-43.99万的价格，它确实能提供物超所值的感受。似乎越来越能理解买新势力车型的用户了，毕竟40万左右的价格，传统豪华品牌不一定交得出答卷。
注：以上图片来源于品牌官方