理想L9(配置|询价)的上市将理想品牌热度再度推向巅峰，随之带来的还有理想全新品牌矩阵，比如L系列多款全新车型，而今天我们就迎来了其中两款，分别是理想L8(配置|询价)和L7。如果你最近关注了理想品牌，对于这两款车型定位应该不会陌生，都是中大型SUV，甚至连尺寸都保持了高度一致，区别主要是座椅布局，理想L8继承了理想ONE(配置|询价)标配6座模式，而理想L7则是5座版本。在9月30日发布会，两款车型都公布了指导价，理想L8为35.98-39.98万元，理想L7则是33.98-37.98万元。
其中，对于理想L8，作为理想ONE换代产品，首先是提供两款配置可选，让不同需求的消费者可以随心选择。同时它也被称之为理想的“精装三居室”，也是最符合国内多数消费者购车预算的车型定位，那么理想L8究竟带来了哪些亮点变化呢？咱们接着往下看。
简单来了解一下设计部分，理想L8和L9采用相同风格，都是理想品牌最新家族语言，怎么看都是小一号理想L9，可以说是完全一样，区别只能是体现在尺寸。比如贯穿式星环日行灯，与远近光位分体式设计，据说这个贯穿灯带就耗费2亿资金打造，确实要比之前理想ONE好看，因为属于不间断设计。
作为一款中大型SUV，理想L8尺寸得到了很好提升，在同级别基本没有对手，从具体数据来看，5080＊1995＊1800的长宽高和3005mm轴距，比起小鹏G9和蔚来ES7都要大一圈，因此车内空间也得到一定提升。但是车身没啥设计亮点，依旧是四平八稳的姿态，看起来很显大气稳重，符合它主打家庭用车需求。尾部也是如此，除了贯穿式尾灯组更细长，呈现出更精致的视觉效果，与车头形成呼应，其他都是老样子。
内饰设计改动较大，但也是熟悉的最新家族语言，和理想L9如出一辙。比如多功能方向盘上方采用交互屏幕，同时取消传统仪表盘，而中控台区域则是双15.7英寸液晶屏，分辨率达到了3K，内置两颗高通8155芯片，硬件配置绝对称得上天花板，再配合HUD抬头显示系统，稍微适应就会发现实用性真的挺不错。
其他功能配置我觉得没有太多介绍必要，因为理想L8全系标配了100项豪华配置，足以让你体验到40万以内顶级品质，这一点理想品牌很不错，像座椅加热通风和按摩，一、二排都是标配，再想想传统豪华品牌，大家认可新势力不是没道理。
最后聊聊动力，理想L9同款1.5T自研四缸増程器也用上了，并匹配前后双电机，系统综合最大功率330kW，最大扭矩620N·m，官方百公里加速为5.5秒。再就是电池组容量达到42.8kWh，WLTC纯电续航175km，综合续航可达1100km，经济性明显优于同级燃油车型，当然性能也是完胜。
总结：静态动态其实都带来了颇为出色的体验，理想能够得到诸多消费者认可肯定有自己的亮点和长处，最起码按照官方给出的家庭用车定位，理想L8已经做到同级最好，不失为一款优质车型。