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自主品牌的崛起，哈弗是标志之一。
作为长城汽车起家的强力支撑，哈弗品牌一路走来，步伐坚实而稳重。
曾经，哈弗品牌裂变而为红蓝两个logo，带来了哈弗市场的进一步扩展；
如今，哈弗再次裂变，即将进军新能源SUV赛道。
这，又将给哈弗带来什么样的变化？
混动成为了哈弗选中的转型先行者。
第三代H6超级混动DHT双子星的登场，宣告了哈弗开启向新能源赛道的全面转型。
第三代哈弗H6 DHT HEV先发上市；
第三代哈弗H6 DHT PHEV同步开启预售。
有关新能源的变局，正在成为定局。
对于哈弗而言，因时而变，也是必然。
“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。”长城汽车总裁穆峰表示：“这将是哈弗的里程碑，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”
先发制人，谋定后动，是两个选择，两种行为方式。在新能源变局当中，哈弗应该算后者。
不过，这个后者不手软，无论布局，还是研发投入，动作幅度都不小。
首先是在混动、纯电动、氢能等新能源领域深入局。
其次，仅在去年，2021年，长城汽车研发投入就将近100亿元。据称到2025年，其累计研发投入将达到1000亿元。
而哈弗的新能源转型，并非没有支撑。
先发上市和开启预售的两个车型，由长城汽车柠檬混动DHT技术赋能。
柠檬混动DHT，是一个高效、高性能的混合动力解决方案。
这一技术，将为哈弗品牌的新能源转型提供核心动能。
以此为起点，到2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。
这一转换不是切割，而是传承。
从哈弗全新品牌标识上看，就可以发现“衔接”的概念。
这是一个灵感来源于榫卯的设计，他表达了对工匠精神崇拜与技艺的传承。
而那种密不可分的结构形式，也传达出了产品与用户之间不可分割的关联。
保持传承而又有发展的，是新的产品规划与产品性能。
基于柠檬混动DHT技术，哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L。
为了验证产品在极限环境下的续航能力，哈弗委托专业机构在-40℃——60℃这样达到100度极限温差前提下，进行了续航挑战试验。
而结果，是在经历连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV完成了高达1178公里的超远续航。
不仅拒绝里程焦虑，更要拒绝安全焦虑。
简单说，就是让消费者放心。
第三代H6超级混动DHT双子星具备三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的全域三重安全保障。
而其所选用的电池，也经受住了火烧、泡水、挤压三项严苛考验。