最近不少车企都公布了上半年的销量成绩，在经历疫情影响、零部件供应困难甚至工厂停工之后，6月份取得的成绩显得更为珍贵。特斯拉的表现就很抢眼——在乘联会公布的6月厂商零售销量排行榜中，特斯拉以7.79万台（同比增长177%）的成绩跻身前十，超过了长城汽车、广汽本田、东风本田等。
6月创销量新高，特斯拉成“热搜”车企
事实上，这个6月也是特斯拉单月交付量最高的一个月，可以说是创造了新的纪录。即便经历工厂停工等状况，在2022年的上半年，特斯拉上海工厂依然实现了产量接近30万台，2022年半年交付量已达2021年全年的六成以上，其中海外交付量近10万台。如果放眼全球市场，特斯拉在2022年上半年共交付56.5万台，同比增长超46%，在许多国家都有着极高的关注度——据英国汽车零售商Peter Vardy公布的全球消费者搜索热度调查报告，特斯拉的搜索热度在22个国家中位列第一。在我们中国，6月份百度搜索指数和资讯指数显示，特斯拉是当下最受关注的车企。
Model Y(配置|询价)月销5.2万台，新晋乘用车销冠
之前我以为特斯拉热销只是呈现了一种消费趋势，似乎已经习惯了，但当我得知，特斯拉的产品成为了月度销量冠军——不仅是电动车领域，而是包括传统燃油车领域，特斯拉Model Y成为了销冠，就是另外一种惊讶的表情了。
乘联会统计数据显示，6月份Model Y销量达到5.22万台，同比增长348.7%，是当月所有乘用车中（包括轿车、SUV、MPV）唯一月销超5万台的产品，在SUV榜单中，排在Model Y之后的分别是月销3.18万台的比亚迪宋和2.43万台的本田CR-V，足见销冠Model Y的领先优势；如果精准到30-40万元的纯电动车赛道，Model Y更是成为了“神”一般的存在，其他竞品中卖得最好的是蔚来ES6，5100台，此外还有宝马X3纯电、蔚来EC6(配置|询价)月销2000台左右，其他同价位段的豪华纯电竞品，销量仅3位数。
特斯拉另一款热门产品是Model 3(配置|询价)轿车，6月销量2.58万台，同比增长约56%，这个成绩在包含传统燃油车的所有轿车销量榜单中，也相当不错，排在第七位。具体细分到20-30万元的纯电动轿车领域，起售价约29万元的Model 3再次领跑，与亚迪汉EV、小鹏P7、极氪001等产品拉开差距。
除了都市精英，还有谁在买特斯拉？
那么问题就来了，是哪些消费人群，支撑起了特斯拉的高速增长呢？也许在传统印象中，一线、二线城市的年轻消费者是特斯拉的主力人群，但这并非全部，大山深处的村民，86岁的老先生，都被特斯拉所吸引。在云南曲靖宣威市的大山里，有一个叫攀枝戛村的地方，因为全村有30多辆特斯拉，被附近乡邻称为“特斯拉村”，这群特斯拉村民车主，认可特斯拉绿色环保的理念，喜欢攀山越岭的充沛动力，甚至他们的特斯拉还作为移动亮点吸引了不少游客。前不久还有一位喜欢研究新东西的孙老先生，为了带走不动路的老伴儿看病、买菜，86岁考了驾照，买了Model Y。
写在最后
对于特斯拉来说，充满韧性的超级工厂迅速复工复产，中国制造的品质把控，迭代升级的智能科技，不断完善的充电补能网络和服务，越来越丰富的用户圈层、年龄跨度，都让其有了领跑新能源市场的自信。原本BBA引领的一线豪华阵营，或许就要被特斯拉搅动出新的格局了。