近日，从海外媒体报道获悉，标致汽车正式对外宣布旗下首款氢燃料电池商用车——标致e-Expert Hydrogen已经在德国初步完成相关路试测试实验，正式朝向大规模量产并推广应用；与此同时，米其林集团旗下的Watèa公司已经向标致采购了该车型。
据了解，标致e-EXPERT Hydrogen氢燃料电池车型是基于较早前发布的标致e-EXPERT纯电动厢式货运车型车改造而来。标致相关负责人透露，标致e-EXPERT氢燃料电池车型提供标准轴距和长轴距两款车型，车内货舱置物容积最高达到0.2257立方米，最大载重量达到1000 公斤。
动力方面，标致e-Expert Hydrogen氢燃料电池车型是采用EMP2平台进行打造而来，新车采用了两种动力电池组成的一套混动系统，其中一种就是氢燃料电池，新车在车底配备三个储氢罐，在700bar的压力下，可以储存4.4kg氢气，最多只需要3分钟可以充满。另外，新车还在前座椅下方配备一块容量为10.5kWh的锂电池模组，可以通过充电桩进行充电，在满氢满电，并且在WLTP测试标准下，可获得超过400公里的续航里程。
除此之外，新车还配备一套最大马力为134匹，峰值扭矩为260N·m的永磁同步电机，极速最高可以达到130km/h，整体动力性能参数与标致e-EXPERT纯电动厢式货运车型一致。
目前，国内氢燃料电池汽车发展与电动汽车的早期发展阶段类似，限制其发展的最关键因素就是成本问题，特别是居高不下的制氢成本，制约了氢燃料电池进一步扩张，而对于汽车这种大规模集约化生产的工业品来说，低成本是推广应用的必要条件。不知道大家觉得呢？