5月12日消息，比亚迪旗下的腾势汽车D9将于5月16日举行品牌发布会。这是腾势旗下的首款高端MPV车型，据悉这款车也将与比亚迪其它王朝车型一样，分别拥有DM和EV两种动力系统。其中 DM 超混技术拥有 1000公里的综合续航。
腾势成立于2010年，是由比亚迪与戴姆勒共同设立的合资车企，双方各自持股50%，主营业务包括乘用车、电动车的设计和研发等。作为国内首个主营新能源汽车业务的中外合资公司，腾势推出了以“腾势”为品牌的全新车型。 12月24日，比亚迪与戴姆勒共同宣布，双方已签署了关于调整深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。
作为腾势汽车的首款MPV，腾势D9定位为7座中大型豪华MPV，采用了全新的整车设计语言，车内是当下最为流行的2+2+3布局。这款MPV车型还具备了经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。
比丰田埃尔法(配置|询价)还长的车长，超过了5.2米。离地间隙在15-20cm之间，车前脸有大嘴设计，车尾有“流星之箭”的尾灯和尾部上方1米长的高位刹车灯。腾势D9的外观，很高调。
虽然腰线小角度上扬，车身侧面顶部也加入了镀铬饰条来提升整车的动感气氛，但是，由于整车的外观设计线条平直，所以呈现出来的整体效果是更高端商务化的MPV定位。
在车内，腾势D9能找到比亚迪家族的设计风格，15.6英寸的悬浮式中控大屏搭载了腾势Link超智能交互系统。换档杆在比亚迪汉、唐等车型的基础上，更换了材质提升了精致度。
腾势 MPV 全系标配电动天窗加大型天幕，还配置了双电动遮阳帘，天窗也支持一键开关。还有可以配合迎宾模式自动开启的双侧电动滑门。
车内的全部座椅都采用了大菱形格纹的样式，第二排两个独立座椅的扶手还各配备了1个液晶显示屏。前排座椅采用一体式设计，第二排座椅配备了据说是全球最长的滑轨，来保证第三排乘客进入车内自如。
第三排座椅的扶手位置也配有杯架，后排座椅还配有可伸缩的腿托、航空头枕等配置。最为值得关注的是，第三排座椅甚至可以直接放平，还配有ISOFIX安全座椅的接口。
双天窗、车门双层静音玻璃、多区空调、丹拿音响，让车内的豪华舒适氛围达到了最高级。
动力方面，新车的纯电版本会搭载比亚迪的刀片电池。今年这一波混动风刮得很猛，因此，腾势D9也将会推出DM-i插电混动版本和EV纯电动版本两种车型。
其中，DM-i车型的纯电续航里程将超过200公里，综合续航里程在800到1100公里。纯电版本车型的续航里程会在500-800公里之间，基本上可以满足商务通勤使用。
纯电车型将采用8合1集成式智能前驱总成，并使用电机电感升压技术，创新性使用电机电感升压技术，并可实现-30~60℃的宽域热泵工作温度，冬季低温续航有保证。
作为一款售价将在35万-50万之间的豪华MPV，而且还有混动和纯电两种动力系统，这一波操作或将杀得比别克GL8(配置|询价)和丰田埃尔法片甲不留。在新能源MPV市场，需求极大，你觉得腾势D9能满足你对豪华MPV的期待吗？