油价升，纯电车也在涨价，购车还有更好的选择吗？
新能源领衔车市 混动车型杀出重围
随着95号汽油突破9元大关，不少开车出门的人都感叹：还开得起车吗？有人戏谑：“到每升9块钱了，我都不敢开车了。”还有人宣称，下辆车就买新能源。
新能源汽车的时代是真的来了吗？
现在，杭州汽车市场行情究竟如何呢？
油价上涨
燃油车主感触深
家住杭州城西的李先生，最近打算将开了10多年的福克斯换了，看看新能源车。
“一方面，车子老了，小毛病不断，另一方面，油价实在让人吃不消。”李先生说。
李先生在滨江上班，每天来回要开40多公里。他给我们算了一笔账——以一个月上22天班计算，他每个月差不多要跑1000公里，福克斯百公里耗油13升，那就意味着他一个月要加130升油，现在这辆车每个月在油费上的花销已经超过了1000元。
杭州的何先生，最近刚把自己开了7年的林肯MKC卖了。落地价近50万元的车，才开了3.2万公里，只卖了13万元，真的是打了“骨折”。为什么选择忍痛卖车？何先生说，林肯MKC是一个“油老虎”，油价“破9”之后，加满一箱油要近600元，却开不了半个月，用车成本高出了好多，思来想去还是置换了一辆新能源车。
“因为油价上涨，现在卖燃油车多了许多，新能源车开始走俏。”杭州二手车商恒冠名车的销售张先生说。
原材料上涨
纯电汽车价格普涨
不过，说到买电动汽车，杭州的王小姐却有一肚子苦水。
“油价在涨，电动汽车价格也在涨啊。”王小姐说，打算换车的她已经观望车市有一段时间了，她看中了特斯拉Model Y(配置|询价)，对比了一下此前的价格，涨了4万块钱。
事实上，自2022年1月以来，纯电汽车已经经历过一轮价格上涨，除特斯拉外，比亚迪、小鹏、哪吒、理想、蔚来等车企都纷纷提高纯电汽车售价，涨价幅度在数千元至两万元不等。
多位业内人士向记者剖析，在新能源车产业链中，动力电池的主要材料锂，零部件的主要材料镍等原材料都在大幅涨价。业内普遍认为，电动汽车涨价受成本因素影响较大。新能源汽车动力电池的主要原材料碳酸锂价格，已从2021年初的每吨5万元，涨到了每吨50万元，涨幅超过900%。而部分车规级芯片，也从几十元涨到数千元，身价超过百倍。
可油可电
插电混动车型或成新选择
油价上涨，纯电车型价格上涨，消费者购车还有没有更好的选择？
这两天，记者走访了多家4S店，发现可油可电的插电式混动车型正在被更多消费者接受。“今年的插电混动市场势必走强。”业内专家说，“插电混动汽车具有燃油车与纯电动车两方面的优势。相比燃油车，它有着新能源补贴政策以及部分地区新能源车上牌的优惠，而相比纯电动车，它又有续航上的优势，可谓两全其美。”
张女士最近打算给儿子买辆车，她看中了一款领克插电混动车型，“听销售说，落地价格20万元出头，又不用等摇号。儿子平时市区上班可以用电，小长假回老家开个小长途就用油，而且年轻人喜欢追求性能和配置，我们对比了很多，感觉他对领克的新能源车型是最心动的。”
在杭州滨江骏豪领克空间，记者采访了销售总监秦先生。他说，最近这段时间，明显感受到了消费者对新能源车的热情，来4S店看新能源车型的人比去年多了不少，“拿领克01PHEV(配置|询价) Plus这款车型来说，现在下订即享5000元优惠，还送保险补贴和充电设施及安装服务，因为免购置税，落地也就19万元出头，还是很优惠的，而且直接上绿牌。其实领克新能源插电混动车型给用户的选择还是挺多的，从15万~37万元不等的价格区间都有。”“不过，如果想买的话，可能需要抓紧了。因为接下来领克新能源车也要调价了。”秦先生说，调价是受上游原材料价格持续上涨等综合因素的影响，幅度为2000~4000元不等，调价的产品包括01PHEV、05PHEV、06PHEV、09PHEV。调价将于今年5月1日开始，也就是说，5月1日前支付订金的用户不受调价影响。
据中国汽车工业协会的数据显示，从销量结构来看，2021年中国新能源乘用车销量达290.5万辆，同比增长156.5%，其中插电式混合动力（PHEV）销量达524223辆，占新能源汽车总销量的18%，增长率达到了149.9%。
终端数据显示，2022年1~3月，插电混动汽车销售213295辆，同比增长3.05倍。其中，3月，插电混动汽车销量为82952辆，同比增长高达2.93倍。无疑，插电式混合动力汽车已经逐渐成为了很多人，特别是年轻购车人不错的选择。