南京乾通长城炮
从前脸来看，整车呈现出了一种不怒自威的霸气姿态，看起来比丰田汉兰达还霸气。车辆的尾灯采用LED光源，点亮之后非常有辨识度，也是比较符合当下年轻人的审美。而这样的设计，自然要匹配更大尺寸的轮毂与轮胎了。其打破了传统皮卡车型呆板、沉闷的形象，前脸采用了精致的镀铬进气格栅、LED日间行车灯大灯组。车辆尾部，新车的设计非常的简洁，而且充满了大气的视觉效果。其在外观、内饰以及配置和动力等方面都有不同程度的提升，并且它也成为了自主品牌中更为畅销的车型。其前脸采用了硕大的梯形进气格栅，内嵌三根镂空式镀铬装饰条，看起来很有立体感，给人一种不错的力量感和肌肉感。而大灯采用了鹰眼式造型，内部灯腔也很讲究，整体搭配起来非常的犀利和凶悍。其外观风格独特而霸气硬朗，我个人觉得要比哈弗H9-2020款的外观更具视觉冲击力，而这也恰好是我们对于国产“大块头”皮卡的固有印象。外后视镜视野范围测量时，炮采用了较为标准的设计，能够让人印象深刻。在我看来，如此霸气的外观设计或许不少男生会喜欢，但是如果你细致观察，会发现它有更多值钱的地方。在车侧，能够发现这台车还搭载了后桥差速锁，可以看得出长城是足够厚道了。从前脸造型上能够看到，炮依旧采用了大尺寸的进气格栅设计，在镀铬线条的勾勒下，给人呈现出美式皮卡车型应有的力量感。这种大尺寸的中网造型和硕大的镀铬饰板，搭配LED光源大灯组，整体呈现出很强的辨识度和豪华感。这不，它以更豪华的外观、更强劲的动力性能、更精致的内饰，展现给消费者的就是最好的皮卡车型选择。在颜值方面，炮整体造型与坦途比较接近，看起来非常硬朗和霸气。其在外观设计上采用了全新的风格，使得新车看上去不再那么“工具”，更具SUV的粗犷。在尺寸方面，新车长宽高分别为5602x1883x1882毫米，轴距为3470毫米。在皮卡乘用化的大趋势下，炮通过外观设计上加入更多的时尚元素，来博得消费者的目光。在侧面车身的设计上，这款车并没有过多的线条修饰，但线条设计很流畅，在视觉上也会觉得这款新车更有美系车的肌肉感。外观方面，炮乘用皮卡采用梯形大口式进气格栅，三横式镀铬饰条使整车前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠设计。在皮卡领域，这两辆车的内饰设计是很有豪华感的，有一些像SUV，但是又有着一些SUV元素的融入，这就让炮们有着很大的区别。从产品的角度来看，炮可以说是全面发展的皮卡，从设计、内饰、配置以及动力，都有了颠覆性的改变，不但开起来更舒心。从上往下分别是换挡机构、驾驶模式、方向盘材料以及中控台布局。在车内的设计上，炮的表现也比较中规中矩，中控台上内嵌了大尺寸的液晶显示屏，看上去很有科技感，同时下方还配备了物理按键，便于驾驶者在驾驶中可以盲操作。在内饰方面，这辆汽车的造型非常时尚而有个性，内部的布局也有点类似轿车的内饰布局，给人的感觉就是非常豪华。从上往下分别是换挡机构、驾驶模式、方向盘材料以及中控台布局。此时，我看到一个细节：炮的内饰采用了大量的软质材料包裹，质感非常不错。内部的中控台上有个细节非常讨喜的小细节，那就是副驾驶有一个精致的把手设计，与主驾驶一侧的门板控制面板融为一体，看起来非常高端。从中控台到仪表盘，从方向盘到嵌入式中控屏幕，从乘坐空间到驾乘感受，都与以往印象中的皮卡有着明显的区别。此时，我看到一个细节：炮的内饰采用了大量的软质材料包裹，质感非常不错。内部的中控台上有个细节非常讨喜的小细节，那就是副驾驶有一个精致的把手设计，与主驾驶一侧的门板控制面板融为一体，看起来非常高端。从这次上市的炮来看，可以看出长城皮卡是下足了本，不但内外焕然一新，而且动力方面更是十分吸引人。值得一提的是，中控台还采用了仿木纹设计，提升档次感。而作为一台皮卡车型，炮大皮卡的内饰自然是强调硬汉特性了，全新设计的座椅，带有独特的菱形花纹，质感很柔软，坐起来也非常舒服。内部设计很有豪华感，黑色、蓝色皮质与银色拉丝饰板搭配，很有质感。在设计上，炮的内饰颇为豪华，中控台上配备了双液晶显示屏，电子挡把以及多媒体操作按键，赋予内饰极佳的科技感。在内饰上，整体设计十分大气而又不乏豪华感，在皮革材质包裹的中控台上还有大尺寸的显示屏，并且还搭载了全新的智能网联系统，能够为乘客提供更加舒适的享受。新车的内饰也非常精致，它使用了三幅式多功能方向盘，平底的风格打破了人们对皮卡固有的古板印象。在内饰上，炮也采用了全新的设计，对称式的中控台上，镶嵌了一块大尺寸触控式液晶屏，集成了导航、音乐、通话等一系列功能。从上往下分别是换挡机构、驾驶模式、方向盘材料以及中控台布局。在皮卡领域，这两辆车的内饰设计是很有豪华感的，有一些像SUV，但是又有着一些SUV元素的融入，这就让它们有着很大的区别。在该功能的加持下，日常城市道路驾驶显得更加轻松。这也为商用、乘用等多种场景下的L2级被动安全配置做出了突出贡献。在换6挡手动变速箱，无论在加减档更平顺的情况下，还是路况复杂的坑洼路面上，都能轻松应对。在驾驶辅助方面，炮配备有ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等保持辅助驾驶功能。除配置上的优势，我更喜欢的是它搭载的360度全景影像，可以很大程度上减少视野盲区，清晰度非常高，用起来特别方便，在一些狭窄路段或者在狭窄道路行驶时。除此之外，炮皮卡还搭载360环视、可视化新车记录仪、多功能方向盘、换挡拨片、电子手刹、L2级别自动驾驶、ACC自适应巡航、座椅加热、智能控制等功能。而在舒适性配置方面，ACC自适应巡航、全自动泊车、电动脚踏板等功能更是一应俱全，为消费者带来了不少的豪华感。而此前上市的乘用皮卡、越野版和商用版虽然也多不同的名字，但真正的配置差异基本可以说是一致的，而风骏7则在配置上略显不同。此次官方通过一些渠道进行了曝光，我认为这个全新logo并不是以LOGO为灵感的，而是以圆形、边框作为设计元素，给人一种新颖且自带腔调的感觉。值得一提的是，炮还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车、远程启动等功能。在配置方面，我认为大家可能更关心配置是否真的很全面。而作为一辆皮卡，炮的配置比SUV更高，因此能够适应多种路面，让皮卡这个“长途记忆”的市场指日可待。此次，首搭全新品牌形象的炮乘用皮卡，我们全面来看看其配置在这个价位中表现如何。这样的配置在同级皮卡中，使得炮在乘坐舒适性方面占据了非常大的优势。在高配置之外，还可以在车内开一天空调，让车内空气流动更顺畅。当你不小心驶入一条狭窄的小道无法脱身的时候，炮配备的倒车循迹影像功能可以帮助你完美的规避这个问题。同时全系标配了L2级别的自动驾驶辅助能力，让出行更安全，比途昂实在。当我行驶中发现ACC自适应巡航、车道保持、智能语音等系统，是非常有帮助的。这也为商用、乘用等多种场景下的L2级被动安全配置做出了突出贡献。同时全新品牌LOGO的推出也让这台车有了更高的辨识度。此次的乘用皮卡不同于往常的皮卡，它具有更强的装载能力，同时还兼具了皮卡的舒适性与SUV的越野性，我觉得未来将来还有更深层次的定义。