车道尺寸和道路安全有关系吗？，车道宽度都是标准距离吗

大鹏学校周边的道路“靓”拉！大鹏交通运输局抢抓暑假黄金期开展校园周边道路设施专项整治行动

新学期新气象，当开学的铃声响起，沉寂了两个月的校园又再一次热闹起来。师生们带着假期的收获满载而归，怀揣着欣喜与憧憬在校园相聚，相互诉说着暑假的丰富多彩。而在暑假期间，学校周边的一些道路设施也悄悄变了一副模样......

今年7月以来，深圳市交通运输局大鹏管理局（简称：大鹏交通运输局）抢抓暑假黄金期开展校园周边道路设施专项整治行动，结合前期对大鹏新区43所学校周边道路设施隐患问题排查情况，制定了“一校一策”整治方案，按照“抢抓重点、分批推进”的原则开展整治，并同步推进校园周边交通安全设施完善，力求在新学期到来之前全部整治完成。以交通力量助力校园交通环境新学期新气象，守护师生出行安全。

教育提质，交通先行

红岭大鹏中学人行道改造工程

红岭中学是深圳经济特区成立后创办的第一所公办学校，有深圳“中心城区第一学府”之称，是深圳市最具人气的重点中学之一。为推进优质教育均衡发展，助力大鹏新区教育提质，深圳市红岭教育集团大鹏华侨中学（简称“红岭大鹏中学”）应运而生。学校地处大鹏中心地段，于今年9月正式开学，与莘莘学子大鹏湾畔相见。

为满足新建成红岭大鹏中学周边通行需求，解决红岭大鹏中学开学后周边道路交通拥堵等瓶颈问题，疏解上下学高峰期交通压力，市交通运输局大鹏管理局组织专业技术单位对校园周边交通流量特征进行分析研究，调研道路通行状况和交通拥堵点，制定了科学合理的整治方案，对校园周边道路设施进行系统治理和优化。

优化道路断面。根据行人、非机动车、机动车等道路使用主体的交通流量特征和预测需求，对道路断面进行优化，合理分配路权空间，通过扩宽慢行空间、增加额外通行车道等，为车辆和行人提供更加安全宽敞的通行条件，减少因道路空间狭窄导致的交通缓行和拥堵问题，提高高峰时段车辆通行效率。

设置学校专用即停即走接送区。合理分配利用空间，在学校门口设置机动车通行辅道，设置专用即停即走学生接送区域，并完善非机动车停车区、即停即走停车位等停车配套设施，提供安全规范的停放环境。临时停放空间与通行车道形成分流，有效减少上下学时段交通冲突，改善交通秩序，保障师生、家长出入安全。

新增道路交通安全设施。结合学校及周边道路通行需求，在校园周边150米范围内设置人行过街设施、4+2渐降式隔离护栏和学校路段提示牌、路权牌、限速禁停牌等多种标志，为行人、车辆提供清晰明确的提示提醒信息，降低事故风险。

调整优化公交线路。根据校园周边道路交通流量和学校、居民区高峰时段分布特点，结合预期载客量增长情况，对公交线路和发车班次进行调整优化，增加高峰时段发车频率，为开学后校园周边公共交通出行提供充足运力保障。

“连心道”，更“安心”

鹏城人行通道改造

鹏城人行通道始建于2003年8月，是在深圳市市委支持下，原市公路局与核电公司为解决鹏城村学生上学过街隐患问题兴建的“连心道”民心工程。这条通道仿佛时光中的守望者，默默见证着鹏城二十年来的发展变迁和大鹏第二小学师生的流年岁月。

然而，历经多年风吹雨打，鹏城人行通道出现了不同程度的老化、破损和渗水等问题，为保障师生及周边居民出行安全，让“连心道”更“安心”，市交通运输局大鹏管理局在保留通道历史记忆的基础上，对通道内部进行了全面改造。通过修复老旧破损部位、加固通道结构、完善防排水设施、增设无障碍设施等，进一步提升了鹏城人行通道的舒适性、安全性、通过性和可达性，确保通行顺畅和功能完善。

通道内饰刷新。选用与通道顶棚颜色一致的白色作为墙面刷新主色，搭配芝麻灰花岗岩面砖，确保整体颜色协调美观的同时，优化通道日常采光性能，提升通道舒适性。

改良排水结构。在对通道结构进行修补加固的基础上，结合通道排水情况调整内部标高，合理完善通道内防排水设施，有效改善台风暴雨期间通道内积水问题，提高通道安全性。

完善无障碍设施。针对通道日常通行流量、非机动车推行习惯等进行调研分析，在通道进出口梯道设置了双侧无障碍推行坡道，坡道两侧均增设了双层不锈钢扶手，扶手的尺寸、样式和设置位置均经过反复论证，力求在具备便捷良好的支撑和保护性能的同时，不对非机动车推行形成人为障碍，确保通道通过性。

增设交通标识。开展周边路网情况和市民出行轨迹调研，根据最新规范，选取周边前往人行通道的醒目点位设置人行地下通道指引标识，给市民提供明确引导，提高通道可达性。

帮校助企，匠心坚守

延安路亚迪学校路段人行道改造

延安路是大鹏新区葵涌街道的重要道路之一，主要承担周边亚迪学校、比亚迪葵涌园区等大量师生、员工的出行需求。因人行道使用年限长，周边学校接送车辆、园区进出车辆通行量大，人行道出现沉降积水、发黑打滑等问题，且缺少非机动车停放空间。

为响应重点学校、企业交通需求，市交通运输局大鹏管理局积极协调城管、电力、交警、街道、社区等部门，针对校区园区外墙老旧、周边违停拉客、绿化电箱迁移、过街设施优化等问题多次进行现场调研和方案讨论，开展多部门协同改造。

因前期各部门协调和设施迁移占用时间较长，项目工期紧张。为确保抢在开学前完工，面对灼灼烈日，养护工人们发扬坚韧不拔、精益求精的工匠精神，以责任和热情坚守岗位，紧扣时间节点，夜以继日努力奋战，终于保质保量完成了改造任务。

项目对沿线路段慢行系统进行了整体优化，并结合非机动车停车需求采用强度更高的新型瓷质透水花岗岩对内侧非机动车停放区域进行改造，在耐久性更高的同时，黑白对比色相互映衬使观感更加简约大气。

“海浪”朵朵，伴你同行

金葵中路混凝土人行道改造

金葵中路金葵小区路段人行道位于大鹏新区葵涌街道，该路段紧邻位于葵涌中学、葵涌中心幼儿园，是师生上下学、家长接送的必经之路，因使用年限久、长期车辆碾压卸货等导致人行道板砖出现大面积破损、松动、沉降病害，易因面砖松动发生骑行摔伤事故。

为消除师生和周边市民出行隐患，市交通运输局大鹏管理局采用“现浇混凝土压模+湿切缝”工艺对该路段人行道进行了整体改造。以全路幅现浇混凝土结构替代原有老旧面砖结构，人行道整体强度和耐久性大大提高。

同时，结合大鹏海洋特色自主设计压模纹理，以“海浪”为灵感，选取中国传统纹饰中常用于陶瓷、服装上的“水波纹”为基础元素，融合雕刻艺术手法，将对称水纹弧线交错重叠形成了“海浪纹”图案，寓意“厚德载物，海纳百川”。图案内嵌荔枝面底纹增加防滑性能，并保留混凝土素色为底色，整体压模效果大气美观、自然和谐，以大鹏山海风情为师生出行保驾护航。

公交优先，顺畅出行

鹏飞路公交优先出站试点

公交是校园周边师生出行的主要交通工具之一，在上下学高峰期，校园周边路段车流人流聚集，公交车出站时，易被其他社会车辆挤占车道，导致公交车无法第一时间顺利出站，引起后续公交车排队拥堵。这种情况不仅会增加路段拥堵因素，影响公交运行效率，还存在一定的交通事故风险。

为改善学校周边交通状况，保障师生出行安全，市交通运输局大鹏管理局根据最新设置指引，在大鹏中心小学、大鹏实验幼儿园周边的鹏飞路开展了公交优先出站试点。

公交优先出站是指当公交车出站时，处于停靠站旁边车道的社会车辆要礼让公交车，以确保公交车优先通行。市交通运输局大鹏管理局通过施划“礼让公交”、公交车图样标线和增设“公交优先通行区”、“社会车辆礼让区”指示标志等，给社会车辆驾驶员提供清晰指引，提示主动让行公交车辆。

经现场比对观察，设置公交优先出站标识系统能够对社会车辆形成有效提醒，减少社会车辆挤占公交车出站空间的情况，缩短公交停留时间，对缓解高峰时段交通拥堵具有积极作用。

截至目前，市交通运输局大鹏管理局共排查发现大鹏新区学校周边各类隐患问题35处，现已全部完成整治。其中，在红岭中学、大鹏第二小学、亚迪学校等学校周边开展路面、慢行系统整治工程13处，在溪涌小学、人大附中、东岸幼儿园周边开展机非分离、过街设施整治、即停即走、三标一护设施完善等22处，有效提高了校园周边道路通行品质，得到了师生、家长及周边居民的一致好评，并多次获赠学校、社区锦旗。

下一步，市交通运输局大鹏管理局将持续关注校园周边道路设施优化和交通改善工作，推动葵涌中学天桥防滑整治、金葵东路东湾幼儿园周边慢行系统和机非分离改造等一批校园周边道路设施优化项目实施，进一步改善校园周边通行环境，护航师生出行安全。

（深圳侨报记者 张丽 通讯员 蒋正维）