宜春：“特斯拉”行驶途中安全气囊离奇弹开，到底什么原因？

来源｜都市现场原创

最近，江西省宜春市的消费者易女士给《都市现场》打来电话，反映了一件怪事。8月30日下午，她驾驶着买来一年多的特斯拉Model3行驶在路上，突然安全气囊离奇弹开，巨大的冲击力使她的车多处受损，修车费用可能高达近10万元，而她本人也受了点伤。为了弄清楚这事发生的原因，她和交警部门、保险公司以及特斯拉三方，展开了长时间的交涉。

9月8号，记者在宜春市见到了特斯拉Model3的车主易女士。此时，距离车辆安全气囊离奇弹开事件，已经过去了将近10天。易女士说，8月30日下午5点左右，她驾驶着特斯拉行驶在宜春市袁州区宜商大道，在十字路口等红绿灯。

特斯拉Model3车主易女士：然后红灯变绿灯的时候，我是正常地在提速，走出去十余米左右，我的车突然之间气囊全部炸开，我第一反应是有车撞了我。

受到巨大的冲击力之后，易女士吓了一跳。平复下来后，她发现车辆并未受到撞击，力量的来源是特斯拉自身。她开始怀疑，这车是不是出了什么问题。

特斯拉Model3车主易女士：这个车当时的状态就是，我车里面已经开始在冒烟了，四周窗户的气囊帘是全部打开的，全部掉下来炸开了，而且我座位上的气囊是打了我一下的，弹开来的时候撞击了一下我的腿，当时腿很痛，我看到车轮毂盖是炸出来了两个，然后车的两侧门的橡胶裙边带是炸飞了的，后车盖有松动的痕迹，就感觉从里到外有一股气把它炸松了。

事后，易女士联系上了辖区的交警部门，调取了事故现场的公共视频。在画面中，有一辆自卸货车当时和她并排行驶，这辆货车的出现，也成了事故无法定责的原因。

特斯拉Model3车主易女士：那个货车当时是往前行驶了，过了红绿灯的话是停在红绿灯右手边，我跟车主本人也见过一面，我们跟特斯拉的人一起去检查过那个货车，根据后面交警出的说明，其实当时货车的车胎是出了问题的。

自卸货车车主袁师傅：那个轮胎是扎破了一点，但是好像是易女士那个什么东西冲到我车子，突然崩到我车子后面那个尾灯，那里都崩掉一块了，这个是按公共视频里面我们自己推测出来的，如果我们的轮胎或者什么炸了，根本就不会影响到特斯拉。

据易女士介绍，事发当时，这辆货车和她并排行驶，特斯拉气囊弹出后，车内冒白烟随后停下，而一旁的货车驶过红绿灯也停了下来，车胎也发生爆胎的情况。交警方面表示，无法就此情况来认定责任，因为不知道是货车爆胎的气流导致特斯拉安全气囊弹出，还是特斯拉弹出气囊后，引发的货车爆胎。

特斯拉Model3车主易女士：交警这边的话当时就是给了我证明，他是说这个可以认为是事故，但是我拿着证明去找了保险公司提出了我的诉求，我希望保险公司能够代赔，但是我的保险公司说他无法根据交警出具的证明能够认定谁的责任，当时特斯拉的人说是因为货车炸胎才导致了我的气囊炸开。

交警无法认定责任主体保险赔偿陷入尴尬

易女士告诉记者，由于两辆车几乎是同时发生了故障，导致交警无法进行责任认定，是谁影响了谁，保险公司也就无法进行相应的赔付。那么交警部门、保险公司和特斯拉4S店这三方，经过了十来天的调查，有没有一个定论呢？

9月8日上午，记者陪同易女士来到了宜春市公安局交通警察支队直属四大队事故科了解情况。工作人员告诉记者，目前易女士手中这个只是一份事故现场的证明，证明发生了一起事故，仅此而已，但是他们无法断定，到底这起事故的责任主体是自卸货车，还是特斯拉。

这位事故科的工作人员解释，他们也想尽快定责，但是由于两起事故发生的时间太过接近，无法凭借公共视频来认定责任，而目前省内的检测机构也无法进行事故鉴定，如果易女士认为这份证明有问题，可以向他们上级部门反映，要求复议。

而目前让易女士犯难的是，由于无法认定责任，直接导致保险无法赔付。太平洋财产保险股份有限公司宜春中心支公司的工作人员认为，事故主要原因来自特斯拉，由于是车辆自身质量问题，他们无法启动代赔程序。

特斯拉：货车爆胎产生冲击波致气囊弹出

事情到了这一步，似乎陷入了尴尬的情况，交警部门无法出具事故认定，两辆车的保险，就无法走赔付程序，如果真的是特斯拉自身质量问题，易女士可能面临自掏腰包来维修的境地。那么，特斯拉4S店方面是什么态度呢？

10号上午，记者和易女士来到了位于南昌市望城新区新兴大道139号的南昌恒望特斯拉中心。易女士介绍，她的车发生故障后，被特斯拉的工作人员用拖车拖到了这家店的维修车库内。特斯拉方面表示，他们可以出具车辆的事故数据，但是需要收到交警方面相关配合调查的函件。对此，易女士觉得纳闷，明明特斯拉手中就有车辆数据报告，为何不主动提供给车主呢？