车辆工程考研——中国农业大学——24考研
目前车辆工程考研很火爆，不再是20年之前能够捡漏上岸985的时候了，信息差越来越小，中国农大属于那种性价比很不错的985，性价比高不是说分数低好考，而是考生能够用一个不算高的离谱的分数，去北京这种实习就业各种资源都是一流的区域读研，读的还是一个知名的985高校。
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车辆介绍
报考须知
学费 学制 助学金
研究方向
初试情况
招生人数 & 分数线
复试录取
学校难度分析
---- 车辆介绍 ----
车辆工程系属于工学院，有硕士点和博士点
身在理工大学：其他学院都叫做：电信学院、信科学院、自动化、材料、机械、汽车工程等等。
身在农业大学：其他学院叫做：动物、植物、生物、食品等等各种有意思的存在。
关于研究方向
车辆这一个机械分支也自然被分到工学院，有些人会想，处在农业大学，车辆是不是自然研究的也是农业机械？带着疑问翻看了十几个导师的研究领域（没有细看论文），其实方向和其他学校大差不差，无非就是仿真、机电液、控制、视觉等等，有传统有热门，确实有一些落脚点是农业机械的项目和方向，毕竟是农业大学，但是绝不影响学生学技术，找工作自然不局限在农业类企业，切勿思维定势！
---- 报考须知 ----
复试费：参加复试的考生需按北京教育考试院的有关规定缴纳100元复试费。
---- 学费 & 学制 & 助学金 ----
学费：
全日制学硕：8000元/年，博士研究生10000元/年；直博生一年级按硕士生标准执行，直博生二年级及以后年级、进入博士研究生阶段的硕博连读研究生按博士生标准执行。
全日制专硕：6000元/年
学制：
学硕3年、专硕2年
奖助体系：
包括国家助学金、学校助学金、学业奖学金、国家奖学金、校长奖学金、专项奖学金、“三助”津贴及国家助学贷款等，
其中国家助学金、学校助学金和助研津贴对非在职全日制研究生100%覆盖、以学术型硕士生一年级为例，推免生可获得国家助学金、学校助学金、学业奖学金共计16000元，统考生可获得国家助学金、学校助学金10000元。从二年级开始可参与各类奖学金评选。
关于奖助学金的所有疑问可以看这个链接
中国农业大学研究生奖学金怎么分配的？
https://www.zhihu.com/question/357525296/answer/2600939583
---- 研究方向 ----
学硕招生方向
- 车辆系统动力学及地面车辆力学
- 车辆人机工程学
- 车辆电子控制及智能化技术
- 车辆节能环保与新能源技术
专硕不区分研究方向
---- 初试情况 ----
考试科目
学硕
①101 思想政治理论
②201 英语一
③301 数学一
④868 机械设计
专硕
①101 思想政治理论
②201 英语二
③301 数学二
④868 机械设计
参考书目：《机械设计教程》（第2版）或者第三版也可以，刘莹，吴宗泽主编，机械工业出版社
从录取分数看，无论专硕学硕都有不少380以上的高分，专业课应该不是特别难且压分的那种！
---- 初试分数 & 招生人数 ----
1 学硕统考招生人数 & 分数
2020年 17人 最低分288
2021年 12人 最低分317
2022年 12人 最低分331
2023年 5人 最低分339
2 专硕统考招生人数 & 分数
2020年 78+烟台58 最低分284
2021年 86+烟台50 最低分330
2022年 100+烟台50 最低分315
2023年 北京+烟台一共127 最低分340
建议学硕340以上，专硕360以上
注意，此处的专硕是指整个工学院的专硕，包括车辆、机械等，研究方向主要看后期自己选择的导师是什么方向，烟台是指烟台校区的录取人数，也就是说，如果想录取北京校区，最好还是考高点，烟台和北京两个校区的毕业证是一样的。
---- 复试情况 ----
1 基本方案&分数：
23年线下复试
复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。
复试主要分为两部分：面试和外语
总成绩计算：
初试成绩占60%，复试40%（面试35+外语5），排名后择优录取。
2 面试+外语：
以22年机械专硕前五名的成绩为例，面试分数主要集中在30分，外语分数在4分上下，复试总分40分，多数得分都在30~36之间属于中高分段，25~30属于偏下的，主要还是初试和面试，如果初试考高分其实优势很大，外语不好的同学也不用太担心，影响不大。
---- 难度分析总结 ----
我们调出AC考研难度分析模型
1 学校火爆程度
北京地区的985，应该是国内最好的农业类大学，北京地区的资源优势很明显，农大车辆属于弱势学科，但是毕竟是985的牌子，近几年热度也逐渐攀升，火爆程度属于中等偏上把
2 招生人数
前边招生人数的分析来看，学硕10+人左右难度偏难！专硕为人数较多不区分方向，难度中等偏下！
3 分数线
从最低录取分数来看，无论专硕还是学硕并没有高的离谱，从均分来看，其实还有一定难度，但是最低分也没有上350以上的情况，所以分数线这一条算是中等。
4 考试科目
很正常的安排方式，学硕偏难，专硕正常，专业课应该属于正常的难度。
5 报录比 & 复录比
报录比暂时难以知晓，但是从22年复录比来看：专硕基本上都录取了，烟台校区也帮不少忙，学硕竞争也不是很激烈，这一条就列为中等。
总结：个人感觉：农大的车辆考研也是近几年自动驾驶火爆之后，逐渐成为考生们的杀伐场，但是还没有到很卷的程度，按照AC考研模型，没有一条直接说是很难的，所以个人把农大考研列为985中难度中等的高校，与吉大、大工、华南理工等等比算是简单一些的。
多写一句：北京的资源全国前列，985的牌子会带来非常多的附加值，就目前车辆考研内卷程度，其实农大还是个很好的选择！农大的性价比比较高
----写在最后----
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