国产对合资，10万级家轿宝来/凌派/新宝骏RC-5你选谁？
虽然选车看销量是一个比较适合小白的买车方法，但现在很多车都保持着“强者恒强”的循环优势。比如在国内紧凑型车市场中，每月的销量榜单其实并没有给我们太多的惊喜，产品力相对均衡的轩逸与朗逸、卡罗拉基本就是轮流坐庄。而且这些车的保有量也非常大，街头出镜率十分高，对于追求个性的年轻消费者来说，它们的吸引力自然也打了不少折扣。
好在现在汽车市场新车层出不穷，除了在颜值上很吸引年轻人之外，内在的空间、配置、动力等方面也相当有看头，所以接下来就让我们来聊一聊紧凑型市场，还有哪些更具特点的实力车型。今天选择的三款车分别为：新宝骏RC-5、大众宝来以及本田凌派，通过这几款车各方面的对比，希望能给近期想要买车的年轻消费者提供一些参考。
虽说外观方面是“萝卜青菜各有所爱”，但相信见过新宝骏RC-5的朋友应该会觉得眼前一亮，“星际几何”的家族设计语言打造出了原创度非常高的整车造型，尤其是它个性化的溜背式设计，让车身线条流畅动感，满足了年轻人对时尚掀背轿车的向往。而当车子开起来时，前脸的星辉矩阵式进气格栅不仅很有辨识度，而且内部结构错落有致，不同的角度看过去都有全新的视觉效果，科技感十足。
再来看凌派，它和本田家族中的老大哥雅阁在造型设计上有异曲同工之妙，大尺寸镀铬饰条横穿整个车头，非常抢眼，下方搭配了蜂窝状进气格栅，给人一种较为宽大的视野感。同时车门上的腰线设计以及后方的小鸭尾设计是不错的加分项，简约硬朗又不失动感气息。
相比之下，大众宝来在外观方面似乎并没有占到太大的优势，大众家族式设计风格在当下略显保守，中网“一道杠”和前大灯连为一体，造型中规中矩不显夸张，对应年轻消费者的话，它应该会更适合性格沉稳内敛的朋友。
接下来看大家关注的空间表现，单从账面数据来看，本田凌派“小雅阁”的外号果然不是盖的，尤其是它在4756mm的车长和2730mm的轴距基础下，将本田“空间魔术师”的功力发挥得淋漓尽致。175cm+的人坐入后排，头部空间剩余两指，腿部则有两拳左右的空间，舒适宽敞的后排很符合它家用车的身份。
而在剩余的两车中，大众宝来和新宝骏RC-5的车身尺寸整体比较相近，前者车长是4663mm，轴距为2688mm；后者车长则是4650mm，轴距达到了2700mm，可以应对个人日常通勤或者携家人出游的乘坐需求。不过宝来后排地板中央的凸起非常高，会影响到中间乘客的舒适性，这点比较遗憾。
大众宝来
新宝骏RC-5
而另一方面，新宝骏RC-5得益于车身掀背设计，它尾门的可开启角度比其他两款车都要大，再加上后备厢内部平整，纵深长度出色，平时搬运大件行李等都十分方便。
新宝骏RC-5
接着我们再对比一下配置，这里挑选了价位相近的三款车型，分别是10.98万元的凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI、新宝骏RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗舰型以及11.2万元的宝来 2021款 1.5L 手动时尚智联版。
本田凌派
大众宝来
不得不说，自主品牌汽车在这方面的优势非常突出。相比宝来和凌派，新宝骏RC-5不仅搭载了真皮方向盘、前排座椅加热通风、负离子发生器等舒适性配置，而且年轻人追求的大尺寸液晶中控屏和仪表盘、手机无线充电功能等都一一配备齐全。而且它也是三者中唯一10万多就能支持智能驾驶系统的紧凑型车，拥有车道偏离预警、主动刹车等多项智能驾驶辅助功能，新手上路也不用手忙脚乱。
新宝骏RC-5
同时，新宝骏RC-5也是三款车中唯一全系标配智能网联系统的车型。新宝骏RC-5搭载了新宝骏车联网功能丰富，像OTA在线升级、无唤醒词语音操作、手机远程控车、车家互联功能等，在同价位的宝来和凌派上是无法享受到的。
新宝骏RC-5
最后再简单说说动力方面，以上三款车的油耗表现都比较令人满意。值得一提的是，凌派提供油电混合动力版本车型，在以纯燃油车为主的紧凑型车中还是比较少见的，不过它也是今天三款车中唯一采用三缸发动机的车型，多多少少和它的家用取向有点不符。相比之下，新宝骏RC-5搭载了1.5T涡轮增压发动机 +可模拟8速 CVT变速器，发动机最大功率147Ps，峰值扭矩250N•m，既保证了较为充足的动力输出，CVT变速箱也在经济性和平顺性方面表现不错，是一个比较能兼顾驾驶操控和家用舒适性的动力组合。
本田凌派
大众宝来
新宝骏RC-5
作为各自品牌的实力车型，今天三款车向我们展示了它们对年轻群体需求的理解。凌派贴着“小雅阁”的标签，堪称越级的空间是其亮点所在，不过混动版价格小贵，燃油版的三缸发动机又会让消费者对其可靠性有所顾虑。宝来则是典型的大众风格，一切以实用为主，没有过多舒适性配置，如果你预算够，可以选择中高配版。当然对于想买时尚运动家轿的年轻朋友来说，新宝骏RC-5会是一个更符合需求的选择，时尚掀背造型下有着强劲稳定的动力组合，以及诚意满满的配置，乘坐空间和后备厢空间也够大能装。