消费复苏，汽车板块迎来全面修复
大盘维持小幅震荡，但是目前的市场，只要指数不出现极端的单边下跌，整体的操作机会相当多，所以可以多注重板块之间的轮动，大盘短期没有过多的系统性风险。
至于板块这边，整体的表现是比较亮眼的，之前说过汽车这边的数据是不错的，不管是国内同比的销售还是出口数据，环比都是上升的，加上短期有一些无人驾驶的消息刺激，汽车板块迎来了全面爆发。其中最强的是无人驾驶板块，因为有人工智能的加持，而汽车整车和汽车零部件走得也比较强，这条线由于超跌，可以考虑再多跟踪一段时间，因为有基本面的转好预期，所以持续性会比较不错，操作思路还是按照之前所说，低吸为主。
而调整比较到位的人工智能板块的细分板块，存储这个细分板块，由于整体是属于调整比较充分的，今天也迎来一定的反弹，所以里面核心的个股，都可以考虑低吸和持续关注。
目前板块的延续性相对来说比较一般，比如说昨天大涨的旅游酒店，今天就开始调整，所以今天大涨的板块，仍然不宜追高，注意调整到位的人工智能细分板块的低吸机会。
01 汽车板块
6月30日，有关五部门印发了《制造业可靠性提升实施意见》（以下简称"《意见》"）。《意见》中要求，聚焦机械、电子、汽车等行业，实施基础产品可靠性"筑基"工程、整机装备与系统可靠性"倍增"工程。
《意见》具体在"筑基"部分中提到：对于汽车行业，重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，车载联网终端、通信模块等网联关键部件，以及核心控制、电源驱动、IGBT、大算力计算、高容量存储、信息通信、功率模拟、高精度传感器等车规级汽车芯片，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。
而早在6月21日，工信部副部长介绍说，汽车产业变革的主要方向是电动化、网联化和智能化，电动化催生新型一体化的电子电气架构，是智能网联技术应用的最好载体。
据了解，今年小鹏汽车宣布启动推送全新版本OTA-Xmart OS 4.2.0，在上海、深圳、广州开放城市NGP；紧随其后，阿维塔科技宣布，在重庆开放阿维塔11城区NCA用户试驾，此前，阿维塔11已先后在上海、广州以及深圳落地了城区NCA；毫末智行的城市NOH也已在北京、保定、上海等城市开启泛化测试，即将量产上车。理想也发布了城市NOA产品，6月将向北京和上海的内测用户交付不依赖高精地图的城市NOA功能，下半年将向用户开放通勤NOA功能。自动驾驶的真正普及，"全场景化"是必经之路，否则用户在体验上永远会因为场景ODD的存在产生割裂感，在城市NOA的大规模落地后，在此基础上，智能驾驶技术有望继续稳步发展。
此外值得关注的是，理想汽车发布了自研大模型MindGPT，称理想ADMax 3.0进入大模型时代，该车采用大模型AI算法，能够像人类司机一样实时地感知、决策、规划，摆脱对高精地图的依赖，将做到接近人类司机的驾驶表现。毫末智行发布了自动驾驶生成式大模型DriveGPT，现阶段主要用于解决自动驾驶的认知决策问题，其底层模型采用GPT生成式预训练大模型。大模型具备对海量数据的处理能力以及多维度分析能力，可以提供更精准、更全面的数据分析和预测能力，持续优化模型，可以提高智能驾驶的准确性和可靠性，大模型有望推动自动驾驶技术加速进步。
相关公司：
1.德赛西威:公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产。除了L3级别自动驾驶，公司在其他自动驾驶领域也正积极布局，2017年，公司在新加坡成立了研发团队，专门开发L4和L5级自动驾驶和汽车网络安全的前沿技术;在2019年，获得新加坡陆路交通管理局（LTA）颁发的无人驾驶车辆第一阶段路测的牌照。至此，公司测试车辆可在新加坡特殊区域公共道路行驶。
2.华阳集团：有参与百度阿波罗计划;有关智能驾驶方面的投入主要在关键零部件,包括但不限于高精度定位、视觉处理、毫米波雷达、激光雷达等环境处理上。
3.经纬恒润：预埋L3功能的智能驾驶域控制器于2020年在红旗某车型供货，基于TDA4方案的域控产品于今年在哪吒汽车量产并获得新的定点，基于 Mobileye EQ4/EQ6方案的域控产品处于研发中，针对封闭道路L4的高级别智能驾驶运营解决方案已经在部分港口得到应用。
4.万集科技：自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上,有专门的车辆已经开始进行路测,每天测试里程数大约在200公里;激光雷达产品小批量量产。
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