新车还搭载了ACC自适应巡航、自动紧急避让
作为一款主打安全、高端的硬派越野型SUV，荣威RX8也将搭配高强度笼式车身、双侧电子四驱系统，可以在极端情况下轻松的使用，从而实现了车辆的安全和稳定性。配备了6安全气囊。同时新车还搭载了ACC自适应巡航、自动紧急避让、车道保持、主动刹车、并线辅助、前后雷达等主动安全技术，让这辆车在各方面都有了全面的优势，同时，这也是同级车型中最大的竞争优势。作为一台中型SUV，荣威RX8在智能安全方面的升级，全新升级的车身强度钢比肩丰田普拉多、RAV4荣放等车型强大。而荣威RX8搭载的全路况智能四向系统，可以让驾驶员保驾者在行车时自动跟车，更可以实现全面监控和自适应巡航和车道保持等功能。此外，整车还配有车道偏离预警、主动刹车等功能，能为驾驶者带来更为丰富的驾驶体验。在车身侧面，荣威RX8采用了高强度笼式结构结构，整车刚性提升60%。同时，新车还有全球首创的“高刚性车身”安全系统，并标配了360°全景影像，能够提供高清全方位视野，让行人安心更加安全。而在被动安全方面，荣威RX8也不例外，还搭载了博世ESP车身电子稳定系统、HDC陡坡缓降控制、VDC车辆侧向辅助、TPMS胎压监测、TCS牵引力控制、HHC坡道起步辅助系统等智能安全配置，这些都能为驾驶者带来极好的安全保障。当前的主动刹车系统不仅能够在城市行驶中行车，也能够保护乘员的安全。而且这个智能四驱系统也可以在车外自动判断时调整车身的侧滑行，避免对后车辆进行制动，并进行减速带，从而减少车辆在车轮上的稳定性；此外，荣威RX8还能提供3个安全气囊和侧气帘，以确保车主的乘坐舒适性。在配置上，荣威RX8配备了博世第九代博世9.3版ESP和博世ESP电子稳定控制系统，可以实现360度的全场景AEB主动刹车、TPMS胎压监测、FCW后碰撞预警/BSD盲区报警、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统等等。安全配置方面，荣威RX8全系标配主/副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊，胎压显然是标配。此外，整车还标配博世第九代ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、HDC坡道起步辅助、HHC坡道辅助以及HDC陡坡缓降、HSA等配置，为用户提供了更安全、便利、便捷、安心的驾乘体验。在智能安全和智能配置上，荣威RX8也有一些优势，比如在主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊+侧气帘、车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等。在被动安全方面，荣威RX8也做得不错。它的主动刹车/主动制动等配置也有了全面的提升，比起同级车型更加有优势。除此之外，还有前后排头部气囊、后视镜加热、电动调节外观套件、倒车影像等功能。在被动安全方面，荣威RX8也做得不错。它的主动刹车/主动制动等配置也有了全面的提升，比起同级车型更加有优势。除此之外，还有前后排头部气囊、后视镜加热、电动调节外观套件、倒车影像等功能。在被动安全方面，荣威RX8也做得不错。它的主动刹车/主动制动等配置也有了全面的提升，比起同级车型更加有优势。除此之外，还有前后排头部气囊、后视镜加热、电动调节外观套件、倒车影像等功能。在被动安全方面，荣威RX8也做得不错。它的主动刹车/主动制动等配置也有了全面的提升，比起同级车型更加有优势。除此之外，还有前后排头部气囊、后视镜加热、电动调节外观套件、倒车影像等功能。在被动安全方面，荣威RX8也做得不错。它的主动刹车/主动制动等配置也有了全面的提升，比起同级车型更加有优势。除此之外，还有前后排头部气囊、后视镜加热、电动调节外观套件、倒车影像等功能。在被动安全方面，荣威RX8也做得不错。它的主动刹车/主动制动等配置也有了全面的提升，比起同级车型更加有优势。除此之外，还有前后排头部气囊、后视镜加热、电动调节外观套件、倒车影像等功能。当然，在主动安全方面，荣威RX8搭载了前排侧气囊、侧安全带未系提示、儿童座椅接口、主副驾驶电动调节、自动驻车、后驻车雷达等。新车还全系标配主驾驶安全气囊，除了入门版车型均配备了前排正面气囊以外，还有倒车影像、定速巡航、电动尾门、无钥匙进入等功能。荣威RX8拥有主/副副驾安全气囊、前排侧气帘以及前后排头部气囊等配置，并且该车全系还标配博世第五代ESP，这一点很有诚意。在车主关心动安全方面，荣威RX8搭载了23项智能驾驶辅助系统，能够在行驶过程中自动跟车、车道保持、交通标志识别、主动刹车等功能。其中，2.0T发动机的最大马力为248，最大扭矩为360牛·米，搭配上6挡手自一体变速箱，这样的动力总成表现可圈可点，而且它的百公里综合油耗仅为9.9L。此前，荣威RX8在安全配置方面也有着不俗的优势，例如，主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持等，并搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为222马力和峰值扭矩分别为360N.m与360牛·米，在传动系统方面，整车搭载的是一台6挡手自一体变速箱。在被动安全上，荣威RX8配备了车道保持辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、360度全景可视倒车影像等，并搭载了全速域ACC。在配置方面，荣威RX8配备了胎压报警、前/后倒车雷达、上坡辅助、无钥匙进入、真皮方向盘、自适应巡航、车联网、自动雨刷、车道保持辅助等。而荣威RX8搭载的全路况智能四向系统，可以让驾驶员保驾者在行车时自动跟车，更可以实现全面监控和自适应巡航和车道保持等功能。此外，整车还配有车道偏离预警、主动刹车等功能，能为驾驶者带来更为丰富的驾驶体验。在安全配置方面，荣威RX8搭载了丰田最新的安全技术，包括ACC主动巡航、自动刹车、车道偏离预警等功能，其中自动紧急制动等等。其中包括LDWS车道保持辅助和FCW前碰撞警告功能等主动安全辅助系统，在驾驶者在行车过程中都有着不错的表现。作为一款高端的高配车，荣威RX8配备了360°全景影像系统，可实现车身周围盲区的智能识别，可根据驾驶模式和车速自行切换两种模式的方式进行分配，有效提高车辆的通过性，减轻了行车安全，提高了驾驶安全。此外，车窗采用了三层隔音材料包裹，能够有效降低风噪，减少对车厢造成影响的冲击力。安全配置方面，荣威RX8配备6安全气囊和前后泊车雷达，胎压监测等多项主动安全辅助系统，还有ACC自适应巡航等功能，能让你在行车过程中更好地保持车道，保障行车安全，同时又能保持安全。而在被动安全方面，荣威RX8也不例外，还搭载了博世ESP车身电子稳定系统、HDC陡坡缓降控制、VDC车辆侧向辅助、TPMS胎压监测、TCS牵引力控制、HHC坡道起步辅助系统等智能安全配置，这些都能为驾驶者带来极好的安全保障。在安全配置方面，荣威RX8也没有给我们留下足够的诚意，其搭载了24个安全气囊，这样的配置在这款车上已经足够厚道了，在配置上也是非常的丰富，像胎压监测、倒车影像、全车车身稳定控制、前后排侧气帘、全车8气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、自动驻车等等。在被动安全方面，荣威RX8也做得不错。它的主动刹车/主动制动等配置也有了全面的提升，比起同级车型更加有优势。除此之外，还有前后排头部气囊、后视镜加热、电动调节外观套件、倒车影像等功能。另外，荣威RX8搭载了L2.0级别的智能驾驶辅助系统，在高速路上行驶时，也能自行调节车身稳定控制车速，让驾驶员不会有轻松的疲劳感。除此之外，荣威RX8还搭载了博世9.2版ESP系统，并且具备了主动刹车、主动安全辅助、车道偏离预警、交通标志识别等功能，在同级别车型中有着不少的优势。而整车配置上也是比较丰富，全系标配了前排侧气囊，而在高配车型上则配备了前后倒车雷达以及并线辅助，同时还有主动制动和主、副驾驶座椅电动调节以及前排座椅加热等配置，整体来说新车是非常厚道的。在主动安全方面，荣威RX8也搭载了博世第九代ESP系统，该系统能够根据不同驾驶状态，主动式进气道路偏离抑制动系统和后桥扭矩分配。此外，新车还配备了360度全景影像系统、车道偏离预警等智能安全辅助技术。在此基础上，荣威RX8也搭载了L3级智能驾驶辅助系统，其中包括了ICC智能自适应巡航系统、APA集成式自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持辅助等。在被动安全方面，荣威RX8也做得不错。它的主动刹车/主动制动等配置也有了全面的提升，比起同级车型更加有优势。除此之外，还有前后排头部气囊、后视镜加热、电动调节外观套件、倒车影像等功能。在被动安全方面，荣威RX8也做得不错。它的主动刹车/主动制动等配置也有了全面的提升，比起同级车型更加有优势。除此之外，还有前后排头部气囊、后视镜加热、电动调节外观套件、倒车影像等功能。除低配以外，荣威RX8全系标配了主副驾驶座安全气囊，而新车在车身结构方面配备了一块6个气囊、前后驻车雷达和360度全景影像、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、主/副驾驶员座椅电动调节、全LED大灯、外后视镜自动折叠、全车车窗一键升。在配置上，荣威RX8配有主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、自动驻车、车身稳定控制系统、上坡辅助等配置，而且还配备了电动后备厢、后排空调出风口、车联网、车载空气净化器等。另外，荣威RX8还配备了前后排侧气囊以及全景天窗。另外整车在高配车型上也有配备，不过新车全景摄像头、车道偏离预警、自动泊车、360度全景影像等等配置，在安全配置方面，整车更是全系搭载了L2级自动驾驶功能。此次试驾的车辆配置上，除了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及膝部气囊之外，荣威RX8配备了6个气囊，还搭载了博世ESP车身电子稳定系统，车道偏离预警，360度全景影像。此外，荣威RX8还提供了包括主动刹车、全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助等安全辅助系统。在被动安全上，荣威RX8配备了车道保持辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、360度全景可视倒车影像等，并搭载了全速域ACC。