#世界耐力锦标赛wec##imsa卫士泰克跑车锦标赛# 在WEC和IMSA锦标赛车队与车手积分榜上领先的保时捷，并没有安于现状，已经为其LMDh赛车准备了首次Evo Joker升级，预计将在明年的比赛中使用。
PPM这个赛季在两边赛场表现强劲，然而与几乎所有的竞争对手情况相同——他们仍然需要不断完善赛车，以期继续保持竞争力。
富士站前，PPM在亚特兰大之路的测试被证实可能与2025年相关开发工作相关。
Endurance-info在富士站期间询问了Porsche Penske Motorsport总监Jonathan Diuguid关于明年Joker Evo的相关内容。
Jonathan Diuguid表示：“这是一次为期两天的测试，周三天气晴朗，但周四下雨了，我们专注于为IMSA年度收官战小勒芒做准备。但确实，我们的测试车上装配了2025年Evo的一些套件。这是我们为2025赛季相关开发工作进行的首次试跑，我们还将进行两到三次测试，以确保这些升级能够达到我们想要的效果，如果效果奏效，我们就会开始认证。”
保时捷预计在2025年只会使用一次Evo Joker，这次升级将集中在前悬挂系统上——尽管去年冬季已经进行了一些修改，但它仍然是保时捷赛车的一个弱点，尤其是防倾杆。这些细节未得到Diuguid的确认，但他还是透露了这次升级的目的。
Diuguid表示：“我们此次Joker Evo的目标是扩大赛车的调校范围，以便在更多的赛道上都有出色的表现。虽然我们已经证明了963的性能，但我们在某些赛道上仍然遇到困难，例如COTA（美洲赛道）。我们在那里很难具备竞争力。简而言之，主要目标是让赛车能够在颠簸的赛道上运行，那里需要更高的车身高度，以及在抓地力较差的赛道上表现，这是我们目前的短板。”
由于IMSA将在2025年1月17日开幕，因此，大家的准备时间都比较紧迫。Diuguid透露：“我们还需要考虑生产时间。但这不是全新的底盘或大规模的零部件更换，而是对赛车的合理升级。”
接下来，保时捷将分别在亚特兰大之路、保罗·里卡、赛百灵赛道以及11月15日至17日在戴通纳举行的IMSA冬季官方测试进一步校验Joker Evo的相关成果。
