砸下5个“小目标”之后，问界新M7大五座会带来怎样的品质表现？
当下，汽车市场的竞争逐渐白热化，各大车企战火点燃，展开了一场场激烈的角逐。在疯狂内卷的时代，如今的汽车行业，是一个兼具科技、创新和个性的多元化领域。在这个变革的时代，每一款车型都在追求着持续的创新与差异化，试图从繁杂的市场中脱颖而出。从电动化到智能化，从出行工具到生活方式的代表，汽车正以前所未有的速度和激情，塑造着一个全新的未来。在这个背景下，问界砸下5亿的研发费用，推出了新M7大五座，在这五个“小目标”的加持之下，问界新M7大五座会给我们带来怎样的惊艳表现？通过本文，我们来一探究竟。
更宽敞，更舒适
问界为推出新M7大五座投入了高达5亿的研发费用，这种投入不仅仅关乎技术，更关乎企业对未来趋势的敏锐洞察力，以及愿意在产品研发上做出的长期承诺。而不管是承诺还是洞察力，最终的导向只有一个结果，那就是让出行更舒适。新M7大五座的设计初衷是让用户在家庭出行和个人用车之间找到平衡。与之前的M7定位相比，新M7大五座在空间方面有了更大的提升，可适应不同用车场景。
问界新M7大五座以其出色的设计和独到的布局，彰显了在满足用户需求方面的极致追求。如果说之前的问界M7的目标用户主要聚焦在二胎/三代同堂的家庭，那么新M7大五座则从用户的角度出发，巧妙地“取长补短”。
在车身尺寸方面，问界新M7大五座的长、宽、高分别为5020mm、1945mm、1760mm，而轴距则达到了2820mm。这种宽大的车身“三围”为车内空间的拓展埋下了伏笔，成为用户体验的前提条件。而车内空间的宽敞度更是让人印象深刻，总计达到了11m³，这足以让车内乘坐者在旅途中拥有更多的活动和休息空间。
相比之前的6座设计，新M7大五座在座椅的布局上做了巧妙的调整，重新开发了全车5张座椅。这不仅满足了家庭出行的需要，还强化了个人用车的舒适性。后排座椅的宽敞度更是令人称道，1米8的大个子乘坐时可以轻松地跷二郎腿，与高级轿车的乘坐体验不相上下。
问界新M7大五座在储物空间的规划上也别具匠心。后备厢的深度达到了同级别车型中最深的1.1米，额定容积686L，更有诸多储物格可供随手存放物品。这种精心规划的储物空间，让乘坐者在车内不再为存放物品而烦恼，同时也增强了车内的整洁度和实用性。
而在座椅放倒后，车内的空间变得更加广阔，容积拓展至1619L。这意味着乘坐者可以将车内空间转变成一个多功能的休闲区，甚至可以将座椅塞入一个气垫床，变身为一个2米大床娱乐房，为乘坐者的旅途增添更多的乐趣。
从这些特点中，我们可以看出问界新M7大五座致力于为用户创造一个更宽敞、更舒适、更实用的空间。它不仅在外观上迎合了时代的审美，更在内部空间的设计上颠覆了传统观念，毫无疑问，问界新M7大五座无疑在满足家庭出行和个人用车的需求方面取得了一次巨大的突破。
大五座，大智价
在当今汽车市场，智能化不再是一个可有可无的附加项，而是必须项，卓越的智能化品质已经成为衡量一款车型产品优劣的重要考量因素。随着科技的不断发展，当下我们再提及汽车智能化，不再仅仅是追求屏幕的尺寸和分辨率，而是更注重系统的灵敏度、操作的流畅性以及常新的体验。问界新M7大五座凭借鸿蒙智能座舱3.0系统，为用户呈现了简单易上手的智能体验。该系统不仅与华为的电子产品实现了紧密的协同交互，也借助其智能性能为用户提供了更加愉悦的驾驶和乘坐体验。
以导航功能举例来说，当目的地附近没有停车场时，用户只需将问界新M7大五座停在合适的位置，其导航会将余下的步行线路在手机上显示，实现了智能导航的无缝连接。而后排的MagLink魔吸车载接口更是为乘客提供了极佳的娱乐体验，让平板电脑与车内屏幕可分屏显示，从而为乘坐者创造了更多的乐趣和便利。
从消费者的角度出发，如今的汽车消费已经从“越好越贵”逐渐转变为“智价比”的追求。这也在一定程度上说明了消费者对于智能科技配置的渴望。问界新M7大五座正是在这样的市场背景下，将智能和性价比进行了完美的融合。虽然市场上的合资品牌越来越注重智能化，但中国品牌依然以高性价比著称，这也正是问界新M7大五座所强调的价值所在。
华为终端BG CEO余承东在发布会上的自信言辞，更是表达了对问界新M7大五座的信心。他指出，新车以25.8万起的预售价呈现在市场中，智能与价值的比例无疑领先，而且这种领先地位将让新车成为大型新能源SUV市场的一匹黑马。从他的话语中可以感受到，问界新M7大五座不仅仅是一款智能豪华大型SUV，更是智能与性价比的完美结合，注定会在市场上创造出属于自己的传奇。
更安全，更舒心
为进一步提升安全属性，问界新M7大五座也在主动和被动安全方面进行了大幅升级，从而为乘客提供了全方位的安全保障，让全家出行更加放心。
首先，被动安全方面，问界新M7大五座不仅进行了车身的重新匹配开模和改造焊装产线，还采用了潜艇级热成型钢，使得车身的强度大幅提升。值得注意的是，其潜艇级热成型钢占比达到了24.4%，每平方厘米都能承受一台17吨重型卡车的重量，整车的高强钢和铝合金占比超过80%。相较之下，宝马X5这样的大型SUV车型，其车身钢材强度最高为1300MPa。这一系列改进不仅让车辆在碰撞时能够更好地保护乘客，也让车辆具备更高的抗撞性能。
然而，更好的安全是在防患于未然的基础上建立的。问界新M7大五座在主动安全方面更是凭借着智能科技的加持，为车辆提供了全方位的防护。新车装备了激光雷达升级版的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，该系统支持全向主动防碰撞，包括前向、侧向和低速防碰撞。不仅如此，系统还在持续进化中，例如AEB（自动紧急制动）的最高刹停速度已从之前的60KM/h提高到90KM/h，以更好地应对紧急情况。
华为终端BG CEO余承东更是强调了这一系统的强大性能，他表示：“在HUAWEI ADS 2.0和被动安全加持下，问界新M7大五座不仅会避免事故，还能在遇到事故时保障乘客的安全。拥有业界一流的主被动安全能力，只有主被动都安全，才是真正的安全。”这种强调主动和被动安全的双重保障，使得问界新M7大五座成为更可靠的安全之选。
在这个充满变革和创新的汽车行业，问界新M7大五座以其独特的产品定位和卓越的表现，向我们展示了未来驾驶的新面貌。从宽敞的内部空间到智能化的科技配置，从主动安全的防护到持续创新的精神，这款车都传达出了一个明确的信息：汽车行业已经不再只是满足基本出行需求，更注重满足消费者多元化的生活方式和体验。而其25.8万起的预售价、2000元可抵8000元的小订政策权益，也预示着，问界新M7大五座并不畏惧当前市场竞争，问界新M7大五座后续在市场中将会卷起什么样的风暴？相信新车在9月12日上市交付后，我们将得到答案。