修车不能像看病,小病大治!不是所有烧机油都需要大修,可以免拆
#头条创作挑战赛#不知道什么时候开始,有人给我取了个外号,叫“大修狂人”……我的天呐,这是多大的误会呀,怎么才能解开呢?
有人说大修赚钱,所以你动不动就给人家发动机大修,你说的对,也不全对。大修确实赚钱,我不赚钱难道你来给我养老婆养孩子?就算你愿意养,我还不乐意呢……我不赚钱难道是为了亏钱?君子爱财,取之有道……你别嫉妒人家比尔盖茨和马斯克家里装修的多豪华,那是人家凭本事赚的,不像某些人,靠造假核酸和裙带关系赚了黑钱……我的意思是,只要堂堂正正,你管人家怎么说呢。
先介绍下车况,奥迪C级车第六代,所以也叫C6;2.0T的BPJ发动机,5000公里机油灯报警,车主说不想大修,老实说我也不想大修。每天做做保养不轻松吗,非要干大修这种高风险的活。
实表公里数,车主没调过表,因为是车主自己的一手车,所以我相信他说的话。根据车子的年份和公里数我们得出一个结论,这台车烧机油,发动机内部的情况最多就是活塞环堵塞和气门油封老化。
这批车出来的时候,也是我在4S店时厂家索赔更换发动机最疯狂的时候,其实现在想想,换啥发动机呢,直接找我大修不好吗。
附带一个比较麻烦的问题,变速箱也漏油。这个位置是差速器边盖的位置,时间久了都会漏油,是这款变速箱的通病。
让人惊喜得是,这台车居然还漏油,这是好事情。为什么说是好事情呢,因为有漏就说明机油未必全是烧掉的,那发动机里面的损伤未必有那么严重。
首先,曲轴前油封铁定是漏油了……这地方只有曲轴前油封,没有其他地方。当然了,换曲轴前油封要拆正时皮带,到时候如果还有其他地方漏,一并解决了。
车主说发动机震动大,为什么呢,前围扭力胶块已经顶住框架了,位置调整到极限都没有,答案只有一个,发动机支架和变速箱支架压扁了。
底盘有松散的情况,但是经过检查,每个摆臂都是好的,不需要更换,仅仅是小吊杆胶套废了。
车主交代过,只要我认为底盘哪里不好,直接换,别犹豫……那么问题来了,是昧着良心给他全换了挣大钱还是换两个小吊杆,解决了问题但是自己挣不到钱?
答案呼之欲出,相信大家都知道了吧,不然我也不可能现在还这么穷。
为了解决前围漏油的问题,需要把水箱框架抬一遍……这个懒没法偷,老老实实拆吧。
拆掉正时皮带系统,我也不知道正时皮带车主换过还是没换过,车主说好像换过又好像没换过,这款车的正时皮带换的时候是连张紧器和水泵一起换的。经过我的仔细观察,张紧器和水泵没问题,到时候单独给他换根皮带吧。
气门室盖必须要拆下来。两个目的:1、本身漏油了,需要换密封垫。2、这款车气门室盖是带分离效果的,分离室里面的积碳要处理干净,不然影响油气分离也会影响烧机油。
拆开气门室盖发现,这台车发动机里面真干净,一点油泥都没有。这就是用全合成机油保养的好处。
拆盖子的时候发现,这根管子裂开了,按照这个零件号,单独买一根管子吧,必须原厂件。
小哥把板子撬开,把分离室里面洗得超级干净,说真的,比我脸都干净,作为一个修车人,水平好不好先不说,态度端正不端正是第一位的。
我说的免拆,不是灌药水……我解决问题,通常喜欢从物理手段的角度去解决问题。所以先给他换气门油封,没拆发动机,用免拆的方式换气门油封。
国产的气门油封,质量稍微差点意思,所以我给他换成进口的气门油封。这没有崇洋媚外的意思,国产件很多已经可以媲美进口,但是有些还需要任重道远,这是实事求是的说法,大家勿喷。
旧的气门油封的口子已经磨得这么大了,根据这台车5000公里烧一升机油的情况,我估计气门油封占一半、漏油和活塞环堵塞占一半。
新旧油封对比就可以看出,一个紧致如少女,一个松弛如大妈,我说的是皮肤,不要想歪。
更加好气门油封,把凸轮轴和链条放回去……顺带说一下,凸轮轴瓦盖本身也漏油了。
给凸轮轴瓦盖打好胶水,顺带解决漏油的问题。需要注意的是,打胶平面要洗干净,不能有油,胶水我选用了5970的型号,比原廠5910的更猛。
今天的阳光着实有点灼人,但是这不能影响我们工作的热情。在今天好多企业家都赚不道歉,年轻人找不到工作,也别指望找到工作了,因为老板自己都在找工作……的当下,有活干有钱挣,你还要啥自行车呀。
一个凸轮轴油封和一个曲轴前油封,主要是曲轴前油封漏油,但是既然拆了,发现凸轮轴油封也有轻微漏油,那就一并换了吧。
安装好凸轮轴油封,这个油封尺寸是47的……
安装曲轴油封,这个油封尺寸是48的,所以上下不要搞错,不然就是严重漏油的下场。
我既想替车主省点钱,又不确定正时皮带系统换没换过,思前想后还是换根原厂皮带吧,这样比较保险一点。
安装好正是皮带……
安装好气门室盖……
接着准备处理这个头疼的差速器边盖漏油的问题……要知道,这是修变速箱的范畴,以前在4S店是不让我们修变速箱的。
事情一件一件来,先把保险杠和前围框架装好,这样发动机部分就差不多了。
我都差点忘记了,车身抖动的问题还没解决,换发动机支架垫吧,这个支架垫已经被压扁了。
新的支架垫是分左右的,左边379……
右边382……不要搞错,也不要装反……
加注全新的冷媒……
现在开始处理变速箱漏油的问题,拆掉变速箱边盖,差速器油就放掉了,车主说了,变速箱油和差速器油一并换掉,我们就不给他回收利用了。
拆掉边盖之后,就可以看到差速器了……
漏油的罪魁祸首就是这个密封圈……什么叫一颗老鼠屎坏了一锅粥,就是小小一个密封圈导致的问题。
密封圈呢,原厂不原厂不是重点,关键是材质。这里我们选了耐油耐高温的小日子的NOK密封圈,虽然小日子我们不怎么待见,但是不得不承认,他做的橡胶还是不错的,相信各位都买过他的橡胶制品,比如波老师款和苍老师款。(我说的是真人比例玩偶,不要想歪)
接着就是把换了密封圈的边盖压回去……
因为半轴法兰抽出来过,所以半轴油封一次性换掉吧,不然油封不紧会漏油。
之前流掉的差速器油需要从这里灌进去……
这个就是差速器油,其实就是嘉实多的75-90的齿轮油,德系三驾马车都用他。
从刚才的口子里面打进去,直至有油满出来……
换掉变速箱支架,为什么要换呢,旧的被压扁了,减震效果没有了,所以才要换。在奥迪上面还好,如果在奔驰上,这玩意坏了震动就大了,
准备换变速箱油,刚好6升,不需要考虑……
变速箱油我用的是原厂的,但是如果你买不到原厂的ZF和德联的都可以,都是配套的油。
油从专门的口子里面加进去……
这个手动的加油工具我们改进了一下,现在可以用电动扳手打油,看来人民群众的创造力是无穷的。
应车主要求,必须给这台车的进气门挖煤除碳……
什么叫挖煤?
气门杆子上的积碳像不像煤炭……
挖煤自然离不开核桃砂……利用核桃壳压碎的颗粒,把积碳打下来……
打下来的积碳和回收的核桃啥,又用吸尘器回收,过滤,再利用……发明这机器的人,真牛批。
一轮狂轰滥炸之后,积碳不见了……
气门杆子发亮了……
预计动力也好了,油耗也省了,比吃了盖中盖都管用……
再回过头来看看,漏油的工作完成了吗?还有最后一个地方没处理,就等着挖煤的时候一并处理。
机油格底座漏油啦……唉,奥迪和宝马都是喜欢用塑料件的,年份长了就漏油,如果改成铝合金的,然后打胶水,估计这辈子都不会漏了。
拆掉机油格底座之后,看到铁缸体,呵呵。之所以趁这个机会拆,就是因为挖煤的时候拆了进气歧管,我们方便施工。
你别以为这玩意很好拆,你自己看,埋得很深吧。为了拆他,要拆很多不相干的东西。
新旧对比……原厂的是汉格斯特代工的,贼贵,一千多一个……我建议你换个马勒的或者菲比的,品质差不多,价格才一半,相信哥,没错的。
发动机的问题全部折腾完了,把进气歧管装回去……
然后开始整底盘……减震器我觉得还好,没怎么漏油,但是车主说比新车的时候硬了很多,强烈要求换掉。我太爱这样的要求了。
四根原厂配套的减震器。这里科普下,原厂配套的油万里路和萨克斯。万里路偏硬、萨克斯软一点,车主嫌硬,我们就用萨克斯。
前后都要拆,工程量不是一般的大……
后减震器拆下来了,看着真没啥问题,就是上面的缓冲块有点老化了,奥迪大众愣是用泡沫做的缓冲块,我也是醉了。
前减震器比较麻烦,两个小哥用机器压减震器……
后减震器比较简单,徒手就能解决……
上另一根减震器……
鼓风机外滤芯已经被灰尘堵塞,车主反映空调风小,就是这个原因,这玩意就是个过滤纸,很便宜,就是拆装的时候位置比较小。
时间就像乳沟,挤挤总是有的。一边搞底盘,一边换机油,因为马上要下班了,抓紧时间。
这是换好的减震器和胶块,估计又可以用个三年五年的,以后我订一些牛筋的胶块回来,这辈子都不会坏了。
机油嘛,当然是用全合成的,88和99一大桶的,我真心不敢用。不过话说回来,好像现在平台上那些推送88和99保养的视频,好久没刷到了,估计是吃过亏了,不敢用了。
美服专门给大众定做的,符合VW标准,这里偷偷和你们说个事情,这也是机油代理商偷偷告诉我的,他说奔驰的标准和大众的VW标准,很多是重叠的。出了几款特殊机型,大众能用的油奔驰也能用。不知道是不是真的,大家可以研究一下。
漏油和气门油封解决了,差点忘了活塞环被积碳堵塞的问题。如果你想换活塞环,必须大修发动机,问题是我不大修呀,那就只能拜托化学的方式来解决了。用这两罐印度神油就可以溶解积碳和释放活塞环。
先来一瓶蓝色的,怎么跟洁厕灵的颜色一样……
再来一瓶黄色的……加完这两瓶之后,正常行驶5000公里,让药水和机油一起一边运转一边清洗,然后早点换机油。到时候换下来的机油会特别黑,你不用怕,那是溶解下来的积碳,但是记得一定要早点换机油,别傻乎乎得开一万公里再换。
本来是不想做四轮定位的,但是车主强烈要求做,说车子有些许的跑偏,那好吧,必须满足你。
你还别说,参数确实有问题,不做都不行啊。定位就交给阿亮师傅,这家伙和我一样,是个强迫症患者。
这机器是上下两个屏幕,调整的时候人在车底下就看下面的屏幕,很方便。
昨晚一切,去试车……
试车回来,不但动力恢复,油耗巨省,漏油漏水也不复存在,问题解决,完美交车!
今天是我在减肥训练营的第三天,再过大半个月就可以出关了,届时会给大家带来更多的作品。