四出排气了解一下 试驾吉利缤越运动版
[爱卡汽车 试驾 原创]
四出排气,0-100km/加速时间7.9s,具备L2级自动驾驶功能...没错儿,这就是吉利缤越最近给出来的一份“体检单”,最关键的是,它的顶配车型也只不过11.88万元。下面,我就跟你好好聊聊这款吉利旗下首个出自BMA架构的小型SUV。
缤越的售价位于7.88-11.88万元之间,除了最低配为1.0T+6挡手动外,其余车型均为1.5T匹配7挡双离合变速箱。此次我们试驾的顶配车型为售价11.88万元的260T 运动款 DCT Battle版,同时该车款也是全系车型中我们比较推荐购买的一款。
缤越的驾驶模式默认为标准,此时方向盘转向力度适中,并且有一定的力度回馈。而驾驶模式切换到“运动”后,转向力度会明显加重,激烈驾驶过程中会为你提供更强的信心。
动态小结:动力水平不必担心,1.5T发动机的各项参数在同级别丝毫不落下风,而至于三缸机的抖动问题,其仅在特定的工况下才会在车内感受到稍微明显的抖动。另外,底盘质感和车厢隔音都挑不出任何毛病。
动力不错,隔音好
外观&内饰回顾
这辆顶配的缤越具有L2级自动驾驶功能,主动刹车和车道保持系统在高速行车时会非常方便,其感应探头位于车牌下方的黑色框内,Logo上方为全景影像摄像头。
外观小结:不论是仿碳纤维的扰流板还是四出排气,都能看出这款小型SUV为了运动而做出的努力,在这个基本所有小型SUV都号称“运动”的年头,缤越算是对运动拿捏得比较准确的一位“同学”。
内饰小结:缤越的内饰做到了非常难能可贵的一点:那就是看起来不Low,不要以为这一点很容易做到。因为首先这的确需要设计师有着与时俱进的审美,其次也更加考验车内用料的选择。只有做到这两点,才能在年轻人挑剔的眼光下赢得他们的芳心。
编辑点评:其实在缤越上市前的一场赛道试驾我曾短暂接触过这款车,对于我这种“内饰控”来讲,当时进到车内的第一感想就是“得,这车销量稳稳的”。在今天的山路/城市道路试驾后,基本没有破绽的动态行驶表现,也消除了我对它的动力和三缸机运转品质的担心。最后以我跟同行媒体老师共同的感悟收尾“现在中国品牌都已经做到这种程度了?!”
内饰显档次
基本参数: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
---|---|
厂商指导价 | 11.88万 |
品牌 | 吉利汽车 |
级别 | SUV |
发动机 | 1.5T 130kW |
动力类型 | 汽油机 |
变速箱 | 7挡双离合 |
长×宽×高(mm) | 4330×1800×1609 |
车身结构 | 5门 5座 SUV |
上市年份 | 2018 |
工信部油耗(L/100km) | 6.1 |
保修政策 | 4年或10万公里 |
车身参数: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
车长(mm) | 4330 |
车宽(mm) | 1800 |
车高(mm) | 1609 |
轴距(mm) | 2600 |
车重(kg) | 1340 |
最小离地间隙(mm) | - |
前轮距(mm) | 1546 |
后轮距(mm) | 1557 |
车身结构 | SUV |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 45 |
排量(L) | 1.5 |
排量(mL) | 1477 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) |
汽缸数 | 3 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
缸盖材质 | 铝合金 |
缸体材质 | - |
最大马力(Ps) | 177 |
最大功率(kW/rpm) | 130/5500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 255/1500-4000 |
燃料 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 |
环保标准 | 国V |
发动机自动启/停 | - |
变速箱: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | 双离合 |
变速箱名称 | 7挡湿式双离合变速箱 |
底盘转向: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
驱动方式 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 |
车轮制动: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/55 R18 |
后轮胎规格 | 215/55 R18 |
备胎 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
前排侧气囊 | ● |
儿童座椅接口 | ● |
胎压监测装置 | ● |
安全带未系提示 | ● |
发动机防盗锁止 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
操控配置: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● |
自动驻车 | ● |
并线辅助 | ● |
车道偏离预警系统 | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● |
外部配置: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动版包围 | ● |
铝合金轮圈 | ● |
行李架 | ● |
远程启动发动机 | ● |
内部配置: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
皮质方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
换挡拨片 | ● |
前泊车雷达 | ● |
后泊车雷达 | ● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | ● |
自动泊车入位 | ● |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | ● |
无钥匙进入系统 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
全液晶仪表盘 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
行车记录仪 | ● |
无线充电 | - |
座椅配置: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
座椅材质 | 布皮混搭 |
座椅高低调节 | ● |
驾驶座电动调节 | ● |
前排座椅加热 | ● |
多媒体配置: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
车载Wi-Fi | ● |
GPS导航系统 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 10.25英寸 |
语音控制系统 | ● |
定位互动服务 | ● |
手机互联/映射 | ● |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
扬声器数量 | 6喇叭 |
灯光配置: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
远光灯 | LED |
近光灯 | LED |
前雾灯 | ● |
日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
自动头灯 | ● |
弯道辅助照明灯 | ● |
远近光感应系统 | ● |
车内氛围灯 | ● |
玻璃/后视镜: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● |
遮阳板化妆镜 | ● |
雨量感应雨刷 | ● |
后雨刷 | ● |
空调/冰箱: | 2019款缤越 260T 运动款DCT Battle |
自动空调 | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载空气净化器 | ● |
试驾车型配置表