「毂锐驰」改装风格鉴赏—斯巴鲁翼豹
提起斯巴鲁翼豹，很多车迷朋友都有讲不完的话题，在WRC赛场上，翼豹车型可以说是常胜将军。在国内拉力赛场上也是佳绩频出。
正因为翼豹车型本身出色的性能表现，所以很多车迷在得到翼豹后，希望打造一台拥有自己个性的座驾。于是，在汽车改装界，斯巴鲁翼豹就有着大多数车型无法比拟的受欢迎程度。
今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的斯巴鲁翼豹改装集锦，首先给大家带来的是美国的改装风格，看一下这台小日本性能车融合了老美的改装风格后是怎样的。
一：Custom
定制（custom），美国改装精神的代表。与一般改装相比，定制的空间和自由度更高，甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。
粉色的斯巴鲁翼豹应该是根据车主自身的喜好而改的色吧，这就是custom最好的体现。
二：Street style（街道风格）
街道风格基于原厂车优异的动力性和凌厉动感的车身外表，以专业赛车标注来改装车辆，大大提升车辆操控性，重新调配动力，高效刹车系统也必不可少，还有轻量化的车身，安装防滚架，增加氮气推进剂，车身空气动力学套件等暴力的方式改装。目前街道风格也是国内大多数车友追求的风格。
三：Rat
垃圾一样的事物向来得不到大家钟爱，不过在地球的另一头美国，垃圾一般的汽车则获得了诸多喜爱。这种看上去就像年事已高，即将报废一般的汽车，借着闪亮的轮毂与迅猛的动力又在诉说着自身年轻的灵魂。在美国这种做旧改破的风格被称为：Rat style,而在国内很多人习惯称之为破烂范儿。
作为豪车品牌聚集的欧洲，也有属于其特点的改装风格。
GT风格
GT风格最早起源于欧美赛车文化，以超宽的轮胎、杀气十足的宽体扰流套件和夸张的大尾翼著称。一般是以直线的加速赛为主，更加注重“内在美”，在外观上也有更加科学的空气动力学设计。性能上非常突出，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感受。最大特点就是在进行大幅改动后，还能维持原装车差不多的样式和整体风格，从而有扮猪吃老虎的感觉。
接下来的则是来自斯巴鲁的老家日本的改装风格。
一：痛车
所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样，所以会痛；另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费，而改痛车的年轻人没什么钱，所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来，很多人都觉得辣眼睛！
二：VIP
VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。车身改低、换大尺寸电镀轮毂、改贴地感强烈但线条不夸张的车身套件、车内尽量豪华、大沙发、真皮座椅，最重要的是有钻饰点缀。
运动型车也有VIP风格，翼豹改装VIP风格后也一样有“大佬”的气质
三：HellaFlush
这种风格可以分为两部分理解，Hella和Flush。Hella是Hella of的缩写，意思是特别的、非常的、绝对的超级的。Flush是齐平的意思。这种改装看似暴规，又类似VIP。追求的是轮毂轮胎和车眉平齐，和车身成为一个整体，保持一样的曲线，并且车身一定要低，侧面上看不到轮胎和叶子板之间有空隙。
这个够低了吧，达到了微微藏轮的感觉，这就是HellaFlush最好的体现。
四：黑武士风格
现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格，那就是黑武士。不管是什么价位的车，从几万到上千万的车，都喜欢改装这个风格。原因很简单，“黑武士”改装难度小，且完成之后“疗效”好，纯黑车身时刻保持着低调内敛的力量感，耐看，不易过时，尤其是思域、高尔夫、福克斯等小钢炮换装“黑武士”之后战斗气息十足。
全黑的翼豹是不是全身都充满了战斗气息？
五：bosozoku（暴走族）
怎么夸张怎么来。大尾翼，大宽体，多出排气，你也可以理解为国内的杀马特风格。就是那种看着就想打的风格。
虽然没有大尾翼，但就这全身的拉花就已经够夸张了，再加上发动机舱内的红色涂装，bosozoku的风格还是完美展示了。
三：JDM
JDM的全称是Japanese domestic market，翻译过来就是“日本国内市场”意思就是日本市场上流通的零件或整车。所以，如果你的车想改成JDM的风格，必须是日本品牌且在日本本土发售过的车型。改装风格应该偏向“竞技化”，尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟知的改装风格。
日本制造的车，日本的改装件，JDM就只有日本车才能有了。
以上就是土豆丝为大家分享的各种改装风格的斯巴鲁翼豹集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。