重庆新能源汽车产业布局（电池工厂篇）
接整车工厂篇，今天来盘点一下重庆新能源汽车电池及电池材料的生产企业。
电池（电芯/模组/PACK）生产企业
电芯、模组和PACK是电池中的术语。电芯是最小的单元；模组是多个电芯用外壳封装好的单元；PACK（电池包）是多个模组用BMS（电池管理系统）管理起来的电池箱体，一辆汽车一般只有一个PACK。
重庆弗迪锂电池有限公司
A股上市公司比亚迪下属企业深圳坪山弗迪电池有限公司的全资子公司。比亚迪的首个刀片电池（比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池）生产基地，位于重庆市璧山工业园。
2020年投产，产能为35GWh。正在建设的三期工程产能为20GWh，未来璧山基地将建设成为比亚迪动力电池全球总部。主要客户有比亚迪汽车、特斯拉、一汽、红旗、丰田、北汽福田、徐工以及江淮汽车等车企。
宁德时代长安电池制造公司（未注册暂名）
2023年，长安汽车宣布，拟与深蓝汽车（长安汽车旗下新能源汽车品牌）、宁德时代共同出资设立电池合资公司。 三家公司占比分别为19%、30%、51%。从事动力电芯生产制造，产能将达到25GWh。预计上半年公司注册落地，年内投产。
长安汽车和宁德时代还是阿维塔汽车的前两大股东，占比分别为40%和24%。阿维塔汽车和深蓝汽车的生产基地都在两江新区鱼复工业园，目前都由宁德时代提供动力电池。不出意外的话，新公司也将在鱼复工业园注册。
长安深蓝电池制造公司（未注册暂名）
长安汽车2021年开始加速半固态电池研发，目前已进入工程化研发阶段，2023年就会做装车试验，2025年将在深蓝汽车的整车上搭载应用。
2022年长安汽车注册了“长安蔷薇电池”品牌，这会不会是为长安半固态电池准备的呢？我们将拭目以待。
重庆太蓝新能源有限公司
北京太蓝新能源科技有限公司的下属企业。成立于2021年，位于重庆两江新区鱼复工业园。
2022年投产国内第一条半固态电池量产线，产能为1GWh，目前正在两江新区龙兴镇建设产能10GWh的二期生产线，预计2023年11月建成投产。有望成为深蓝汽车、赛力斯汽车的动力电池供应商。半固态电池以其高安全性和综合性能提升被认为是下一代电池技术的解决方案。
重庆赣锋锂电科技有限公司
A+H股上市公司赣锋锂业旗下江西赣锋锂电科技股份有限公司的全资子公司。位于两江新区龙兴镇，2022年7月开工建设赣锋新型锂电池科技产业园。将建成国内最大的固态电池生产基地，电池产能将达到10GWh，电池PACK的产能也将达到10GWh。
预计2024年建成投产，将生产赣锋锂电开发的第一代固态电池（三元固液混合电池）。赛力斯汽车搭载该型电池的纯电动SUV“SERES 5”计划2023年上市。
赣锋鑫源电池制造公司（未注册暂名）
2023年赣锋锂业宣布与涪陵区政府、A股上市公司三峡水利、东方鑫源集团共同出资组建合资企业，位于涪陵高新区。建设年产24GWh动力电池工厂和年产10GWh电池PACK装配生产线，预计2025年建成投产。
赣锋锂业的电池产品包括磷酸铁锂电池、三元锂电和固态电池。目前东风鑫源旗下华晨鑫源汽车的鑫源T1L系列搭载了赣锋锂电的磷酸铁锂电池。
重庆瑞浦兰钧能源有限公司
青山实业旗下瑞浦兰钧能源股份有限公司的全资子公司。位于涪陵高新区，正在建设年产30GWh的储能与动力电池及电池PACK生产基地项目，预计2025年建成投产。
瑞浦兰钧的动力电池主要为“问顶”系列三元锂电池和磷酸铁锂电池，供应上汽通用五菱、零跑汽车、上汽、威马、东风、宇通客车、三一重工等。
驰航新能源（重庆）有限公司
吉利科技集团旗下浙江耀能新能源有限公司的全资子公司，位于涪陵高新区。目前正在与孚能科技共同筹建电池合资公司，并建设产能12GWh的动力电池生产线及相关配套，预计2024年末建成投产。
孚能科技的主要产品为三元软包动力电池，供应北京奔驰、吉利、东风、广汽埃安、一汽等。
重庆荣盛盟固利新能源科技有限公司
荣盛控股旗下荣盛盟固利新能源科技股份有限公司的全资子公司，位于渝北区临空前沿科技城。
2021年母公司与渝北区签约，计划建设产能不低于10GWh的电池生产基地。建成后服务范围包括商用车、乘用车、储能等多个领域，供应重庆本地的长安汽车、上汽红岩、中车恒通等车企。目前基地项目还在前期规划中。
重庆冠宇动力电池有限公司
A股上市公司珠海冠宇旗下浙江冠宇电池有限公司的全资子公司，位于万盛经开区平山产业园区。
2022年母公司与万盛经开区签约，计划建设产能15GWh的高性能新型锂离子电池生产基地。珠海冠宇的动力锂离子电池主要供应豪爵、康明斯、中华汽车、上汽、通用、中兴、Sonnen等车企。目前基地项目还在前期规划中。
领新（重庆）新能源有限公司
成立于2023年2月，位于长寿经开区。致力于固态电池的生产。 2023年3月开工建设0.5GWh大容量固态电池智能制造项目，预计同年9月建成投产。产品在交通运输、储能等行业具有广泛的应用前景。
重庆海辰储能科技有限公司
厦门海辰储能科技股份有限公司的控股子公司，位于铜梁工业园。正在建设厦门海辰西南智能制造中心及研发中心，预计2023年11月建成投产。年产储能锂电池50GWh，储能模组18GWh。
虽然储能电池不能作为动力电池搭载新能源汽车，但是在新能源汽车充电领域有广泛的应用。
重庆万里电源科技有限公司
A股上市公司万里股份的全资子公司，位于江津区双福街道。目前主要生产铅酸蓄电池产品，同时也在计划转型生产锂离子动力电池。2022年，母公司计划收购重庆特瑞电池材料股份有限公司（锂电池正极材料磷酸铁锂生产商），但未能成功。
电池原材料生产企业
电池电芯的主要材料有：正负电极、电解质及聚合物隔离膜。
重庆天齐锂业有限责任公司
A股上市公司天齐锂业的下属企业，成立于2017年2月，位于铜梁工业园。主要生产电池级金属锂带、锂片、锂粒、锂砂等锂型材产品以及金属锂锭、锂合金。目前拥有600吨产能的金属锂生产线，计划2025年将产能扩大至2500吨至3000吨，打造全球规模最大的金属锂生产基地。
金属锂可以用于生产固态锂电池负极材料，金属锂负极材料未来有望取代现有的石墨/硅负极材料。2022年，天齐锂业在铜梁工业园成立了全资子公司重庆天齐锂电新材料有限公司，很可能是其进军金属锂负极材料的战略布局之一。
重庆金汇能新材料有限公司
四川金汇能新材料股份有限公司的全资子公司，位于铜梁工业园。目前正在建设年产10万吨的锂离子电池一体化石墨负极材料、新一代硅基负极及前驱体生产基地，计划2023年6月第一条生产线建成投产。
重庆特瑞电池材料股份有限公司
深圳市南方同正投资有限公司的控股子公司，位于大渡口区建桥工业园。主要生产锂离子电池正极材料，产品涵盖磷酸铁锂电池材料和镍钴锰酸锂电池材料（三元材料）的诸多品类，产能为6000吨。2016年，在忠县生态工业园成立全资子公司重庆特瑞新能源材料有限公司，拥有产能10万吨的磷酸铁锂电池正极材料生产线。
主要客户为宁德时代、哈尔滨光宇电源、沃特玛电池、唐骏欧铃汽车（吉利控股）、新沃运力汽车等。
重庆红马天泰新材料有限公司
重庆天泰能源集团、重庆铝产业开发投资集团和陕西红马科技有限公司2023年共同出资组建的公司，位于九龙坡区西彭镇。目前正在建设年产8万吨的三元锂电池正极材料生产基地。
五龙动力(重庆)锂电材料有限公司
原名：爱思开（重庆）锂电材料有限公司。曾是韩国SK旗下全资子公司。2015年被H股上市公司五龙动力收购，成为其全资子公司。位于渝北区龙兴工业园，主要生产三元锂电池正极材料，产能为9600吨。
重庆恩捷新材料科技有限公司
A股上市公司恩捷股份旗下上海恩捷新材料科技有限公司的全资子公司，位于长寿经济开发区，拥有16条高性能锂离子电池微孔隔膜生产线及39条涂布线。锂离子电池隔膜产能为16亿平方米。隔膜是锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料，一辆汽车可以用到一千到两千平方米的隔膜。
重庆恩捷纽米科技股份有限公司
原名：重庆云天化纽米科技股份有限公司。曾是A股上市公司云天化的控股子公司，2020年被恩捷股份收购，成为其控股子公司。位于长寿经济开发区，拥有4条高性能湿法锂离子电池隔膜生产线，产能为1.3亿平方米；7条涂覆隔膜生产线，产能为8000万平方米。主要客户包括珠海冠宇、乐金化学等汽车动力电池制造企业。
重庆新宙邦新材料有限公司
A股上市公司新宙邦的全资子公司，位于长寿经济开发区。正在建设年产20万吨锂离子电池电解液及材料，年产8万吨半导体化学品的生产基地。计划2024年上半年逐步投产。锂离子电池电解液主要由碳酸酯溶剂、各类添加剂以及六氟磷酸锂为代表的溶质组成。新宙邦主要客户包括LG化学、三星SDI、松下、宁德时代、比亚迪、孚能科技、亿纬锂能等。
重庆中润新材料股份有限公司
原名：重庆市中润化学有限公司，中润达集团旗下子公司。位于长寿国家级化工园，正在建设全国产能最大的NMP（锂电池辅料）生产基地，规划NMP产能50万吨、甲胺产能30万吨，导电浆产能10万吨。目前已投产NMP产能10万吨，预计2023年12月将投产NMP产能10万吨，甲胺产能10万吨。
下游客户包括比亚迪、宁德时代、瑞浦能源、赣锋锂业、中航锂电、国轩高科、杉杉、德方纳米、孚能科技、银隆、天奈科技、新宙邦、青岛昊鑫、万鑫石墨谷、博腾制药等锂电企业。
NMP（中文别名：N-甲基吡咯烷酮），俗称甲基，NMP是锂电池正极粘结剂PVDF（聚偏氟乙烯）的配套溶剂，而甲胺是NMP的重要上游原料。
P.S.∶原创不易，喜欢本文的小伙伴们，还请点赞、收藏、分享、转发、关注。谢谢您的支持!