福田Tunland车型可靠性如何?,16款福田tunland皮卡发动机号

欧康动力:2023将是欧康出海突破的元年

【商用车新网原创】

2022年中国汽车出口首次突破300万辆,超越德国,成为全球汽车出口第二名,其中,中国商用车出口58万辆,福田汽车出口8.8万辆,站在巨人的肩膀上,欧康动力以一场全球发布会吹响了出海的号角。

4月13日,随着福田汽车1100万辆交付里程碑时刻的到来,以“全新一代福田动力”为主题的欧康动力品牌全球发布会也同期举行。在海内外一众嘉宾的共同见证下,欧康F2.5、欧康F2.0燃油动力以及欧康F2.0混动版三款产品全球正式发布,以更全面的产品布局为轻型商用车用户提供更优选择。

欧康动力系统事业部党委书记、总裁李自强,欧康动力营销副总裁向云龙接受了商用汽车新闻传媒的专访,畅谈欧康动力未来的出海之路。

李自强

10万辆目标 海外市场成重要抓手

随着经济全球化进程的加快以及我国双碳目标战略的不断推进,发动机作为车辆的强心脏,对于整车以及行业的转型升级起着关键作用。伴随着福田汽车1100万辆的交付,欧康品牌也面向全球正式发布,开启我国轻型动力进击全球舞台的全新篇章。

就在同一天,福田汽车全新一代皮卡TUNLAND V面向全球亮相发布,搭载的正是欧康F2.0- 48v柴油混动系统。事实上,除了福田皮卡,还有福田图雅诺VAN、北汽越野车,都大量搭载了欧康动力的产品,在小卡、轻卡板块,奥铃、欧马可和领航也是欧康动力的忠实拥趸,得益于欧康动力强大的产品力——科技节油、静音平顺、轻型可靠。

回顾欧康动力的发展历程,可以清晰地看到这一过程:“欧康于2018年成立之后,依托于福田26年的轻型动力制造经验,产品历时五年验证、试验,率先推出了欧康F2.0产品,主要应用在VAN、皮卡和越野车,之后响应蓝牌法规推出欧康F2.5产品,前年我们称之为欧康F2.5的元年,这是首款为蓝牌法规正向开发的轻型柴油动力,与蓝牌法规相契合。”向元龙回忆道。

向元龙

今年将成为欧康海外突破的元年。向元龙介绍道,疫情这几年,以福田汽车为代表的车企在海外市场异军突起,在跟随整车出海的同时,欧康从前年开始就跟福田海外事业部进行了紧密的沟通和协作,在品牌、推广、服务前置等方面做了大量工作,厉兵秣马之下,今年是欧康动力海外突破的元年,也是欧康实现销量突破非常重要的板块。

为此,欧康动力制定了10万台的销量目标,而海外成为实现这一目标的重要抓手。

硬核实力 助力中国车企走出去

原因何在?

一是海外价值空间高于国内,李自强分析道,现阶段海外市场价值空间充裕,市场比较稳定,对价格不那么苛求。而国内市场内卷则太严重,存在一些非正常的竞争行为。

二是产品要求趋同。海外客户的要求在不断提高,如车联网、智能化、NVH等方面,欧康动力在这些方面存在优势。比如NVH,由于欧康动力广泛配套于偏乘用类的产品,而这些产品对于NVH要求较高,像欧康F2.0发动机的怠速噪音仅为65分贝,达到了汽油机的静音水准,能够为用户提供更舒适的驾乘体验,宜商宜乘。

三是法规适应性。李自强表示,法规方面中国走在了最前面,油耗、排放标准全球领先。而不少发展中国家还是欧五及以下标准,以欧康为代表的自主动力在参与全球竞争时技术附加值就很高。据介绍,欧康全平台国六排放起步,基于效率、排放、轻量化及NVH等考虑,面向国七,实现了全球同步,引领轻型动力行业新时代。

而欧康动力在国内经历的排放升级,也成为其助力主机厂出海的重要经验。“第一,中国汽车的排放经历了从欧0到欧VI,走过了其他国家该走的历程,我们可以帮助海外客户根据所在国的排放标准、使用工况提供完整的解决方案,配合做好海外工程应用以满足客户的需求。第二,中国走过的产业化升级道路,也使我们可以把成熟的产品通过整车推荐给海外客户和当地的主机厂,帮助当地物流实现质的跨越。”向元龙补充道。

节能降碳 欧康出击海外市场

立足福田,放眼全球。一直以来,欧康动力致力于成就世界一流动力品牌,面对全球汽车行业新能源化的大趋势,欧康动力趁势推出了欧康F2.0混动版,展现出欧康动力的企业担当。现场福田皮卡展车搭载的欧康F2.0混动版产品,最高输出扭矩可达450牛·米,进一步节油减排的同时打造了性能相当于2.5升的超强动力。

在李自强看来,未来轻型商用车动力将呈现三大趋势,一是动力指标不断提升,二是油耗要求不断趋严,三是对NVH越来越重视,商用车对降低震动、噪音的要求在变高。基于此,欧康动力将继续降低产品的油耗,提升动力性、NVH方面的表现。

与此同时,基于新能源商用车市场规模在不断扩大,传统内燃机必须跟电气化结合,欧康F2.0混动版产品就是一次很好的探索。如今欧康动力已经在做P0、P2以及增程器,一方面既拓宽了产品的谱系,另一方面也开辟新的市场。“比如工程类和非道路车辆,我们正在跟一些主机厂探讨合作,以拓宽产品的应用领域。还有排量拓宽,P2的方案可以让欧康动力向上突破,搭载到7~10吨的车辆上。”李自强表示。

另外,在燃料多元化方面,欧康动力也在积极探索,比如天然气、氢气以及其他燃料,从中找到一条更适合欧康的道路。

种种举措,都是为了提供更好的产品、更大的价值给全球客户,作为福田动力系统“自产+合资”战略的重要一环,欧康动力自诞生之日起便肩负着助力集团商用车第一品牌的使命担当。深耕用户场景,联合全球顶尖科技打造轻型动力精品的欧康动力,将以福田汽车1100万辆为契机,站在发展的新起点,实现更大的突破。

2024-09-09

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