2021款丰田亚洲龙Avalon四驱版：中大型家轿的选择
钟摆会摆回去吗？可能不会。
目前，轻型卡车占据了80％的市场份额，这一趋势根深蒂固，以至于成为一种自我实现的预言。随着乘用车销量的下降，汽车制造商将停止生产它们，甚至说服更多的买家选择皮卡，SUV或跨界车。
也就是说，至少购买SUV或跨界车的原因之一就是失去了合法性。在大多数豪华级乘用车上，全轮驱动（AWD）至少是可选的，并且更可能是标准配置，现在，它也越来越多地在主流的花园车上使用。最近的改装者包括中型日产Altima，起亚K5和丰田凯美瑞，以及紧凑型Mazda3。当然，Subarus已经使用AWD了几十年。
然后是我们感兴趣的汽车Toyota Avalon。但是在Avalon的情况下存在一些悖论。除了四轮驱动在具有挑战性的路面上具有明显的优点外，全轮驱动的另一个好处是可以帮助强劲的发动机有效地将动力施加到路面上。例如，Avalon中标配的301马力3.5升V6。在前轮驱动的Avalon上从静止状态猛烈发射，即使在干燥的地面上，通常的结果也将是绊脚石，因为牵引力控制的保姆关闭了本来会疯狂的车轮。
悖论？AWD Avalon拥有205马力，2.5升四缸发动机。与V6相比，小马少了100个，因此至少从性能上来说，AWD的需求减少了。当您考虑到加拿大提供的唯一由V6引擎驱动的Avalon现在佩戴XSE徽章，已重新定位为“运动型，注重性能的巡洋舰”时，这一矛盾就变得更加尖锐，但仍然是前轮驱动。
至于运动型Avalon的概念，似乎并不那么矛盾。是的，Avalon曾经相当于丰田的别克君越，但2019年的重新设计改变了这一点。就像其凯美瑞（Camry）兄弟姐妹一样，当前的Avalon在其转向和操纵中充分发挥了运动性-真正的齿轮箱非常喜欢的特征-在不牺牲乘坐舒适性的情况下。
对2019年款式的重新设计消除了旧款Avalon的笨拙感。
丰田公司认为，面对轻型卡车海啸仍忠于轿车的任何人都必须真正重视驾驶动力，因此让我们给他们更多的信息。实际上，在美国，甚至还有TRD（丰田赛车发展部）的Avalon版本-奔驰AMG，请注意。
尽管发动机较小，但Avalon AWD的价格仍高于V6 XSE，因为它只有一种全唱，全舞动的限量版装饰。标准套件包括加热的方向盘，加热和通风的前排座椅，半苯胺皮革装饰，14扬声器JBL音响系统，导航，电动倾斜和伸缩式转向调节装置以及用于显示诸如以下信息的平视显示器：速度和方向到挡风玻璃上。
选择AWD Avalon的一个好处是燃油效率。它的官方综合评级为每100公里8.4升，比V6阿瓦隆的9.5升高出12％（比丰田汉兰达的10.3高出18％）。我们测得的真实世界为每100公里9.6升-对于12月上旬寒冷的大部分城市行车来说，这是非常可靠的。
显然，Avalon是当今市场上的利基产品，而添加AWD版本不会改变这一点。但是，如果您看到的是一辆宽敞，豪华，舒适的轿车，它提供了全轮驱动的安全性，而价格却没有欧元-勒克斯，那么这款Avalon就是这样。此外，它还提供了您永远不会在福特F-150或丰田RAV4上体验到的奖励-排他性。
2019年的交接给以前笨拙的Avalon带来了光滑，长，低和宽的外观。但是，满是格栅的脸部（无论是AWD上的水平板条设计还是XSE上的黑色网状图案）都是偏光的。
宽敞的内部设有仪表板，仪表板以高大的平板显示器为主导，外壳上装有九英寸的触摸屏。
像外部一样，内部避免了保守的味道。仪表板由一个高大的平板显示器控制，该平板显示器配有一个9英寸的触摸屏，中央新鲜空气通风孔和大量用于调节HVAC和音频的实际按钮。丰田汽车采用TNGA架构，这是典型的丰田汽车，其前围板相当高，但车轮可调节性很强（八向加腰车功率调节），其他可见性也很出色。Avalon的长轴距（比凯美瑞的长46毫米）直接进入后座的腿部空间，这是很大的空间，尽管总的载客量被几款主流中型轿车所匹敌或击败。尽管其外形尺寸较大，但Avalon不再被正式归类为大型汽车。
全轮驱动车型的2.5升发动机可提供缓慢的直线加速。
当您只是在城镇附近进行维修时，2.5升的小油门输入和协作式变速箱的警报响应可带来合理的轻快行驶感觉，尽管需要的发动机转速比您预期的要高。但是，最大努力加速只能描述为缓慢-在9到10秒的范围内，测试轨道的预期速度为零至100 km / h。当然，那是在干燥的人行道上。向混合物中加入一些降水或碎石，AWD牵引力将帮助Avalon有效地发射，而引擎更强劲的前轮驱动程序将徒劳地摸索抓地力。而且，如果AWD Avalon不是直线冲刺之星，则在曲线上会有一些赎回，这显示出机敏的转向响应，绷紧的车身控制和良好的平衡感。骑行质量是最坚强的一环，但可控且缓冲良好。
该技术套件包括Toyota Safety Sense P，该产品包括一系列驾驶辅助功能。
Avalon的标准是Toyota Safety Sense P，它不是Toyota不断发展的辅助驾驶套件的终极版本，但确实包括具有行人检测功能的自动紧急制动，行车道警报和协助，自适应巡航，自动远光灯和盲点监控后方交叉交通警报。AWD Limited还增加了后方交叉路制动，鸟瞰摄像机和停车传感器。存在Apple CarPlay，Android Auto和无线充电功能，但没有WiFi热点。
AWD Avalon的载货量略高于同级别。
456升的后备箱容积比同级别的平均水平略高，但折叠式靠背的提升很大，这限制了通行性的实用性。
技术规格
2021 TOYOTA AVALON AWD LIMITED
引擎： 2.5升四缸
变速箱/驱动器：八速自动/全轮驱动
燃油经济性（升/ 100公里）： 9.5城市/7.0高速公路
替代品：克莱斯勒300，道奇charger，日产天籁