导购 | 低配不低，中配性价比最高！江铃福特领裕购车手册

文：懂车帝原创 杨艺帆

<懂车帝原创 产品> 伴随着江铃福特领裕的正式上市，国内合资中大型SUV市场又迎来了一位新面孔。尽管该车仅面向中国市场提供，但不可否认的是，“中国特供车”在当下早已不再是一个贬义词。就领裕而言，无论是其18.98万-21.98万元的售价区间，还是全系采用的6座布局，都让那些想把金钱的边际效应发挥到最大化的年轻奶爸们在选车时不得不对它多看两眼。目前，虽然福特SUV家族在国内已经有了探险者，但它相对高昂的售价也把很多消费者拒之门外。如何在这种局面下给出一个更加务实的新选择？没错，领裕就是那个答案。

新车简单回顾

关于领裕，我们在之前的上市文章已经对新车进行过详细地介绍：江铃福特领裕正式上市，因此这里就不过多展开，主要讲几个重点。作为一款由江铃和福特联合打造的产品，领裕是对“更福特、更中国”福特2.0战略的重要体现。展示在外观上，就是既传承了福特的家族化设计元素，同时也融入了一些本土化创新。

尺寸方面，领裕的长宽高分别为4905/1930/1755毫米，轴距为2865毫米，属于入门级中大型SUV。如果在家族中纵向对比的话，其尺寸介于锐界和探险者之间，比自家硬派SUV撼路者也要大一号。

内饰方面，领裕提供了月影灰、星耀黑、晨曦白3种配色方案，高配车型采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏一体式连屏设计。车机系统为腾讯TAI 3.0智能系统，除了常见的车载应用之外，还可支持AR实景地图导航。

座椅布局上，领裕全系采用2+2+2式6座布局，第二排采用独立座椅，高配车型还具备加热/通风功能。未来，领裕还将推出5座版和7座版。

动力方面，领裕搭载一台2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱，提供4种驾驶模式。值得注意的是，领裕全系均为两驱，这也从另一方面降低了生产制造成本。

不难发现，领裕的这一套组合拳主要以“接地气”为宗旨。在静态层面，它给你力所能及范围内的最好，保证坐得舒服；在动力层面，它强调够用就好，比如城市SUV用户很少用到的四驱系统就被拿掉，它知道买6座SUV的客户绝对不会带着一家老小去撒野。而在车款数量上，领裕同样非常感人，全系只有3款车，避免了选择困难症的产生。接下来，我们就一起去看看哪款配置最值得购买。

导购推荐

◈ 车型：EcoBoost 225 6座铂领型

◈ 指导价：18.98万元

◈ 推荐指数：★★★★

◈ 推荐理由：低配不低，凸显诚意

作为领裕全系的入门车型，首先我们来看看铂领型都提供了哪些主流的、足够实用的配置。分析下来，主要有LED大灯、电动尾门、多功能方向盘、主副驾座椅电动调节、第二排独立座椅/四向调节航空头枕、二三排顶棚出风口、定速巡航、倒车影像、胎压监测、电子手刹、自动驻车等。

不难发现，铂领型身为低配车型在配置上并不低。个人觉得，铂领型值得推荐的理由主要有二。首先，它在气囊数量上与顶配车型保持了一致，被动安全性没有缩水。其次，它的第二排乘坐体验与中配车型尊领型差不太多，后者主要比它多了电动调节和第二排座椅加热功能。而在涉及到“面子工程”的部分，铂领型和尊领型均采用19英寸轮辋，车内同样也是7英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏，基本可以说是一碗水端平的状态。

值得注意的是，铂领型还搭载了独有的月影灰内饰配色。如果您正好特别偏爱这种颜色，那么买这么一款“低配车”其实完全可以满足日常使用。

◈ 车型：EcoBoost 225 6座尊领型

◈ 指导价：19.98万元

◈ 推荐指数：★★★★★

◈ 推荐理由：多花1万，买不了吃亏上当

通过对比尊领型和铂领型的配置差异，可以发现，在多花了1万元之后，我们获得了如下升级。在外部配置上，尊领型增加了迎宾踏板——对提升用车体验基本没什么帮助。而在内部配置上，最主要的变化就是座椅变得“冬暖夏凉”了。从尊领型开始，领裕的前排座椅开始具备加热/通风功能，主驾座椅增加了腰部支撑，第二排座椅变为电动调节，并同样配备了加热功能。

其余配置上，尊领型增加了车内单色氛围灯、手机无线充电面板，定速巡航和倒车影像则分别升级为全速自适应巡航和360度全景影像。随之而来的还有一些主动安全配置的增加，比如LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、AEB主动刹车系统、TSR智能交通标志识别系统等。

考虑到尊领型增加的大部分配置都可以提升用车体验，并且后期加装成本很高，毫无疑问，这多花的1万元绝对物所超值。相比铂领型，作为领裕全系中配车型的尊领型凸显出了更高的性价比。

◈ 车型：EcoBoost 225 6座尊领型PLUS

◈ 指导价：21.98万元

◈ 推荐指数：★★★

◈ 推荐理由：面面俱到，但性价比较低

最后，来看尊领型PLUS。什么是“PLUS”？当然就是锦上添花。从尊领型PLUS和尊领型的配置差异来看，其主要变化体现在细节更完善，看起来更有面儿：比如大灯具备了随动转向功能，转向灯加入了流水动态效果，电动尾门可支持“一脚踢”，轮辋升级为20英寸，氛围灯由单色变为多色，第二排座椅还增加了通风功能。

同时，在尊领型PLUS上面，7英寸液晶仪表升级为了12.3英寸全液晶仪表，与之相对应的，AR实景导航功能也一同出现。其可将实时路况画面、转弯提示信息等投射在全液晶仪表上，方便驾驶员观看。

还有一个重要变化就是，尊领型PLUS是唯一搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统“全家桶”功能的车型，在尊领型的基础上，它进一步增加了TJA交通拥堵辅助、DOA开门预警、BLIS盲区监测、APA全自动泊车辅助等功能。不过正如前面所述，这些配置及功能，更多的是起到了锦上添花的效果，属于“有了更好、没有也行”的范畴。再考虑到尊领型PLUS和尊领型之间多达2万元的差价，这款车型适合那些预算比较充裕的消费者，笔者在此不做过多推荐。

总结

综上，从性价比的角度出发，笔者最推荐大家购买售价19.98万元的尊领型，它各方面配置都比较完善，并且比低配多花的1万元换来了用车体验上的巨大提升，买它是一笔稳赚不赔的买卖。至于铂领型，从配置来看它也体现出一定的诚意，适合那些手头不是很充裕的消费者。最后就是尊领型PLUS，它从面子到里子都能够满足你，但售价较高，性价比打了不少折扣。最后，你觉得领裕的价格贵吗？欢迎在评论中留言探讨！