肌肉感十足 全面评测福特Mustang
自1964年4月17日发布第代福特野马车型之后
时至今日共有代车型诞生 今天给大家带来正是第代Mustang车型
而它真正概念车是在1962发布 双门跑车式设计
车身肌肉感足线条设计都在正式量产车型上得到很好运用
本期车主是个三家公司CEO 他和爱人为什么会花40万买这款车
请大家继续往下看 我且娓娓道来......
本期车型：2017款 福特(进口)-Mustang野马 2.3T 性能版
车型颜色：赛道红
牛仔文化与美式肌肉车
牛仔直都是经典美式酷范儿主要文化
然而在现代 美式牛仔已经仅仅是种穿文化
牛仔文化元化已经向各个领域渗透 可以是车 建筑 电影 口红 录音机等等
牛仔装中“牛仔”所代表其实只是种面料形式
面料当中以棉为主要材料斜纹布料，叫做单宁
最早单宁面料作为帆布使用，后来Levi Strauss德裔美国人将它带到美国西部
彼时正值美国淘金热运动，他和合作伙伴Jacob Davis发现单宁面料优势
将它制作成耐磨损工装裤卖给工人，替代原本容易磨损普通棉裤。牛仔裤诞生。
在成为全世界流行服装面料以前 牛仔裤先为骑马牧羊美国牛仔所用罢
身为90前80后我，第条LEVI’S牛仔裤是在中自己买
会议下你第条牛仔裤是什么时候买？
车主穿衣风格：
据车主说 他们喜欢尝试各种类型服装搭配
本期他们选用是轻街头休闲风格情侣式搭配：
上身白色T，男生基本款（简约舒适），女生露背款（清凉性感），适合厦门炎热而潮湿气候。
下身破洞牛仔，男生长款（街头玩味），女生短款（野性气息），属于个人喜爱搭配之。
鞋子选配，男生基本款皮靴（狂野强化），女生基本款长靴（修饰长腿），厦门雨季搭配。
提到美国肌肉车，就必须要从美国历史谈起
两次世界大战为其积累大量财富 刺激美国汽车工业发展
加上美国人自由 无拘无束 天马行空想象力
各家汽车厂商像竞赛般你追我赶设计制造肌肉车
肌肉车文化已经深深烙印在美国汽车文化中
福特Mustang野马--外观
作为款经典美式肌肉车 福特野马受欢迎程度绝亚于
那些纯粹纯种跑车 霸气唬人车头
相比上代车型 车头梯形格栅 三角C柱等野马经典元素尽现眼前
第代野马依旧带有美式肌肉感风格贯该有力量感
硬朗轮廓让人感受到它扑面而来霸气
选择这款车型并会因为其是肌肉车就定得是性能
买2.3T 没有追求性能想法
第就是外观得酷帅
第二必须得是美国血统
第三售价相对其纯正跑车较低 能支付得起
福特Mustang野马--外观细节
梯形格栅设计已经是司空见惯 在福特许家用车型上都体现淋漓尽致
这个造型已经是野马经典设计元素 隆起发动机盖线条先前延伸形成宽大中网
再加上野马独有银色LOGO让它有极辨识度
另外前包围设计我感觉有点上下形状呼应感觉
但是在廓形和层次上来说还是分清晰
再加上下面前凸黑色前唇 让野马前脸运动感足
狭长前脸灯组造型乍看怎么跟蒙迪欧有千丝万缕联系
过野马大灯设计非常具有杀伤力 分犀利分凶悍
整体廓形修长 条状外形与扁平化车头很搭调
内部结构也分干练 三条竖状LED日间行车灯线条
加上透镜结构氙气大灯和侧面反光板 看似普通点线面设计
然而把他们放在起却有很强杀伤力 设计师功力应该很深厚
圆形雾灯在黑色饰板衬托下与长条示宽灯组合起来很显运动
整体呈现、梯形轮廓设计与车头设计风格相吻合
全亮黑式轮圈非常符合主题 跑位下子就出来 过视觉算突出
轮胎方面 野马配备是倍耐力P-Z系列轮胎
尺寸为255/40/R19 采用非对称胎面花纹设计
听说这个系列运动轮胎可提供出色抓地力
外后视镜是直接被安放在车门上 并且连接杆向外延伸幅度较大
细长设计更加符合空气动力学 并有效降低风噪
另外集成侧转向灯外后视镜还配有电动折叠功能 很实用
这个车主自己贴徽章 过好像看上去还是蛮搭调
没有点违和感 只过这样徽章廓形设计还是够特别
权当装饰作用 大家喜勿喷
侧面造型方面 第代车型延续野马车型经典设计风格
快背造型回归 线条流畅 三角形C柱保留
这些经典元素让人无法抗拒 车身线条实在太优雅像跑车
其实野马这样侧面造型是想传递回归怀旧和传承经典设计理念
依旧是那个经典车尾造型 让人眼就能认出是匹野马
尾部层次感很丰富 中央黑色饰板也是经典元素之
硬朗线条充满力量感 更重要是突出尾灯
尾部最经典设计非尾灯莫属 三条竖状尾灯结构直是野马标新立异设计
内部结构很有立体感 层次也很丰富 宽大黑色饰板将尾灯连接起来
显得尾部设计非常精致又独具风格 强烈色差让人觉得更漂亮
进口到国内野马尾部都有个50周年纪念版车型尾标
虽然50YEARS 字母标识 但是视觉还是错 上面还设有摄像头 便于倒车影像需要
车位扰流板采用体式设计 微微上翘小尾翼也是实性感
出来有错后方视觉感 在速行驶时可以保证很好稳定性
而且与车身融合在起 没有点突兀感 既增加视觉效果 又增加下压力
福特Mustang野马--内饰
进入到内饰部分，常听别人说是参照战斗机风格设计
我还特意查下资料 原来是采用F-22猛禽战斗机外观风格
热爱军事同学 这种风格设计相信可以让少年轻人为之疯狂地追捧
因为男孩子对于机械热爱永远会过时
眼前内饰整体中控造型和线条 与野马整体风格很搭
黑色内饰配以看似银色金属拉丝饰板 增加少时尚运动现代气息
无门框车门是项可以提升颜值配置 也是跑车炫酷属性
我们经常会在些轿跑车型看到 但那可是个奢侈配置
但是在跑车车型上已是种司空见惯常规配置
福特Mustang野马--内饰细节
内饰左右两侧设计像也采用战斗机进气格设计 左右两侧微微凸起
立马有种准备随时准备战斗氛围
右侧手套箱上方有Mustang初始年份铭牌 能凸显野马年代
三幅式方向盘最普通过 上面功能你要什么都有
过我感觉方向盘尺寸偏大 略显呆板感觉
即使加上银色镀铬饰条也让感觉到太运动气息
过好在方向盘后面配有换挡拨片 是个加分地方
仪表盘还是那个双炮筒设计 圆形外圈采用镀铬点缀
中间原来指针仪表被块行车电脑所替代
没有采用全液晶仪表盘设计 也是美式肌肉车对传统机械种坚持
我觉得是个值得可敬地方
第代野马灯光控制旋钮改为家族式设计 体现福特全球化设计理念
侧面两个都有开锁车门按键 下面集成车门和外后视镜控制按钮
前面已经提及到换挡拨片 这是个***满满***利器
这个是后期在原有基础上加以改大
这样做法给平淡无奇方向盘大大加分
我想那些酷爱机械男孩看到这样拨片定能自拔
中控台上面是三个字排开圆形出风口
下面功能区域大部分被8英寸触控屏所占据
新版触控屏更显档次 操作起来应该也相对方便
中控面板上各个功能区分明显 上部分是娱乐系统控制区域
中间是空调控制区域 下半部分是驾驶模式设置区
档把头设计还是很有档次 配以银色镀铬装饰很显运动气息
整体造型很漂亮 银色连接杆加搭配上旁边驾驶区块 看上去质感很棒
我们常见前排座椅除带有电加热外
还配有座椅通风 同级别应该是没有
那几个银色拨杆是是有点飞机意思 从发动机启动按钮开始
依次是：双跳灯、ESP开关、方向盘模式与驾驶模式选择
亮银拨杆做工精致 中控我最喜欢部分就是它
很凸出 眼就让你爱上它 关键是操作起来很顺手
红外圈装饰键启动被安插在这个位置 倒也觉得别致
还有USB接口 很难得个配置 般这个都安在扶手箱内 过里面也有
前凸头枕对头部有很好支撑作用
野马座椅相对其他车型来说 它座椅厚度还是偏薄
如果开长途可能是很舒适
但是 好在座椅人体工学做还可以
说到座椅皮革裁剪并是由内饰供应商来负责，而主要是由制革厂完成
这个好像就跟我做服装样 做服装定都会做皮衣
皮衣品类我们还得找专业皮衣公司制作开发
整车皮质工艺倒觉得是那么凸出
比如座椅、头枕、车门内侧皮革包裹区域 都配有白色缝纫线
车门内侧白色竖状缝线 与车身外面日间行车灯和尾灯像呼应
福特Mustang野马--壁纸
这几年 在国内市场要买到纯正美式肌肉车风格车型好像就只要野马和科迈罗
但是从名气上来说 只要MUSTANG野马似乎更响亮些
从街上跑量来看 销量和保有量也错 这么受欢迎和受追捧
其实是它经典外观和设计元素已经深深烙印在车迷心中
作为款没有悬挂福特椭圆蓝底标志车型 野马就是张独立名片
福特Mustang野马--总结
对于双门座跑车而言 我们仅需要它拥有足够抢眼造型设计和驾驶乐趣
同时还需要兼顾定实用性 在这方面，福特Mustang野马也同样做出许努力
在同级别车型中，它实用性表现以及细节人性化设计都有值得称赞地方
这台是2.3T发动机 可能有人会觉得这样野马已经是真正意义上野马
而对于美式肌肉车死忠们来说这可能是个“无节操”行为
但换个角度来说 野马外观依然美国范儿足 同时小排量避免额排量税
40万左右售价可以让广大车迷距离他们心中“美式肌肉梦”更近步，你说是吗？