为什么说领裕是适合三代同堂的“超级奶爸车”？
当“鼓励三胎”以迅雷不及掩耳之势，成为当下很多政策的主要归因时，可以想象的是，在未来很长一段时间里，二胎甚至三胎的多子女家庭将越来越普遍。
但老话说得好“生容易、养更难”，特别是对于受过教育的中产家庭来说，养育孩子最大的难点在于，如何在忙碌的工作中抽出更多的时间来陪伴孩子，如何让在孩子成长的过程中，既拥有健康的体魄和人格，又拥有追求“诗和远方”的能力和格局。
当然，对于很多人来说，换车是首要的头等大事。毕竟，房子小了可以挤挤，但汽车不行，装上两个儿童安全座椅就足以将5座车的后排占满，更何况，大多数情况下还有照顾孩子的老人或保姆。
在售的中大型SUV中，合资车型其实并不多，其中最突出的莫过于别克昂科旗、理想ONE和福特领裕。而理想ONE和福特领裕又可以说是这个细分市场的“新秀”，而且有意思的是，这两款车型的定位非常接近，都是——“奶爸车”。
只不过，理想ONE只有一款6座版车型。而福特领裕，作为福特与江铃携手研发的第二款车型，不仅针对中国消费家庭的需求做了非常深入的研究，还进行了内外饰、座椅布局和配置的全新设计和开发，目前已经推出了5座、6座和7座（2+3+2）三种车型。
更加多样化的座椅组合，就是为了满足不同家庭的不同诉求。而且有消息称，福特领裕很快还将推出“2+2+3”组合的另一款7座车型，进一步满足细分人群的需求，真正把选择权交给用户。同时，福特领裕也将成为20 万以内座椅布局最全的SUV车型。
然而，必须看到的是，尽管福特领裕和理想ONE定位接近，售价更低，但理想ONE却在销量上数倍于福特领裕，甚至已跻身中大型SUV销量排行榜前三。
是福特领裕技不如人吗，还是消费者在选购“奶爸车”时有消费盲区？到底什么样的产品，才称得上是一辆合格的“奶爸车”呢？
“奶爸车”大比拼：谁更有优势？
用户从消费层面去决定购买车型，参考的因素权重占比也会因为每个家庭的需求而有所不同，但对于家用中大型SUV的消费群体而言，实用性的权重占比显然是最大的。所以，这次我们将着重从空间实用性、使用实用性双重维度来全方面对比以福特领裕、理想ONE、别克昂科旗三款家用中大型SUV。
首先，是空间实用性。按照常规对比，我们仍然是罗列出三款车型尺寸参数。可以看出，理想ONE确实是三款车型中尺寸最大的那个，而在两款燃油车型里，别克昂科旗虽然在车身长度和宽度上小有优势，但在最能决定内部乘坐空间的高度以及轴距上，福特领裕显然更胜一筹。
具体到乘坐空间层面，对于一般的三代同堂家庭来说，二排最多乘坐的是家里老人或者保姆，对于乘坐舒适性的要求也很高。而这三款车型虽然都有二排独立座椅的座椅版本，但定价并不在同一起跑线，而且乘坐空间和舒适性也有很大差异。
福特领裕的二排空间高度可达980mm,由于二排座位可以前后调节，腿部的空间最大也可以扩展至980mm。以180cm身高的成年男子为例，福特领裕的头部还能容纳一拳三指，腿部最多能容纳两拳。理想虽然车身很大，但由于增程式动力模式的设计，底部装载有动力电池，导致头部的空间也仅有四指。别克昂科旗的轴距本来就不如领裕，乘坐空间自然也稍显不足。
总体而言，领裕的空间整体表现最好。再者说，相比理想ONE只有“2+2+2”的座椅模式可选，领裕还可以提供7座版本。从乘坐体验来讲，领裕也有可以支持四向调节的航空头枕，双色拼接质雅设计的豪华真皮座椅，座椅不仅前后可调，背靠倾角也都可以按需调整。
其次，是使用实用性。合资车型相对于自主车型，配置普遍偏低，恐怕是很多消费者在买车时面对的一大难题了。比如说，大尺寸的中控屏幕，前排无线充电这样对年轻人来讲非常重要的功能，很多合资车型就没有。领裕是鲜有能在配置上与自主品牌相抗衡的合资车型了。
从上图来看，福特领裕和理想ONE都能支持手机无线充电和分区空调，后排座椅也支持加热和通风。而且，领裕也是三者之中唯一拥有方向盘换挡功能的车型，同时第三排也拥有独立空调。
辅助驾驶功能也是一大优势，理想ONE虽然有AD辅助驾驶系统，福特的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统也支持20余项辅助驾驶配置，包括ACC全速域自适应巡航控制、全景影像、智能交通标志识别、前车碰撞预警等等功能都有，足以应付一般的城市/长途驾驶。
从空间及实用性方面考虑，福特领裕和理想ONE都足以承担“奶爸车”的角色。而二者市场层面的表现差别，主要原因其实是新能源与传统能源的区别。理想ONE是新能源车型，主打增程式动力，同时搭载发动机和电机，既可以加油也可以充电，再加上一线城市对新能源车牌的开放政策，很大程度上从政策上促进了理想ONE的销量。
而在燃油车方面，福特领裕搭载了福特EcoBoost®225 2.0T涡轮增压发动机，搭配6速湿式双离合变速箱，拥有非常好燃油经济性，以至于领裕也是鲜有能支持92号油标的中大型SUV，再加上合资车型的地位，足够有竞争力的价格，领裕也是同级别车型里最能给到消费者价值感的车型。
以“家”相待，福特领裕未来可期
尽管产品力已经有足够优势，但相较于理想ONE、别克昂科旗等竞品车型，福特领裕目前最大的不足或许还在于福特领裕的知名度较低，终端渠道也相对较弱。但这也是基于江铃福特刚刚宣布全面转型乘用车市场的原因，包括终端渠道也在马不停蹄地建设当中。事实上，从今年3月起，江铃福特才开始着手在全国推行福特最新的展厅设计和客户体验创新理念，并将其命名为“Family Space 家空间·福特体验店”。
据悉，截止到目前，全国范围内已经有超135家体验店竣工。这种建店速度实际上已经非常迅速了，也足以证明江铃福特对于营销渠道焕新的决心以及各大区域经销商的执行力。
而福特家空间体验店也是江铃福特基于现有传统渠道模式的基础，结合现代化汽车销售模式的特点进行融合创新的销售模式，以“待客如亲”的理念，推出了“挚诚安心”、“挚享款待”、“挚爱关怀”焕新客户体验三大核心创新特色。
从感官体验上说，新的家空间体验店不再是以往硬派简约的汽车产品销售场所，而是采用大面积暖色调来装饰整个体验空间，随处可见的沙发、抱枕，能够给到消费者如居家般舒适的购车体验。同时，展厅内部还做出了专门的分区，包括母婴室、儿童娱乐专区，很大程度上让家长能够在轻松、愉悦的状态下看车、购车、试车。
目前，江铃福特的展厅内摆设有领裕、领界、撼路者、途睿欧四款车型，基本上可以满足家庭购车群体的所有需求。这种以诚相待、把用户当“家人”的做法，已经得到越来越多用户的认可。相信随着福特家空间体验店在全国各地建设完成，江铃福特的产品及品牌认知度也会得到极大提升。
而在整个渠道体系焕新的背后，体现的也是江铃福特对乘用车市场的洞悉以及进军市场的决心。从产品层面来说，领裕并不是江铃福特推出的首款乘用车。2019年，江铃福特推出紧凑型SUV福特领界。彼时，福特领界也是凭借着绝佳的产品优势和极具诱惑力的价格，一度成为紧凑型SUV市场的一匹黑马。
产品+价格，从某种意义上说始终是划开市场缺口的两把利剑，领裕也是江铃福特针对国内中大型SUV市场的破局之作，由澳洲团队操刀，从设计到内饰整体布局都非常符合国内消费者的审美取向。可以说，一切都准备就绪，随着江铃福特在全国范围内的渠道运营和营销部署逐渐落地，领裕在未来的市场环境下也将取得更好的成绩。
结语：
放眼望去，现在国内中大型SUV车型的数量并不多，从产品维度来说，结合价格、空间、实用性、品牌力等综合因素考虑，福特领裕绝对是目前这个细分市场内最值得推荐的车型。
从品牌层面考量，江铃福特已有三十年历史，虽然转型乘用车市场是初次试水，但对中国市场的了解并不是没有积累。况且，有百年车企福特在背后作支撑，依靠强大的产品实力和价值感，以及逐渐完善的渠道体系，未来江铃福特的车型也将成为福特2.0时代战略下“更福特、更中国”的代表作。