从领界S到锐际：守住价值 回归初心 才能度过寒冬
“名字一旦被夺走，就再也找不到回家的路。“
——宫崎骏《千与千寻》
在写这篇稿件之前，笔者刚好重温了一遍《千与千寻》，年轻的时候不懂宫崎骏，觉得人怎么会忘记自己的名字，长大后才明白，名字虽然只是一个代号，但是重要的不是名字本身，而是我们自己。我们要去哪里？我们的目标又是什么？成年人的世界最难得的是：无论前途多么艰险，依然无畏，无论高峰或者低谷，自始至终都“不忘初心”。
人生需要“别丢了自己”的单纯，企业同样需要“坚守价值回归初心”的决绝。5月20日，福特旗下领界S选择在这个有温度的日子里上市，当NDSD全国销售服务机构总裁杨嵩，破天荒充满童真得与二次元虚拟人物“洛天依”搭档，主持这场线上发布会时，笔者发现，这位在中国汽车行业被称为“拼命三郎”的高管，举手投足之间少了一些杀气，多了一份淡定与从容。
是因为今年汽车行业好吗？众所周知，不好！在“黑天鹅”事件下，没有哪家汽车企业能够独善其身。虽然中国车市在4月份迎来了同比增长4.4%，实现销量207万辆的振奋数据，包括长安福特在内的多家企业都发布了同比增速超36%的消息，但是数据背后，我们对未来怀着美好愿望的同时，冷静下来思考，它是否真正代表市场的复苏？
就在5月18日，长安福特全国经销商会议上，杨嵩冷静、理性得对市场环境作出判断，并对下一阶段长安福特的策略做出指示：3月、4月需求释放完毕，市场走低、竞品放价，但我们应该保证价格稳定，不要着急，沉住气，眼光放长远。降价走量是昙花一现，饮鸩止渴，等待大家的是无尽的苦果，要想过冬，就必须保证利润。
“不走量，求利润”成为长安福特下半年贯穿始终的企业精神，这也与去年杨嵩刚刚在长安福特履新时提出的“沉住气、接地气、争口气”九字方针一脉相承。
从领界S
卖点简单粗暴 填补翼博产品空白
来自于江铃福特的全新领界S，2018年底同时在长安福特经销商渠道销售。当年长安福特SUV产品都已经上市5-6年，处于生命中后期，急需要一款新产品来提升关注度，给予经销商新的利润增长点，因此福特将在华的另一个合资企业——江铃福特旗下的领界同时纳入长安福特经销商渠道进行销售。
由于领界的销量并不纳入长安福特考核体系，而江铃福特的考核对于单款车几乎可以忽略不计，所以对于长安福特经销商来说也是没有压力，卖一台就要赚一台利润，除了上个月清库之外，领界一直终端优惠都在5000元以内，以重庆安博这样的大店为例，虽然每月平均销量10台左右，但是都有销售利润，而领界S全新上市后，在没有优惠的情况下，预计经销商毛利将恢复到6%。
从全新上市的领界S来看，售价10.98万——16.48万，弥补了翼虎以下的长安福特SUV产品矩阵区间（去年国六切换后，翼博没有再出国六车型），下打自主品牌车型同时又不会影响到福特品牌形象，并更多可覆盖到二、三级市场的消费者需求。
领界S的卖点被总结得简单粗暴——“3S”；Smart大智能：因为领界S是第一款搭载腾讯TAI的合资品牌车型（顶配和次顶配），自带车载微信功能，不仅可以通过语音信息聊天，还能聪敏得将文字信息转为语音播报，此外还能同步微信小程序，切换不同生活场景；
Space大空间：1936mm同级最宽车身、2716mm超长轴距、3200L超大车厢容积；
Safe大安全：全车高强度钢占比高达68%，关键部位使用1300MPa高强度硼钢，Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集合360度全景影像可视系统、ACC全速智能自适应巡航控制、BLIS盲区监测以及AEB自动紧急刹车系统等一系列实用安全功能，进一步提升了车辆的主动安全性能。
并且座舱内的空气安全也通过了业内权威CN95健康认证，配备同级领先负离子空气净化器+CN95空气滤芯，并通过车内VOC控制以及内饰IMG环保材料的应用，减少挥发气体，时时保证车内空气健康。
到锐际
守住价值！进一步提升福特品牌消费信心
目前，长安福特对于已经上市半年多的福特锐际建议经销商不能以价换量，以此保证这款中流砥柱车型的价值感和带给经销商的利润保证。换句话说，用终端价格的稳定，重塑长安福特的品牌形象，给消费者以充足的信心。
对于厂家的这一举措，经销商表示：终于看到了福特品牌价值重建的曙光。厂家不允许经销商以价换量，是基于不给经销商压库的前提，目前锐际在终端一直都是零库存状态，因此，经销商毫无压力，愿意和厂家一起来坚守价格。即使重庆车展即将开展，经销商仍然表示，在这个每年都血拼成河的车展上，锐际也最多送点保养，不会参与杀价。
新车上市价格就“打骨折”的现象已经比比皆是。奥迪新A4L上市次日，终端就开始打8.5折销售。相比而言，锐际已经上市大半年还能保持价格的坚挺实属不易。长安福特深知：要想重现福克斯、蒙迪欧、翼虎等经典车型问鼎江湖时的盛况，品牌的重塑和价值的重建，是艰难但是又必须要坚持的一步。
如同千寻面对花花世界的诸多诱惑，依然勇敢率真朝着自己的目标不断前行，长安福特也需要在面对竞品车企热血沸腾的销量造势时，依然坚持自己造车的初心，不靠大幅的市场降价来换取销量增长。恢复福特在二手车市场的保值率，恢复消费者购买的信心，这样的福特才能真正意义上走向复兴之路。
四三说
汽车市场就是一个江湖，各大车企在不同的历史阶段都曾书写过各自的佳绩，那些能够被人记住的产品，通过激烈的竞争，时间的沉淀，才能获得一定的江湖地位。没有哪家车企不经受市场的锤炼，关键在于整个企业在面临全新考验的时候，怎样去找到最佳的解决方案。
从去年锐际上市后，我们可以看到锐际以综合优秀的产品卖点形成跃高半级，下打对手的态势，而这一产品态势也继续在后续产品（包括领界S在内）中延续体现。产品是根本，价值是初心，长安福特，正朝着有温度的合资品牌道路上坚持自我，不忘初心。
是的，别丢了自己，这句话，与君共勉！