高性价比小排量涡轮增压车型推荐
在节油与动力的纠结中，小排量涡轮增压运用而生，不但站稳了脚跟，更如雨后春笋般的扎堆出现。接下来，我们将向大伙推荐4款小排量涡轮增压车型，不但美观实用，更重要是动力、空间以及配置方面都比较均衡，完全符合家庭消费群体高性价比的用车诉求。
卡罗拉（参配、图片、询价） 1.2T
指导价格：10.98-14.38万元
车型特色：先进节油，宽敞舒适
全新卡罗拉拥有一份个性鲜明的前脸形象，加上大气修长的车身设计，不但容易获得年轻人的好感，就是成熟稳重群体亦对其设计表示满意。
与外观保持一致，全新卡罗拉内饰采用不对称的设计，层次分明之下布局也很简约，加上用料与工艺到位，既带来良好观感同时上手也很容易。
全新卡罗拉长宽高分别为4620/1775/1480mm，轴距2700mm。在不错的车身指标支持下，该车不但为前排乘客提供了合理舒适的空间，更给后排乘客带来了约两拳的腿部距离。前排座椅包裹性不错，而后排座椅舒适柔软，加上地板全平，满载5人时也不觉得拥挤。
全新卡罗拉1.2T车型搭载了双循环直喷涡轮增压D-4T发动机，其采用双VVT-iW可变气门正时技术、水冷式中冷器技术、低惯量增压器等先进技术，可以在阿特金森和奥拓（参配、图片、询价） 循环之间根据需要自由切换。D-4T可以提供85kW最大功率，在1500-4000转速区间释放185N.m峰值扭矩，配合丰田6速手动变速箱或者8速S-CVT，不但起步加速轻快，低至5.4L的百公里油耗更令用户节约了不少燃油成本。
实际体验，这套双循环直喷涡轮增压D-4T发动机，可以在很短时间内从静止将车辆提升到60km/h时速，这完全符合国内大多数城市限速与驾驶需要。和同类小排量涡轮增压不同，全新卡罗拉1.2T车型加速很线性，动力随叫随到，同时油耗也很节省。更重要的是，如果你想超车，中段加速觉得感觉比更高排量的自然吸气来得有力。该车底盘整体感不错，悬挂在弯道能稳稳的支撑住车身，尽管不是激烈驾驭的类型，但偶尔激情驾驶是完全没有问题的。
全新卡罗拉1.2T车型标配了前排侧气囊、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统，主被动安全方面做的不错，而随着配置版本提升，倒车影像显示系统、电动天窗、多功能方向盘、8英寸多媒体显示系统（带智能手机互联功能）以及自动空调、智能钥匙及一键启动等都会出现，功能齐全不但方便用车更带来了超高的性价比。
福克斯（参配、图片、询价） 三厢1.0T
指导价格：13.08-14.18万元
车型特色：运动感强，配置齐全
福克斯1.0T车型有三厢和两厢之分，今天我们推荐的是更实用的三厢车型。和福克斯刚进入国内时不同，更换了马丁脸之后的福克斯三厢显得更为前卫，车身线条也变得愈发流畅自如，对得起运动家轿的定位。
现款福克斯车型内饰没有多大变化，依然是我们熟悉的福特家族样式，不规则仪表与彩色行车电脑组合，看上去依然动感。中控屏升级成了SYNC3车载通信娱乐系统，加上了“CarPlay”功能，用车更为方便了。
福克斯三厢长宽高分别为4534/1823/1483mm，轴距2648mm。从数据来看，车身宽度和高度都不错，但后排限于轴距并不是太宽敞，约一拳的腿部距离还是能满足代步与家用诉求。遗憾的是，福克斯后排地板凸起不小，中间乘客乘坐时间较长的话会比较委屈。
福克斯采用了一台1.0T发动机作为小排量涡轮增压车型动力，三缸布局，最大功率可达92kW，1500-4500宽广转速区间释放170N.m峰值扭矩，匹配5速手动与6速手自一体变速箱。从实际驾驶来说，这套动力虽然怠速下难以避免轻微颤动，但是加速性能仍然比以往1.6L自然吸气有力，整体上可以兼顾动力与燃油经济性。
福克斯底盘依然采用麦弗逊与多连杆的前后独立悬挂，加上调教技术成熟，不但沉稳扎实，还带来一些运动家轿感受。
福克斯三厢1.0T只有两款选择，分为手动和自动，价格起点虽然不低，但安全与舒适功能齐全，比如前后排多个气囊、ESC车身稳定系统、天窗、真皮座椅、可视倒车、GPS导航、自动空调等等一应俱全，也算是高性价比用车的一个好选择。
标致308（参配、图片、询价）
指导价格：10.97-13.57万元
车型特色：大气漂亮，性能出色
和老款标致308圆乎乎的形象不同，新一代标致308大方漂亮不少，特别是新的家族前脸造型，加上溜背式车身和狮爪尾灯设计，看上去颜值很高。
标致308采用了i-Cockpit唯我驾驶室设计，高位仪表、十分前卫的方向盘、加上不对称的中控台，更强调个人驾驶感受。中控台用料不错，全部采用软性材质，加上工艺细致，质感不错。
标致308整车尺寸为4590/1820/1488mm，轴距2675mm。车内后排能提供一拳半的腿部空间，中间地板凸起幅度不小，会影响道中间乘客腿部舒适性。
标致308采用PSA集团提供1.2T发动机，三缸结构，尽管怠速和工作振动稍稍大过四缸，不过整体还是可以接受的。实际上，为解决低速工况下抖动的问题，PSA的工程师们降低了活塞的质量，以此改变往复运动的惯性，减少因为不平衡运动造成的震动。此外，柔性平衡轴和双质量飞轮也加入阵营，共同改善抖动的问题。该车传动部分采用5速手动或6速手自一体变速箱，整体驾驶感受依然保持法系车好开还用的基础。底盘也比较稳健扎实，作为个人代步以及家用还是比较令人满意。
标致308 1.2T车型只有两款选择，低配是手动，高配是自动。其标配了车身稳定系统、上坡辅助，加上一些实用的舒适功能，基本能满足代步需求，而又更高用车要求，可选择自动挡，也就是高配车型。
思域（参配、图片、询价） 1.0T
指导价格：11.59-12.79万元
车型特色：前卫时尚，激情驾驭
与上一代思域相比，现款思域设计注入了更多的年轻基因，不但X造型的前脸具有强大视觉冲击力，溜背车身与别致的车尾，也是前卫时尚的宣言。
与激情奔放的外观相比，内饰就显得比较平凡了，不过上手没有什么难度，一些设计比如车载智能互联系统还是挺实用的。
思域整车尺寸为4549/1800/1416mm，轴距2700mm。受车高的限制，思域的头部空间并不宽敞，所幸后排还能提供约两拳的腿部空间，加上后排地板基本平整，整车空间还是不错的。
思域1.0T动力性能不俗，最大功率92kW,峰值扭矩173N.m，稍稍给油就可以获得不错的加速感，中后段加速时的动力持久性也令人满意，并没有出现大部分小排量车型后程乏力的问题。另外，匹配的CVT无级变速箱平顺省油，，但在激烈驾驶时，动力响应不及时的弊端便会显现，是这套动力总成为数不多的遗憾。有着麦弗逊与多连杆前后独立悬挂，思域的底盘不但整体性强，操控也很有激情。
思域1.0T只有两款车型选择，分别是6速手动和CVT自动车型。该车标配了VSA车身稳定系统、上坡辅助、电子手刹、自动驻车和胎压监测，主动安全方面做得不错，而高配车型除了自动挡之外，还提供了天窗和前雾灯。
总结：在今天推荐的小排量涡轮增压车型中，全新卡罗拉1.2T不仅价格门槛最低，同时车型也更丰富，加上动力先进皮实、配置齐全以及空间宽敞，综合用车方面具有很高的选择性价比。同比之下，福克斯三厢1.0T比较注重运动驾驶感受，这和标致308 1.2T优雅（参配、图片、询价） 大气的造型形成了比较鲜明的对比。而作为一款知名度不低的家用车，思域1.2T在年轻前卫方面投入较多精力，但和福克斯1.0T以及标致308 1.2T一样，价格门槛不算低，而车型选择不够丰富，依然有着较大提升空间。