福特探险者的综合油耗表现?,

售价37.98万,2.3T + 10AT + 四驱,动力强劲,实拍福特探险者

前段时间有朋友问我:预算40万,要求动力强劲、空间宽敞、乘坐舒适、质量可靠、带四驱的,有什么车可以选?风驰纠结了一下,初步选出了一款符合他要求的车——2023款福特探险者,2.3T 10AT四驱ST-LINE版,厂商指导价37.98万。究竟这款车实力如何?跟着风驰一起来看看。

  1. 外观

全新福特探险者作为一款中大型SUV,外观方面以豪华陆上游艇造型为灵感,演绎出伟岸硬朗的气场,给人一种强大、耐用和时尚运动的感觉。前脸采用品牌家族式的六边形进气格栅设计,并搭配有镀铬饰条和黑色网格,营造出一种极具视觉冲击力的外观形象。

前大灯造型很犀利,看上去炯炯有神,与前格栅融为一体,线条简洁流畅。LED大灯为远近光一体式设计,支持自适应远近光、自动头灯、高度调节功能。此外,灯组还配备了自适应照明系统,可以根据驾驶条件自动调节灯光亮度和角度,让驾驶者在夜间行车时更加安全、舒适。

车身侧面线条充满了张力,看上去很有力量感和稳重感。尺寸方面,这款车的长宽高分别为:5063x2004x1778mm,轴距为3025mm,这样庞大的车身尺寸,不仅可以为驾乘者提供宽敞舒适的乘坐空间,而且提供了更加稳定和平衡的行驶性能。

外后视镜采用双色设计,造型很时尚,支持电动调节、加热、电动折叠功能。

支持前排无钥匙进入和无钥匙启动,日常使用还是很便利的。

搭配21英寸轮毂,采用了流线型的五辐式造型,展现出强烈的运动感和动感美学,使用275/45 R21倍耐力蝎子四季轮胎,全季、全时、全路况提供静音、安全又舒适的驾驶体验。

探险者采用了大面积的黑色装饰面板,搭配粗壮而线条流畅的车尾轮廓,营造出浑厚有力的视觉效果。尾部下方还设置有抛光的双排气管,这不仅增强了视觉冲击力,更让整车的动力表现得到了提升。

  1. 内饰

福特探险者的内饰采用了高档皮革材质,搭配镀铬装饰条和钢琴烤漆饰面板,增强了整车的质感。此外,福特探险者内饰还采用了多种智能科技,如27英寸中控,7英寸高清全彩TFT HUD抬头显示系统,清晰度更高,信息更丰富,驾驶者无需移开视线,即可实时掌握重要驾驶信息。

福特探险者的方向盘采用了真皮覆盖,手感柔软舒适。配备了全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统,对于提高行车安全有不小帮助。

12.3英寸全彩数字液晶仪表盘分辨率高,色彩鲜艳、亮度适中,不受日照强度和夜间光线的影响。同时,还具有自动调节亮度功能,可以根据环境光线实时自动调整屏幕亮度,有效减少眼睛疲劳。

27英寸中控,4,032*756高清分辨率实现真4K效果,提高了驾驶员操作时的可视范围和观感效果,同时也更加符合现代人对科技感的追求。

中控屏下方为空调控制区域,保留了物理按键的设计,操作起来比较便利。

智能四驱系统实现两驱/四驱毫秒级切换,搭配多地域的TMS地形管理系统,覆盖更丰富场景的6大驾驶模式,轻松应对各种路况。

四门车窗均支持一键升降,并带防夹手功能,实用性不错。

分段式可开启全景天窗采光面积不小,能为车内带来更开阔的空间感。

  1. 座椅和空间

座椅采用真皮材质,坐垫宽大,填充物柔软,两侧包裹性尚可,乘坐体验很舒适。前排座椅均支持加热通风按摩功能,主驾驶座椅支持电动14向调节,还配备了记忆功能,可以保存多组座椅调节配置,方便多人使用时切换。

后排座椅支持靠背角度调节,舒适度和前排一致,并且支持座椅加热。后排还配备了三个头枕、扶手箱(带杯架)、空调出风口、2个USB充电接口,对后排乘客的照顾比较到位,座椅可支持6人或7人乘坐,取决于所选配置。

空间方面,风驰身高1米76,调好前排不动,坐在后排的头部空间为一拳,腿部空间为两拳半,整体空间表现不错,在同级别车型中属于主流水平。

后备箱空间也是非常的充足,当第三排没有放倒的时候依然可以放进两个登机箱,并且还会有不少的空量。并且盖板下面还有一个很大的储物空间。第三排座椅支持电动放倒,这时会得到一个更加充足的储物空间,日常使用绰绰有余。

  1. 动力和底盘

源自纵置后驱豪华SUV平台,采用“沃德十佳*”的第四代 2.3T EcoBoost®发动机搭配10速手自一体变速器,最大功率203kW(276Ps)/ 6000rpm,最大扭矩425N·m / 3500rpm,实现最快百公里加速7.6秒。

在日常驾驶中,起步响应较快,中后段再加速能力还不错,在环路以及高速路段超车都能轻松完成。10个挡位的自动变速箱,使其在日常工况下拥有更多的挡位选择,这对于性能、换挡平顺性都有一定的帮助。

燃油经济性方面,官方NEDC综合油耗为9L/100km,考虑到车身尺寸和四驱,这个表现算是比较省油了,而且加92号汽油就能跑,每个月也能省下不少的油钱。

探险者底盘采用的是前连杆支柱式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,整套悬挂系统调校以舒适性为主。悬挂对于大小颠簸路面振动比较到位,同时还会保留一部分路面信息传递至车内。悬挂回弹时会有一些多余的动作,这对于一台中大型SUV来说也能理解,好在没有严重到像“开船”一样晃悠,探险者对于车身姿态的控制表现属于同级别主流水准。

风驰点评:

总的来说,福特探险者不管是从外观、配置、动力、空间和舒适度等方面来看,都是一款非常出色的SUV车型。它强大的动力系统,宽敞的内部空间,先进的科技配置,出色的越野性能都让人印象深刻。如果你预算足够,近期打算购买一台合资SUV,不妨关注了解一下这款车。

2024-09-06

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