美国最畅销的汽车F-150，70年的发展让它成为经典中的经典

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在皮卡中，它一直是最畅销的皮卡车型，而在美国市场上，最畅销的汽车也是它，这就是福特的F150。经过几十年的发展，它已经是很多家庭不可缺少的车型。它可以运货，拖车，越野，并有着不输给豪华车的内饰及驾乘体验。

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第一代：1948-1952年

这一切都从一辆非常简单普通的卡车说起福特的F-1。当时福特的卡车很简单，F-1是载重半吨的车型，还有载重0.75吨的F-2和一吨F-3。那时皮卡是卡车，采用手动变速箱，福特的直列6缸发动机，最大功率110马力，还有福特V8发动机155马力。

第二代：1953-1956年

也是从第二代开始，名字开始转成成我们熟悉的模式，其中F-1车型变成了F-100，F-2车型变为了F-250，F-3车型被称为F-350。重新设计的引擎盖和一体式车身面板，与一代的F-1区分开来。内饰也进行重新设计，增加顶部照明灯、扶手、遮阳板以及收音机等配置。并且，从这一代开始，第一次配置自动变速箱。

第三代：1957-1960年

真正意义上的F系列皮卡是从这一代开始的，它改变了以往圆润的造型，用更多的直线条来承托车身的威猛，驾驶室更大，对于越野车，并第一次使用了四驱系统，由Marmon-Herrington公司提供。1959年，福特开始自己制造四驱系统应用于F系列上。第三代依旧采用直列6缸和V8发动机，但最大功率从137马力到186马力。

第四代：1961-1966

福特做出了一个错误的决定，全车系采用了单片式车身框架设计，驾驶室和车斗采用一体式设计。它并没有持续很长时间，从1964年开始，又回归传统，仍然使用分开的座舱和车斗的设计。这代F系列车型配备一款3.9升直列6缸发动机，最大输出功率达到170马力。

第五代：1967-1972

第五代的F-100尺寸有所增加，包括轴距和驾驶室尺寸。升级内饰和加装空调，舒适度大大增加。动力上变化较大，使用了FE系列V8发动机，共有5.8升、5.9升和6.4升可供选择，最大功率输出为208马力、215马力和255马力。

第六代：1973-1979

也就是从这一代开始，我们终于看到了F-150的影子。它1975年福特推出的重型半吨皮卡。这一步让皮卡从以工作为基础的车辆发展为家用车辆。

第七代：1980-1986

虽然上一代看到了F-150的雏形，但F-100这个称呼一直延续到1980年，直到1984年停产为止。期间，F系列已经巩固了自己成为美国最畅销皮卡的地位，在全新的车身和底盘的加持下，使它成为日常舒适的交通工具。

动力上使用了V8发动机，排量从4.2升-7.5升，最大功率输出从110马力到245马力，最大扭矩从248N·m到522N·m。

第八代：1987-1991年

从1987年开始，F-150以欧洲简约风格为基础进行了重新设计，采用了更圆滑的边缘和更柔和的车身线条。5.8L和7.5L发动机均先后使用了电喷技术。1989年又给F-150增加了自动锁止机构，前悬挂加入了双牵引力臂以增加稳定性。此外，福特还为F系列车型使用了Dana 44差速器，可在前轴进行左右轮间的动力分配。

第九代：1992-1997年

第九代F-150进行了更全面的设计，但这一代产品还看到了诸如皮革内饰和Flareside床归还等令人眼花options乱的选择。它还在1993年诞生了以性能为导向的SVT F-150 Lightning。这款车创造了20个行业第一，包括17英寸铝合金轮毂、空气减震等配置，Lightning搭载5.8L V8发动机，最大功率达到了240马力。

从这一代车型开始F系列车型向着SUV式多用途车型开始发展。1992年就达到了50万辆的销量，而1996年全年销量则高达80万辆。

第十代：1997-2004年

上一代的车身模样实际上延续了F-250和F-350的型号，这代经过全面的重新设计，F-150的尺寸有所增加，同时放弃了5.0升V8发动机和双工字钢前悬架，这个组合在F系列上一直使用了30多年。

从1997年福特为F系列配备了更高效的发动机，用4.2L OHV V6替代之前的4.9L V6发动机。而4.6L和5.4L V8发动机替代了5.0L和5.8L V8发动机。

第11代：2005-2008年

F-150在2005年变得更为庞大，一款真正意义上的豪华皮卡开始显现。这一代F-150在车辆安全评级中获得了最高的5星安全评级，开始走向真正的家庭化。2007年，F-150 Foose版发布，搭载5.4L V8机械增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩680N·m，已经超越当时很多高性能的SUV车型。