中国乘用车协会（CPCA）近日发布了国内汽车2月的销售报告，根据 CPCA 发布的数据来看，特斯拉中国 2 月份生产批发数据为 56,515 辆，其中出口到国外的 33,315 辆汽车，交付国内客户23,200 辆。特斯拉国内今年的数据与去年2月份的数据同比增长为208.5%（去年同月售出 18,318 辆汽车）。
特斯拉在国内的业绩使该公司跻身于中国汽车制造商的第一梯队行列，本月，比亚迪、上汽通用五菱、吉利、奇瑞等5家汽车厂商也公布了其生产批发数据，在这些汽车制造商中，比亚迪以87,473辆的生产批发量超越了特斯拉中国的产量（2022 年2 月，上汽通用五菱的生产批发数量为 26,046 辆，吉利为 14,285 辆，奇瑞汽车的销量为 10,271 辆）。
而特斯拉中国目前正在扮演着特斯拉主要汽车出口中心的角色（上图为出口和内销占比图），这意味着该上海工厂通常只在下半年（或者每个季度的后半段）才会主要供给国内市场，但这也造成了一些订车用户等待时间过长的问题，特别是现在特斯拉在中国的需求量仍然非常大的情况下，一些像基础版 Model 3(配置|询价) 这样的车辆目前已列出预计交付时间是要等待 16 到 20 周的日期，也就是4-5个月，也就是说现在订车的用户最早要到 6 月份才能收到订购的车辆。
所以特斯拉除了扩建上海工厂的生产线之外，其国外的新建工厂的审核也一直在加速，当柏林工厂和德克萨斯工厂可以生产车辆之后，国内用户的提车速度或许会快上不少。