传统观念中，新能源汽车在高温下似乎更易“中暑”，但事实果真如此吗？近日，一场由权威媒体主导的新能源汽车高温防晒安全测试引发外界关注，这次高温测试的车型包括领克06 EM-P、比亚迪元PLUS(配置|询价)以及小米SU7(配置|询价)三款热门，结果显示，三款车型无一例外，都顺利通过“高烤”。
在模拟三伏天的极端条件下，三款车型直面38℃高温与烈日暴晒的双重挑战。经过两小时的炙烤，车内温度飙升，如同置身烤箱之中。然而，在随后的快速降温测试中，领克06 EM-P凭借创新的五层全遮光帘布设计，展现出卓越的隔热与降温能力，车内天幕遮阳帘温度降幅为36.73℃，尤其是乘客头部区域，温度降幅高达23.71℃，成为测试中的一大亮点。小米SU7虽无传统遮阳帘，但其隔热玻璃同样有效减缓了车内温升，而比亚迪元PLUS则以稳定的性能维持了车内相对舒适的温度环境。
值得一提的是，在高温暴晒后，三款车型的车内空气质量均保持在高标准之上，领克06 EM-P在环保材料应用上的优势尤为突出，甲醛与二甲苯含量极低，为乘客健康保驾护航。小米SU7的苯、甲苯含量远低于国家标准，进一步提升了车内空气质量。
为了进一步验证三款车型的耐高温极限，本次高温测试还增设了红外灯暴烤环节。这个环节由在124个150W红外发热灯进行持续照射，且每个红外发热灯表面温度近200℃，结果显示，即使在车顶温度超过80℃的极端条件下，领克06 EM-P的空调系统与热管理效果也十分出色，其空调出风口温度仍能精准控制在7.81℃，确保了车内环境的凉爽舒适。小米SU7则凭借出色的隔热玻璃技术，将车内温度稳定在宜人的18℃，展现了其独特的隔热与制冷双重优势。比亚迪元PLUS同样不负众望，在极端高温下保持了车内温度的合理控制。
经过三轮极限“高烤”测试，领克06 EM-P以其在防晒、降温及热管理方面等更全面的表现脱颖而出；小米SU7和比亚迪元PLUS的隔热和制冷效果也可圈可点；三款车型均成功通过了高温的严苛考验，也为消费者提供了多样化的购车选择。