中国速度！时速600公里高速磁浮列车下线，堪称地表最快交通工具
高铁、飞机等快速交通工具的应用极大地便利了人们的生活，而现如今我国又研发出了一种新的地面快速交通工具。
2021年7月20日，我国新下线了首套时速达600公里的高速磁浮列车，这一交通工具的正式运营也再一次证明了“中国速度”，也让乘客终于可以体验一把“贴地飞行”的快感。
那么这一交通工具的研发经历了怎样的历程？而该工具的研发又会给我国带来怎样的改变呢？
本期子牙童趣知识局就和大家一起了解，世界首套时速高达600公里的高速磁浮列车。
（一）
作为国际顶尖且一直存在领域空白的技术，高速磁浮技术一直是全球科技竞争的一项重点与难点。
目前，许多国家与地区对这一项先后投入了大量的时间与金钱来进行研究，我国也不例外。在2016年7月，在“十三五”国家重点研发计划的支持下，中车四方股份联合众多高校、科研院所以及企业，正式开始进行对这一项目的研发。
项目于2016年10月启动，仅仅历时三年，在2019年便已研制出试验样车，并于2020年6月在上海同济大学开始了试验线上的成功试跑，最终经过系统的分析与优化确定了最终的技术方案。2021年1月，我国科研人员正式研制出成套的系统并开始了长达六个月的联调联试。到今年的7月20日，我国的高速磁浮交通系统正式在青岛成功下线。
至此，历时5年的攻关，我国打造了足以引领世界的高速磁浮列车，这辆列车超过了以往任何一种地面交通工具的速度，从北京到上海，这辆列车只需要短短的2.5小时，甚至比我国引以为傲的复兴号列车还要节省两小时，由此可见，我国成功打造这一磁浮列车将给我国的交通系统以及人们的生活带来多大的福祉。
科技的创新绝不是一蹴而就的，在这一列车的研发过程中，我国科研人员成功攻克了许多的关键核心技术，系统解决了一些难题，实现了关于磁悬浮技术的一些重大突破，提高了我国的科研水平含金量。
它的成功研制，对于我国提升科技实力，加快构建现代化交通系统、以及提升我国在国际上的科技地位与成就，获得更多话语权具有空前的意义。
在进行我国高速磁浮交通系统研制的过程中，我国的研究专家在许多技术上有了惊人的突破：我国自主研制的中国首列5辆编组的时速600公里高速磁浮工程化列车以及开发出新头型及气动方案等，这些都解决了在超高速条件下所遇到的空气动力学难题。
在进行车辆研制的过程中，专家们选用先进激光复合焊和碳纤维技术，研制了满足超高速运行时，较高承载要求的轻质高强度车体。大大减轻了车体的质量，在一定程度上减少了因车体质量过重所带来的的空气阻力。
在研究该系统的过程中，我国也研发了许多完全属于中国自主知识产权的新型技术，例如，我国自主开发的悬浮导向和测速定位装置，其控制精度足以达到国际领先的水平。
在车辆研制的过程中，专家们还突破了磁悬浮列车关键的制造工艺，并且掌握了一些例如悬浮架、电磁铁及控制器等等这些最关键的部件的制造技术，实现了我国在磁悬浮高速交通系统研制中的巨大突破。
攻克大功率IGCT牵引变流、高精度同步牵引控制等关键技术，完成了我国在这一供电系统的完全自主化研制。
它们的成功研制，对于我国相关工作的科研工作者来说具有着有重大而深远的意义，让我国这一几乎空白的领域实现了许多零的突破，保障了我国磁悬浮高速交通系统的正常运行，提高了科研工作者的信心。
不仅如此，实现这些技术的重要突破，更是为日后更加高精尖的交通工具研发提供了坚实的技术保障，强有力的烘托了我国“科技强国”的伟大宏愿。
目前，时速600公里高速磁浮交通系统已完成了相应的集成一级系统联调，5辆编组列车已经经过了厂内调试，并且在线上实现了整列列车较为稳定的运行，显示各项功能性能都良好。
根据该项目的总技术师并且也是研制中心的中车四方股份公司的副总工程师介绍，此次下线的高速磁浮，是世界首套时速可以高达600公里的高速磁浮交通系统。
采用已经具有非常成熟经验的常导技术，它的基本原理，其实就是利用电磁吸力让列车悬浮在轨道上，从而去推动实现列车与轨道的无接触。
这样一来，就可以在列车运行过程中实现更加快捷且安全的运行，并且这样的车辆运行方式也十分绿色环保，更符合我们低碳出行的概念。
（二）
讲到这里，可能很多人仍然对于时速600公里没有什么概念，时速达到600公里的高速磁浮，已经完全称得上是“地面之最”了，目前没有任何一款地面交通工具可以超过它的速度，这一磁浮交通系统是1500公里运程范围内最快捷的交通工具。
磁浮交通系统还可以在保证快速的同时，做到更加舒适安全。车厢之间的牵引以及对应的供电系统都布置在了车厢地面，并且实行了分段供电，相邻的列车分区只有一列车运行，并且它采用GOA3级别的全自动运行与控制，系统安全防护更是满足了最高级别的等级要求，根本不用担心任何的安全问题。车厢内空间十分宽阔并且乘坐的体验也十分舒适。单节车厢对乘客的承载量就已经超过了数百人。
为了满足顾客需要，车厢还可以实现在2到10辆的数量内进行灵活编组，保证车厢的载客数量。行驶中不与轨道发生任何接触，这样做大大减少了车辆的磨损，维护量少，大修周期长，便可以充分保障列车的寿命，所以，这一交通工具在各类交通工具中性价比极高。
作为高速交通运输模式，高速磁浮必将成为人们日常出行的最佳选择之一，它在当前社会中的应用场景也多种多样：城市内的通勤、城市间的互动以及一些较远距离的连接等等都可充斥着它的身影。
当前，我国经济发展也带动了我国的交通运输产业，如今人们的日常生活以及对更加高质量生活的追求都对高速出行的需求快速增加。我国的交通工具也日渐多样，那么许多人也会因此而担心，既然高速磁浮这一交通工具有如此大的技术优势，那么它的出现会不会冲击传统交通工具，甚至取代它们的现存地位呢？尤其是像飞机这种现存速度最快的交通工具。
其实完全不需要担心，首先来讲，磁悬浮列车的造价较为高昂，并不是每一个地区都有这样的能力建造相应的轨道与列车，其次就是如此高昂的造价，车票必然不会便宜。
对于一些对速度没有那么高要求的人来讲，磁悬浮目前显然不是最好的选择，所以其他交通工具的存在是十分有必要的，最后就是我国的政策了，我国对于高铁类交通工具有一定的范围限制，所以磁悬浮列车也不会大范围地进行建设，对于传统交通工具造成的冲击就不会很大，更谈不上取代了。
现如今，时速600公里高速磁浮填补了我国各类交通工具之间留下的空白，并且帮助我国实现了城市交通的系统的完善，形成高效且便捷的交通框架，极大丰富了我国的交通运输系统，提高我国交通科技自主创新的能力，并且拉动我国更高端的技术装备以及一些新兴产业的对应升级。
对于加快国家的科技建设，实现科技强国以及交通强国都具有着极其重要的意义。那么就有许多人进行提问，我们究竟什么时候才能乘坐这一辆拥有最快速度的超级列车呢？
其实在2021年初召开的“十四五”江苏交通运输发展目标及工作举措会议上，已经将新型交通工具投入进日程，相信未来我们一定可以尽快实现乘上这辆“地表第一快车”的心愿。
对于我国实现时速600公里高速磁浮这样交通系统的完善你有怎样的看法，而对于研制它们的工程师们，你又有怎样的话想要表达呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
今天的分享就到这里，我们下期再会。如果你喜欢我的文章，请为我关注点赞并转发，你们的每一次鼓励都将是我做出更好文章的动力。
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小喵