红旗HS7的整车安全系统，可以说是360度全方位防护
前大灯组采用LED光源，"C"型的LED日间行车灯为整车提供了出色的辨识度，而保险杠两侧的雾灯则被取消，取而代之的是贯穿式的镀铬饰条。尾部采用了双边共两出的排气布局，尾灯造型较为规整，中间有一根镀铬饰条相连接，进一步拉宽了尾部的视觉效果。在车头两侧，新车采用的是LED光源头灯，点亮后有着不错的照明效果。而前杠部位的进气口采用了红色的涂装，让整个车头看上去更加年轻动感有活力，进一步凸显了整体的运动氛围。这一代的H7采用了全新的设计语言，外观设计非常的大气时尚，很好的展现出了中国品牌高端车型比较有豪华气质的一面。前大灯组采用LED光源，"C"型的LED日间行车灯为整车提供了出色的辨识度，而保险杠两侧的雾灯则被取消，取而代之的是贯穿式的镀铬饰条。首要的特征就是“宽大”，这是很多车主第一眼就能看到的感觉，这主要是由于SUV的外形设计风格，使得车身有着很好的厚重感，让车子看起来更大。车长5米+大7座，2.0T爆337马力，真香。而且从侧面设计来看的话，会发现它的前脸设计与路虎揽胜有很多相同的地方，比如说车灯的造型，直到后尾部的灯带设计都是非常的有辨识度。首要的特征就是“宽大”，这是很多车主第一眼就能看到的感觉，这主要是由于SUV的外形设计风格，使得车身有着很好的厚重感，让车子看起来更大。而从侧面和尾部看，新车依然稳健、厚重。车侧、车尾设计也非常流畅、动感。车门的下部也有一条镀铬的装饰条，并且在两个车门下方都有一个红色的灯带，看起来非常有仪式感。而从外观方面来看，这台红旗HS7的确是有着不少的优势，比奥迪Q7更加气派上档次，并且还有着一定的气场和知名度。而车尾的贯穿式尾灯造型，在点亮之后也有着不错的视觉效果。尾部设计上，全新红旗HS7采用了全新的"戈"型尾灯组设计，配合着大量镀铬饰条，尾部看起来较有层次感。前进气格栅进一步彰显激进、时尚，两侧大灯组被一条贯穿式连接在一起。车顶部分，中间有一个弧度，配上顶部溜背，让侧面的视觉效果更加修长，同时窗户的占比很小，看上去很有豪华气质。尾部则是稳重大气的造型，镀铬条横贯车尾连接两侧LED尾灯，下方为双边单出排气。这种“大”，一改以往红旗轿车的中规中矩的姿态。在车头两侧，新车采用的是LED光源头灯，点亮后有着不错的照明效果。此前，在北京车展上，一汽红旗发布了一款UNI概念车，红旗HS7被命名为"UNI-T"，当时看到的人们对它的第一印象就是：太气派了。车型的侧面，看上去很简洁，没有过多的修饰，笔直的腰线从车头直接贯穿至车尾，轮毂的造型比较简约，尺寸也比较大。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯，点亮后有着不错的辨识度和视觉效果。此前，在北京车展上，一汽红旗发布了一款UNI概念车，红旗HS7被命名为"UNI-T"，当时看到的人们对它的第一印象就是：太气派了。而车尾的贯穿式尾灯造型，在点亮之后也有着不错的视觉效果。而从外观方面来看，这台红旗HS7的确是有着不少的优势，比奥迪Q7更加气派上档次，并且还有着一定的气场和知名度。在国内市场，加长车身轴距成为常态。这台车的外观造型设计很有个性，大气稳重，而且车头还采用了大面积的直瀑式进气格栅，配上两侧led光源的大灯组，很有视觉冲击力。车头两侧的矩阵式LED大灯造型也很犀利，内部采用的是C字型结构，点亮后具有很高的辨识度。在材质上，红旗HS7内饰采用了大量皮质与翻毛皮材质，而在门板与座椅上，还加入了很多的菱形缝线来及，豪华感也有一定的保证。中控台上的用料基本上是软性搪塑、皮革织物、绒布等软质材料，质感还是比较到位的。而进入车内之后，便会感受到一股科技气息。在座椅方面，2021款 3.0T 两驱智联旗畅版座椅配备了仿皮材质包裹，舒适性还算不错，前排座椅支持12向电动调节和加热/通风/记忆功能。而进入红旗HS7的内部，在风格上面也是往年轻化的方向去发展，这一次选取的双色拼接方案，看上去非常的洋气。同时，该车还在中控部位使用仿木纹装饰板，进一步提升该车内饰的档次。车内设计风格较为简约，中控台层次感较好，悬浮式的中控屏集成了车上大部分的功能，车内物理按键并不是很多。进入车内，映入眼帘的是一片浅棕色，气氛很温馨。而内饰则更能给人带来眼前一亮的感觉，大量皮革的运用和包裹，看得出红旗在工艺上的造诣与水平是非常高的。进入车内之后，便会感受到红旗品牌专属的魅力与豪华感。三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘及10.1英寸中控屏为全系标配，科技感爆棚。车辆内部评价中，内饰设计是我们对此最为关注的一环。车辆的内饰也非常豪气，采用了大量的银色镀铬饰条的装饰，中控台的设计很有层次感。而且座椅用料厚道，做工精良，空间宽敞，整辆车开起来很有面子，坐在内部也丝毫不会觉得压抑，隔音效果也很棒，座椅很软。而12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸多媒体中控屏，也给车内带来了不错的科技感。红旗HS7的内饰方面，采用双色设计风格，中控台上方采用贯穿式空调出风口，为其增强了层次感。进入车内后，便会感受到国产品牌希望通过越级体现出来的豪华感。而中控台中央的线条较为流畅，上下均有小面积的方向盘及两侧的多功能按键，空调出风口中间还配备了一块液晶显示屏，更具科技感。三辐式多功能方向盘真皮包裹很厚实，平底造型更为运动，两侧按键负责多媒体、蓝牙语音、行车电脑、仪表盘、定速巡航系统等功能调节。而12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸多媒体中控屏，也给车内带来了不错的科技感。而进入车内之后，便会感受到一股科技气息。在室内装饰方面,中控台的造型十分简单,中央控制台的布局也相对对称一些。而在内饰设计上，这款车主要以豪华科技为主。中央控制台的布局非常简单，并且整体上看起来很规整清爽。除此之外，红旗HS7在配置方面做得很不错，进一步巩固了自己在市场上的地位。其他方面，像电子手刹、自动驻车、一键启动等功能也均能在它身上见到。而此次新款车型上市，更是将这项配置下放到更低配置的车型当中，可见其对消费者的诚意。红旗HS7的配置是很多人看车的第一要素，尤其是在实际使用中更是如此。在智能配置上，红旗HS7可以实现L2级智能驾驶辅助功能，并配有多项安全配置，让行车更加安全。在此基础上，它也配备了电动后备厢、前排座椅加热等功能。此次，红旗HS7仅仅通过一个配置和价格就已经高到甚至超过了BBA的两款车型。除最低配车型外，其他车型还配有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车和疲劳驾驶提示等。而且它还配有独立的空调控制和座椅加热等功能，让后排乘坐人员可以得到很好的乘坐体验。红旗HS7的配置方面，倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、GPS导航系统、LED大灯等都是全系标配。在安全性配置这一块，我们也可以看到国内造车新势力对安全配置方面非常重视，像疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航等均为全系标配。除此之外，该车还配备有自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯等功能。红旗HS7的配置方面也十分厚道，全系标配可开启全景天窗、全钥匙进入和启动、胎压显示、刹车辅助、倒车雷达和全速自适应巡航等。这两张座椅具备六向电动调节，以及座椅加热和通风功能，舒适度没得说。其他车内配置也很丰富，电动吸合门、方向盘电动调节、前排座椅加热/通风、手机无线充电、BOSE音响等舒适性配置基本都有。这样的配置对比同样是3.0L以上的中大型SUV来说，优势非常大。而配置方面，像电动座椅调节，车联网，车道保持，ACC巡航等等一应俱全。这里值得注意的一点是，这套空调滤清器拥有过滤空气中小菌和有害物质，它的存在对空气质量的影响极为微小。而这些配置也足以说明了这台车对于科技的重视程度。这样的配置表现，用户能够享受到更加舒适的驾乘体验，后排空间也十分宽敞。除最低配车型外，其他车型还配有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车和疲劳驾驶提示等。而且红旗HS7的整体配置也是比较高的，小编感觉这款车要比大众途观更加给力。其中，中控台配有多功能三幅式方向盘、全液晶仪表和大尺寸中控屏等，中间空调出风口为矩形样式，下方多媒体屏幕和空调控制区较为方正。这辆车的配置也是较为丰富，像全速域自适应巡航，上坡辅助，360度全景摄像，全景天窗，感应雨刷，电动后备箱，无钥匙进入等功能均有配备。除最低配车型外，其他车型还配有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车和疲劳驾驶提示等。这辆车的配置也是较为丰富，像全速域自适应巡航，上坡辅助，360度全景摄像，全景天窗，感应雨刷，电动后备箱，无钥匙进入等功能均有配备。在驾驶辅助配置方面，红旗HS7配备了丰富的主流配置，例如全景影像、自适应巡航、自动泊车以及主动刹车等。另外，车内的储物格也很多，平时放一些手机和钱包之类的，都是很方便，用起来也非常顺手。这也是为什么很多朋友在后排都愿意坐进去的原因。后部空间也是非常宽敞的，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后后备箱容量可以达到858-1822升。红旗HS7的后备箱空间也能够满足日常家用，放倒后排座椅后，空间进一步提升，实用性和拓展性都很不错。而当我们坐进去之后，除了红旗车标以外，还能够看到一些豪华气息，中控台的布局非常规整，而且用料也是非常讲究。在后排空间方面，红旗HS7还是挺不错的，而且后排座椅也支持40:60比例放倒功能，最大进深可达1.97米，应对一家人出行是没得问题的。后排中间地台凸起不是很大，并且配备了中央头枕，所以对中间乘客的乘坐体验感来说，舒适性还是有保障的。而这一细分领域的消费人群对空间的要求是非常高的。而在实际乘坐感受方面，后排腿部纵向空间有两拳余量，头部为三指左右空间，整体表现较为宽敞，可以说达到了越级水准。在国内的汽车市场,大空间suv车型是备受消费者青睐的车型之一。而后排空间也十分宽裕，后排支持前后调节以及靠背角度调节，舒适度也有保证，而且它的后排配置也并不低，座椅加热等功能一应俱全。后部空间也是非常宽敞的，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后后备箱容量可以达到858-1822升。在中大型SUV领域，由于二胎放开，人们对于空间的需求量越来越高。而对于这一级别车型在国人心目中的印象——空间大、尺寸大，以及外观气场足够高级，那么今天小赵就和大家一起探秘一下这款号称"中国版丰田汉兰达"的实力。而当我们坐进红旗HS7的车内之后，它的后排空间无论是横、竖、纵任何一个维度都称得上越级而立的水准。如果你是追求大空间和高配置的消费者，那么显然可以看一下这款红旗HS7。此次，我们就一起来了解一下这辆新款红旗HS7款 3.0T 四驱智联旗享旗舰型，看看它的空间表现是否真的如传闻中的优秀。这一数据在国内用户较为关注的第二排空间上也表现不错，完全可以满足高个子乘客的乘坐需求。至于动力，红旗HS7搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为337马力，峰值扭矩为445牛·米。该发动机的最大马力为337马力，最大扭矩为445牛·米，在同级中处于中上游位置，并不逊色于BBA的同排量机型。而这台发动机所能爆发出的峰值扭矩则为445牛·米。在性能测试中，加速0-100km/h加速时间为7.8秒，虽然没有红旗HS7来得快，但是整体表现要更加畅快。在实际体验中，这辆庞然大物给人的第一印象就是，动力很好、油门调教的很舒服、行驶很稳、车厢隔音水平也不输同级合资竞品。这个级别的SUV使用3.0T发动机是为数不多的选择，虽然红旗HS7的性能不是最强的。"此外，这套动力总成拥有39.52%发动机热效率，最大功率248千瓦,最大扭矩445牛·米。最近，在重庆的街头巷尾实际体验了一把红旗HS7的性能，发现它的强劲动力、智能化程度以及舒适性都很高。该发动机的最大功率为337马力，峰值扭矩为320 Nm。该系统综合最大功率337马力，最大扭矩445牛·米，具备电气化驾驶模式、四驱能力、动力能效、燃油经济等优点。此外，这台国产的发动机在动力参数方面表现也不错。最近，在重庆的街头巷尾实际体验了一把红旗HS7的性能，发现它的强劲动力、智能化程度以及舒适性都很高。而3.0T V6发动机最大功率337马力。而动力方面，红旗HS7搭载的是3.0T和3.0L两种动力，马力最大可达到252匹。最为值得一提的是，这款3.0T发动机是由中国一汽自主研发的，在性能上完全不逊色于大众的EA888，而且还有着百公里7.9升的油耗。该引擎的最大功率为337马力，峰值扭矩为360 Nm。最令人满意的是，这台全新3.0T发动机在1500-4000转/分钟内可迸发出最大扭矩。这款发动机是一汽自主研发的第三代技术，采用了目前较为先进的缸内直喷、三次喷油、自动延迟、双流道涡轮增压等技术。该引擎的最大功率为337马力，峰值扭矩为360 Nm。这套动力总成目前只能算是一个及格的，实际体验中也能发现其匹配程度还未落后于对手，表现不错。该动力总成的数据表现相当出色，已经在沃尔沃Drive-E系列的3.0T发动机上得到了验证。并拥有国内最先进的主动安全技术，而且完全符合欧洲和澳洲安全碰撞的标准，以前文章里就说的这些功能只会出现在高配车型上面。而主动安全系统，又可以保证驾乘者的安全。而被动安全配置方面，红旗HS7还配备了6安全气囊，且侧气帘可以100%覆盖车窗，最大限度地为乘客缓解了碰撞冲击。并拥有国内最先进的主动安全技术，而且完全符合欧洲和澳洲安全碰撞的标准，以前文章里就说的这些功能只会出现在高配车型上面。而AEB自动紧急制动系统、BLIS盲区监测并线辅助系统等配置也可以最大限度的保。而主动安全方面，它将配备主动制动、夜视系统、360度全景摄像头等，可以说武装到了牙齿，一点都不输奥迪旗舰。此时，完善的主被动安全系统则是对于隐患最好的方法，尤其是全系标配的5安全气囊，更是挽救了车内人员的生命。在车内配置方面，红旗HS7将配备主动刹车、夜视系统、BOSE音响等等。此车全系标配了17个安全气囊，还是比较厚道的，而高配车型还带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等。主要技术包括AEB（自动紧急制动系统）、LDW（车道保持辅助系统。在被动安全配置上，红旗HS7配有6安全气囊，以及胎压显示等，而且还有制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等等。此外，盲点监测系统，后方交叉路口警报和DOW开门警示也使其更易于识别。并线辅助、车道偏离预警系统，车道保持系统以及主动刹车都是非常实用的配置。主动安全方面，红旗HS7尊贵型及以上车型配有后驻车雷达，并支持360°全景影像功能。并拥有国内最先进的主动安全技术，而且完全符合欧洲和澳洲安全碰撞的标准，以前文章里就说的这些功能只会出现在高配车型上面。另外，这台车红旗HS7还配备了AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警、BLIS盲区监测等一系列驾驶辅助安全配置。而这些功能，并不是无形之中的主动安全配置，而是红旗HS7的整车安全系统，可以说是360度全方位防护。在主动安全部分，新车搭载了AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等一系列配置，具备相当出色的性能。在配置上，红旗HS7还配有ACC自适应巡航、AEB主动制动、BLIS盲区监控、360度全景影像等实用性配置。而红旗HS7的安全性能也不差，它拥有高强度钢笼式车身、奥托立夫6安全气囊、中式主动安全头枕。主动安全方面，新车标配有ABS空气净化系统、BOSE音响系统和全方位8安全气囊，而高配车型还有ACC自适应巡航、自动泊车、自主紧急制动等。在车内配置方面，红旗HS7将配备主动刹车、夜视系统、BOSE音响等等。与之匹配的BOSCH 9.3 ESC系统，为驾乘者提供了更为安全的驾控保障。并线辅助、车道偏离预警系统，车道保持系统以及主动刹车都是非常实用的配置。在高速行驶时，底盘能为车身提供稳定的支撑，即使在紧急制动时，车身的姿态也能够抑制的非常出色，可以给到驾驶员很强的信心和安全感。传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，并有四驱版本可供选择。悬架方面，红旗HS7全系均为前置四驱。与它匹配的变8挡手自一体变速箱，与发动机匹配起来也是相当的平顺。而在动力上，这台车将会使用四驱系统。与这台发动机匹配的是一台来自爱信的8挡手自一体变速箱。而与之匹配的是一台来自爱信的8AT，其稳定性以及可靠性方面也都有着不错的表现。变速箱采用爱信的8速手自一体系统。而匹配的爱信8挡手自一体变速箱，无论是平顺性还是稳定性都已经无可挑剔。而底盘方面，红旗HS7采用了前双横臂式，后多连杆式独立悬架。与之匹配的爱信8挡手自一体变速箱，在同样出色的产品中，也屡屡被市场誉为经典。与该发动机匹配的是一款爱信8挡手自一体变速箱，这套动力总成是CSSG的精髓所在，在红旗HS7、整车和奔腾T99上均有口皆碑。而与这台发动机相匹配的是一台爱信8挡手自一体变速箱。传统系统匹配8挡手自一体变速箱。与匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，并提供了四驱系统可供选择。在高速行驶时，底盘的贴地感、稳定性都表现出同价位SUV中少有的厚实感和高级感。与之匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，这台HS7采用了两套行星齿轮，换挡时间0.8s，以达到高效、平顺的动力传递。与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。而匹配的是爱信的8AT，无论是操控还是换挡逻辑，都有着很高的造诣。而在行驶层面，得益于出色的调教，在山路和连续弯道环节，红旗HS7给人带来的侧倾还是比较小的，但整个行驶轨迹还是很好的。与红旗HS7匹配的变8挡手自一体变速箱，与发动机匹配起来也是相当的平顺。而红旗HS7的底盘则采用多连杆式独立悬架，以此来保证车辆行驶时的舒适性。而在行驶品质方面，红旗HS7采用了全新的爱信8挡手自一体变速箱，无论是换挡逻辑还是平顺性都可圈可点。在实际测量过程中，红旗HS7的表显油耗为9.9L/100km，成绩令人满意。在此大背景下，油耗低、性价比高这样的标签自然不可缺少。百公里油耗降到了6.2L，不知道你们怎么看。以2020年双积分计算，目前车型红旗HS7需求油耗5.5L/100km。这套动力总成的性能参数也十分亮眼：百公里油耗8.7L，满足国六排放标准。在拥堵路况下，这种功能可以有效提升油耗表现。以此类比，如果按照上述条件计算，那红旗HS7的实际油耗为9.8L/100km，考虑到它的车体自重，这个油耗表现属实较为优秀。而根据工信部申报数据，其百公里油耗为8.4L。工业和信息化部宣布的百公里综合油耗为8.4L。在车主口碑里，油耗低、性价比高，这三个特点成为了最终获得他们青睐的关键点。油耗方面，工信部官方给出的百公里油耗为8.4升，这样的油耗表现在同级别车中属于中上的水平。在保养方面，由于红旗汽车曾经推出多款车型，红旗车型保养费用也相对较便宜。"工信部综合油耗8.7L,底盘悬架系统采用的是前双横臂式独立悬架、后多连杆式。而且，由于是机场，没有车，所以我们并不会测试这款车的油耗。百公里油耗仅需6.6升，加上爱信8挡手自一体变速箱的高效传动，使得这辆车在行驶过程中能最大程度上节省油费。以后用车成本会相对更低一些，当然这只是平均油耗，实际油耗表现也会更好。而根据工信部的数据显示，其百公里综合油耗大约为8.9L。这个油耗量对于中大型SUV来说是比较低的了，这一点还是可以让人接受的。以2020年双积分计算，目前车型红旗HS7需求油耗5.5L/100km。这是一台中大型SUV的油耗表现，在同级别中我觉得也算是比较优秀的。此外，它的燃油经济性也有不错的表现，工信部百公里综合油耗为8.9L。而且这两台车都是我们非常熟悉的老朋友了，在市面上很多人都认为红旗HS7的油耗是比较高的，但是说到了它们的动力部分。此外，这套动力总成在油耗方面的表现也十分出色，平均下来主要在9L/100km左右，这对于一款中大型豪华SUV来说，这个油耗表现的比较令人满意了。而油耗呢，官方说，百公里在9L左右。工信部综合油耗8.9L，底盘悬架是双独悬组合，全系满足国六排放，指导价17.98W起步，顶配车型还享受后排独立空调，红旗品牌也算是国产一哥了。这套动力总成的油耗表现并不差，属于主流水平，而且还配备了四驱系统，动力性能更加出色。这个油耗对于一款中大型SUV汽车来说是比较低的油耗了，比同级车型经济实用的多。