网约车市场技术造假衍生黑色产业链
司机利用“外挂”软件更改行程费用 中介提供解封账号更换身份等业务
近日，一名滴滴司机曝光打车“外挂”软件一事引发社会热议。据这名滴滴司机介绍，只需手指一点，轻轻松松就能“薅到羊毛”:叫车前费用显示为8元，到达目的地后则变成了16.09元。一些网友认为，像这样的“外挂”很容易搞到。
那么，“外挂”究竟是怎么购买和安装的?“外挂”具体有哪些功能?使用“外挂”的司机又是如何神不知鬼不觉地逃脱网约车平台审核?对此，记者进行了调查。
自动抢单 随意变换计费路程
记者在某论坛“出租车吧”的“滴滴、快的抢单加速器”的帖子中发现，一名网友屡次暗示自己专业售卖“外挂”软件。随后，记者添加这名网友提供的QQ号，对方迅速通过记者的好友添加请求。
“滴滴抢单器是根据手机型号定做的，以软件的形式安装在手机里，出租车、快车、专车都可以用。”对方告诉记者。
对方提供的App截图显示，司机在输入必不可少的滴滴账号后，可根据需求设定抢单的范围、出发地关键字和目的地关键字。设定完毕，抢单器就可以自动抢单。对方向记者保证：“成功率是90%。”
这款“外挂”也能增加里程。对方告诉记者，趁乘客不注意，只需在“外挂”软件上轻轻拖动司机端导航界面的小车，就能骗过滴滴平台的导航、改变计费的公里数，随意增加车费。
记者询问是否有自动改变计费路程的“外挂”，对方说：“我这都是手动的，而且可以一边开车一边拖动小车。”
随后，记者提出使用“外挂”易被发现的担忧，对方反复强调：“自己改变小车位置的方法十分安全，不会被封号，而且乘客也看不到。”
据了解，这种滴滴抢单器“20分钟就能做好”，售价300元。“我这里是一手的，没有任何中间商赚取差价，你可以货比三家，在哪里买无所谓。”对方说。
当记者询问滴滴抢单器的销量时，对方急切地回应道：“你自己想想，人手一个的话，还有意义买吗?你不用管买的人是多还是少，这种东西用的就是效果。大家都用的话，哪还有什么效果?”
另一家售卖抢单器的店主告诉记者，除了自己售卖的两款抢单器，其他抢单器很容易导致滴滴账号被封，“我这儿的更贵，要2000元，但是更安全。你可以把你的手机快递过来，我直接把软件安装在你手机里……”
中介称交钱就可通过审核
在论坛“滴滴吧”中，记者发现大量声称“专业解决滴滴平台审核各类疑难杂症”的帖子，此类帖子都附有服务提供者的联系方式。
在与提供这一服务的一名商家取得联系后，记者查看其朋友圈发现，大部分的状态都与其业务内容相关，并表示“驾龄不够、有犯罪前科、换脸以绕开证件与本人不符、快车/顺风车账号解封、洗白信任值并恢复至98分、改车牌、外地牌照冒充本地牌照、通过二次验证或三次验证”等违法事项均可承办，价格在0至5000元不等。
随后，记者提出驾龄未满但想要通过注册审核的需求，对方迅速回答：“可以搞，260元。”在得知记者所在地为北京后，对方开始犯难，“北上广深和温州的难搞，这个我只能说尽力，成功率只有60%;不是北上广深的，成功率是100%”。
无证驾驶怎么办?“可以‘换脸’，不过现在做不了。”对方说。记者调查发现，“换脸”是指车主用别人的身份证、机动车驾驶证等证件注册，在脸部安全识别时，用自己的脸替代证件上别人的脸，并顺利通过审核。
记者观察到，对方多次在朋友圈中发布内容暗示自己运用“新技术”突破各种业务“口子”，并在进行测试之后才会公布。新技术不稳定、成功率过低的时候，对方会选择暂停几天接单，“等技术稳定了再搞”。
果然，第二天，对方就告诉记者“现在封号洗白的‘口子’开了，1300元一单”。不过，仅过一天，对方提供的价格就高出了300元，给的理由是“‘口子’随时关”。
更让人震惊的是，对方还声称:滴滴综合评审不通过有犯罪记录的，现在“口子”开了可以做了，原证件开号注册过审核，只需800元，“以前问过不行的，请速速联系我!过了今天没‘口子’”。
对方称，他是从去年开始做这一行的，“每天十单就忙得团团转了”。所以，他也会招收代理，代理费是388元，交完代理费后，他会告知“相关的代理价格，比如说驾龄不够的代理价是多少、实际给客户的价格是多少”。见记者询问太多，对方有所警觉：“你是同行吧?是同行就没意思了，删了。”
滴滴“外挂”让消费者很受伤
“以前滴滴没出事时，感觉滴滴是值得信赖的。但是一连出了好多事，特别是在微博上看到关于滴滴的安全漏洞等各种问题，对滴滴失去信任了。”消费者申先生说。
家住河南林州的申先生告诉记者，他打车回家，“上车前看系统显示是12元，下车就变成了22元，差的太多了。我问司机为什么会差这么多，他说表上就是这么多”。
申先生说，他当时没有多想，更没有想过去投诉。现在回想起来，“当时司机没有绕路，很可能是用了‘外挂’”。
相比之下，投诉之后却维权无门的陈女士的遭遇更加闹心。
“我发订单，一个接过1万多单、全五星好评的司机接了我的单。但是，他的电话一直打不通，定位也是错的。我就取消了订单，重新发了一次，结果还是那个司机接了我的单，我就想着等超时订单自动取消，我就直接走了。”广东阳江的陈女士说，“我压根就没上那个司机的车，更没找着那个司机。没想到等我到目的地时，导航上竟然出现了那名司机的车，还扣了我120元。”
陈女士告诉记者，她对这段路十分熟悉，平常乘坐出租车只要十几元。明明没上车，车费却增了十倍不止。
气愤的陈女士打电话给滴滴客服投诉：“因为我换了手机号，客服说新手机号不能退，必须使用原手机号。如果非要退，可以找滴滴的在线客服。我通过在线客服备注了5次新手机号，在线客服每次都说已经备注了，结果却石沉大海。”
(法制日报)
与法同行：
谁该为网约车市场造假问题埋单?
使用“外挂”软件
属于非法牟利
记者：滴滴“外挂”已成为一个热门话题。滴滴司机使用软件随意变换计费路程、使车费翻倍，应该如何看待这种行为?
刘俊海(中国消费者协会副会长、中国人民大学商法研究所所长)：司机篡改计费路程、让车费翻倍的行为侵害了消费者的公平交易权和财产权益，是不诚信的行为，也违反了我国《消费者权益保护法》。
这种行为暴露出司机存在两方面的问题，一方面是司机的道德修为存在短板，另一方面是司机对《消费者权益保护法》的认识不足。另外，这种行为也折射出平台对司机的约束存有漏洞，平台存在监管失灵的问题。
刘德良(亚太网络法律研究中心主任、北京师范大学法学院教授)：滴滴司机和乘客之间存在运输服务合同关系，滴滴司机以这种行为作弊，构成了《合同法》上的合同欺诈。在单个情况下，乘客可用《合同法》与《消费者权益保护法》来寻求救济。选择哪部法律寻求救济，取决于哪部法律对消费者更有利。
记者：我们在调查中发现，不少商家利用技术突破“口子”为滴滴司机账号造假、骗过审核，这种行为是否违法?
刘俊海：这种行为是以公开帮助司机造假为最核心的营利模式，是赤裸裸的非法牟利行为。商家提供的部分非法服务显然已涉嫌犯罪，如《刑法》上的伪造、变造国家机关公文、证件、印章罪与伪造、变造、买卖身份证件罪以及伪造公司、企业印章罪。产生这种行为的原因是多方面的，既有平台监管不足的短板，也有司机见利忘义的原因，更有中介机构在其中推波助澜。这种行为以盈利为目的，已经具备专业化、职业化的特征，所以更要采取零容忍态度，加大对这些非法中介的打击力度。
刘德良：提供软件技术和服务为滴滴司机造假的人员，与以往制造“上网神器”“蹭网神器”等专用于不法事项设备的人员在本质上并无不同。凡是涉及技术，都会出现一些人怀揣着恶意、利用技术牟取非法利益，提供造假服务的商家就属于这些人。
这种造假行为不仅侵害了消费者的个人财产权益，同时也对滴滴运营平台的管理秩序产生一定破坏，更是对交通运输管理秩序的破坏。这种行为会破坏滴滴平台的可信度，这也是滴滴平台本身不愿意看到的。
平台应当承担
自律监管责任
记者：网约车平台被这些乱象充斥，对此该肩负起哪些责任?
刘德良：没有需求就没有市场。本质上是司机有违法的需求，才衍生出这样一条黑色产业链。所以，这种行为是司机个人的一种欺诈行为。
平台负有监管义务。平台应确保营运主体与营运车辆的有关信息的真实性，保证其所属司机和车辆符合法定条件。平台作为司机与乘客的居间者，遵循平台规则与网约车管理规范进行管理，解决使用“外挂”的一切行为，并不属于平台监管义务的确切范围。如果不能证明平台对某个司机监管失职，而是从泛泛的角度来认定平台对所有使用“外挂”的行为都负有法律责任，显然缺乏明确的法律依据。
平台的责任应当落实到具体个案中。如果能够证明消费者已经向平台投诉，但是平台没有对被投诉的司机履行监管义务，放任司机继续实施欺诈乘客的行为、侵害后续其他乘客的权益，在这种情况下，平台应当为其监管失职埋单，承担相应的过错责任。
依法追究中介
和司机责任
记者：对于治理滴滴“外挂”等乱象，您有何建议?
刘德良：治理这种严重违背诚信的行为，滴滴平台可以运用其管理权限对使用“外挂”的司机进行查处。单靠平台无法彻底解决这种行为时，应当动用公法的力量，对这些司机进行制裁，追究司机的法律责任，甚至是刑事责任。
治理这种行为的关键在于提高犯罪成本。事实上，我国《合同法》与《消费者权益保护法》的关注点不仅在于制裁使用“外挂”的司机，还有非法提供技术手段的商家。只有这样，才能够起到正面的遏制作用，维持运输服务市场的正常秩序。
记者：不少消费者反映，他们向滴滴客服投诉之后，往往杳无音信、维权艰难，您认为消费者应如何维护自己的权益?
刘俊海：消费者投诉之后杳无音信，可以按照法律规定的救济途径，寻求消费者协会进行调解。如果消费者协会调解未果，看平台是否有仲裁协议，如果有的话，可以提请仲裁机构进行仲裁。如果没有仲裁协议、调解未果，可以起诉至人民法院，法院应当开门立案、凡诉必理，做到快立案、快审理、快判决、快执行，旗帜鲜明地保护消费者的合法权益。
（法制网）