汽势Auto-First｜撒马尔
人不可能一直活在过去。品牌也是。
没有谁会断然否认未来的车企巨头不会出自新势力，尽管今天的他们月销量最多的也仅仅是5万辆，最多的也仅仅是比亚迪月销的七分之一，绝大多数更是处于越卖越亏的窘境。
从销量来看，8月新势力整体市场格局出现了变化，第一梯队零跑强势位列第三，理想月销量近 5 万台，问界超 3 万台，第一梯队首次出现新伙伴。而极狐则不再处于末端，月销首次破万。整体来看造车新势力，呈现以下特征：
创二代：进入产品密集发布期，有汹涌澎湃的观感，也有要起势的意思。
不造车的华为：成都车展众星捧月，鸿蒙智行销量稳居第二，“引望”的伙伴前仆后继。
造车的小米：连续三月破万。
蔚小理和哪吒、零跑：进入拼命卖车阶段。
具体来看销量表现。
01 蔚小理狂卖车 零跑开始领跑
理想汽车第一的位置目前看起来比较稳固。8月，理想汽车交付新车 48,122 台，环比下滑 5.6%，但同比增长 37.8%。2024 年 1-8 月理想共计交付 288,103 台。其中，理想 L6 连续三个月交付量突破两万台。
蔚来汽车8月份交付新车20176台，连续4个月超2万台。今年1-8月，蔚来共交付新车128100台，同比增长35.77%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车577694台。
8月，蔚来还发布加电县县通计划。根据计划，蔚来将在2025年6月30日前实现全国超2800个县都有蔚来换电站覆盖。
被称为基建狂魔的蔚来，依旧在为未来做着巨大的准备，何时进入丰沛的收获期，目前看起来，第二品牌乐道有望将蔚来的整体月销量拉到3万辆的水平。
小鹏汽车8月份销量为14036辆，同比增长3%，环比增长26%，1-8月份总销量达到了77209辆，同比增长17%。
对于小鹏汽车而言，今年第四季度或许会迎来一段爆发期，新上市的MONA MO3售价区间为 11.98 万 -15.58 万元，上市 72 小时大定突破 5 万台。
这是一款标榜超强智驾能力的小车，类似于传闻中2万美元的Model 2,大概马斯克万万料不到，有车企率先造了这款车。小鹏能否短期内摆脱常年低毛利，让销量走上规模，MONA M03成为胜负手。
零跑成为第三家月销突破3万台的造车新势力。8月，零跑交付量达到30305台，同比增长也达到了113.5%，其中零跑C16的8月交付量则是超过了8000台。
对于主打性价比、可油可电，拥有“理想汽车的身型一半的价格”大概是其获胜的关键。接下来的问题，零跑何时盈利。
哪吒汽车是8月唯一下滑的主流新势力，全系整车交付1.1万辆，同比下滑9%。不过，哪吒的出海战略初见成效。数据显示，2024年上半年，哪吒汽车在海外市场销量达17687台，同比增长154%，连续6个月位居新势力车企出口量第一。
02 不造车的华为与造车的小米
不造车的华为终于在布局数年后露出了自己的獠牙，成都车展展台“含华量”爆表便是一个例证。
而四界中的AITO 问界，更是鸿蒙智行销量担当，其 8 月交付新车 31,216 台，其中，问界 M9 交付 15,386 台，问界新 M7 系列交付 10,261 台。在业绩持续向好下，8月23日，赛力斯115亿元投资引望，占股10%，双方的合作也迈入了新的阶段。
至于问界销量大降的原因，主要来自高温放假及产线升级两大影响。新车方面，8月26日，问界新M7(配置|询价) Pro上市。9月10日，问界M9(配置|询价)五座版上市。其余问界M5、智界S7、享界S9，能否迎来销量爆发，还未可知。
8月，小米SU7在8月份的交付超过了10000辆，连续3个月销量破万。官方预测，到11月份，小米汽车就将完成全年10万辆的销售目标。
小米的造型一直饱受争议，保时捷高管说“好的设计总是心有灵犀”，多少透露着大品牌的松弛感和自信。而上汽高管日前回应小米汽车造型，认为抄袭保时捷的做法不可取，“这个抄啊，真不要脸”！即便如此直接犀利，也难以阻挡小米SU7连续3月销量破万。
03 创二代销量起势 进入产品密集投放期
“创二代”的队伍还在持续扩充中，这条队伍似乎看不到尽头，埃安、吉利银河、长安深蓝、北汽极狐、极氪、深蓝、智己、飞凡、阿维塔、岚图等。
有目共睹的是，创二代们集体进入产品密集投放期。
比如成都车展上，智己带来了全新智己LS6，岚图这次带来了两款新品，全新岚图梦想家和岚图知音。尤其是全新岚图梦想家引入了华为的智驾和智舱，是首款搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾及鸿蒙座舱的MPV车型。
极氪带来全新车型极氪7X，是极氪首款面向主流市场的豪华大五座SUV，新车起售价23.99万，旗舰版型售价不高于30万。阿维塔带来阿维塔07，是旗下首款开「纯电+增程」双动力的车型。依旧搭载华为高阶智驾ADS3.0和HarmonyOS鸿蒙座舱。
深蓝带来深蓝L07和深蓝S05两款车型。
可以预见，接下来四季度到明年一季度的销量格局，将会有一个调整。
具体到8月销量，以往永远排在最后一个梯队的极狐，在不声不响中，终于破了万辆，实属不易。
极氪汽车8月交付18015台，同比增长46%，环比增长15%；1-8月共交付12.15万台，同比增长81%。
虽然销量近2万辆，但对于有着极大野心的极氪品牌。2万辆只是未来的及格线。成都车展，该品牌旗下又一款热门产品，定位中型纯电SUV的极氪7X，正式以23.99万元价格开启预售。
深蓝8月共交付新车20,131辆。
智己汽车8月交付新车6117辆，同比增长239%，销量与7月份基本持平。本次成都车展上，新款智己LS6公布预售价为22.99万起，上市后10小时订单超过5000辆。
汽势观：狂卖车
人不可能一直活在过去。品牌也是。所有的造车新势力，从产品、营销、智驾、定位，正在进入新一轮调整期，反映到销量，同样起起伏伏，但当下内卷和价格战，狂卖车就对了。（部分图片来自网络）