高尔夫6-升级高配定速巡航，更换定速巡航手柄 保姆级教程
配件选择
高尔夫6高配车型是带定速巡航的，低配或者早些年份的是没有的
主要区别是，方向盘左侧转向灯操作杆是否带定速巡航开关，区别在下面两张图片的红圈内
另外2010年的车，就是第一批高尔夫6，据说进口配件非常多，在手柄上区别非常大，2010年的，是左右独立的，之后是一体的，换手柄的时候成本明显增加
独立手柄：
整体手柄：
以2011款为例，接下来就是游丝的区别了
我的车架号是： LFV2B11K2A3257971
因为带定速巡航的手柄多了一个插头，如果原车游丝是低配的，需要接线或者更换游丝，具体需要问卖配件的客服，或者找修理工问问
我的游丝是带定速巡航接口的，配件信息：
原车适配巡航的游丝
安装过程
先拆卸方向盘护罩盖板也叫方向盘防尘罩装饰罩
撬开右边手柄这个位置：
然后撬开左边的：
然后如果方向盘位置不合适先调整方向盘
按下手柄后即可前后上下调整：
调整到这个位置即可：
这个时候就可以掀起来了，红圈位置，底部是2个卡扣：
然后拆卸护罩在仪表的卡扣：
按箭头撬起来
然后整个拔掉：
拆卸成这样，方便操作：
拆安全气囊
把方向盘转动到和回正位置成90度的位置
如下图：可以在启动的时候转动更省力，也可以直接转动
然后断开汽车电瓶！！！汽车保持断电状态！！！安全第一，因为拆卸安全气囊必须断开电源，不要冒险，安全气囊爆炸是很危险的，想想家人，想想自己
这个时候之前安装的电源开关又起到作用了：
拆卸安全气囊，只需要撬开2个卡扣即可：
在方向盘背面，下图红圈
建议用一个镜子放下面，或者手机开自拍来看清卡扣，建议使用短一点宽一点的平头起子方便操作
耐心一点，卡扣弹力很大，并不是很好撬，撬开后同时用手拔安全气囊，方便脱离：
如果很不好去掉，就先保持下图中这样，撬开一点距离后，先撬另外一个：
撬开后安全气囊即可拿出来：
拔掉气囊插头，先拉起白色部分才能拔掉黄色插头
拔掉了，这样整个安全气囊就可以去掉了
这个时候，实际就可以把方向盘回正了，我也是事后才发现回正后对下面的操作更方便，包括防止游丝转动
使用M12号梅花批头
下掉方向盘固定螺丝：
下掉之前，做好位置标记，如下图红线，要不然后面方向盘调整起来很麻烦，游丝也要用胶布贴好，防止不小心转动，导致转向角不对，会影响esp功能
游丝用胶布固定
游丝用胶布固定：
先拆卸游丝左右两边最明显的2个螺丝
规格：T25
下掉后：
在底部盖板的底部还有一颗螺丝：
一共3颗螺丝，下掉后就可以拿掉了：
然后拆卸游丝固定螺丝：
规格：T10
游丝上面的卡扣：右边
左边卡扣：
拔掉游丝上面的插头，插头有卡扣设计防止脱落，良心
拔掉如图：可以用起子轻轻撬
拿掉游丝：
红圈为转向灯方向盘回正后自动关闭装置
拆卸组合开关，即操作手柄固定螺丝：
即可拿掉整个手柄：
后面就是，逆序安装即可
红圈中为巡航手柄插头，低配游丝可能就没有这个插孔，所以需要接线
从底部看：
安装上盖板需要先安装里面的卡扣
安装气囊插头：
安装气囊，对准卡扣，按下去即可，听到咔哒一声
安装完成，接通电源，测试手柄基础功能，都OK<灵光一闪>
5053修改编码
这个时候只是硬件安装完毕，后面需要通过5053或者5054等修改编码来解锁定速巡航功能
主要修改3个：
1，修改方向盘模块，改为定速巡航手柄
2，修改发动机模块，改为接受定速巡航指令
3，气囊因为拆卸过，所以需要清楚安全气囊故障灯，如果装过气囊后再通电，可能就不会有气囊故障灯了
1，进入方向盘模块，然后选择编码后，找到对应字节，修改为：转向灯杆控制巡航
还可以使用高级测量值，测试巡航按钮的功能是否正常：
2，进入发动机模块，选择编码2
上面出现2个提示
输入11463，后执行，即可激活发动机的巡航功能：
3，清楚气囊故障灯
使用巡航
经过实际测试，20码以上即可开启巡航
巡航开启后，仪表盘会有绿色巡航按钮亮起，开启后汽车就自己加油门了，特别长时间跑高速，缓解疲劳<灵光一闪>
巡航使用简单介绍：
如何开启
1，巡航总开关在on上
2，在当前速度上，按一下set键，即可开启巡航，巡航速度为当前速度
或者按res即恢复上一次设置的巡航车速开启后可以按加减号微调速度
如何关闭
以下任何一个都会关闭巡航
1，轻拨巡航总开关至cancel
2，巡航总开关在off上
3，加油门
4，踩刹车
5，手动挡车型踩离合
到此全部安装结束，再次点赞高尔夫6<赞>，10年的车就有定速巡航，才有了我们升级的空间<中国赞>